[S-MAX 2015- ] EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

[tombalt]

Ja zacząłem lać verwę w mk1, efektem tego były przycinające wtryski i szarpanie przy rozruchu. Przebieg iscylował wówczas w okolicy 150kkm. Za suche paliwo na stare wtryski. Wróciłem do zwykłego na shellu i lałem mixol. Auto zrobiło 50kkm bez problemów i je sprzedałem. Dla mnie paliwa premium w dieslu to ściema.

[tomaszjan31]

Napisał krolikPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem ciekawy czy to efekt placebo

Myślę że jednak placebo.
Ford wprowadzając nowy motor w 2016r zapewniał że nowa jednostka między innymi ciszej i mniej pali, /zaznaczam ze to całkowicie inna konstrukcja silnika/
Ja w transicie tego nie potwierdzam Między motorem z 2015r 2,2 a teraźniejszym z 2023r
Silnik wcale ciszej nie pracuje, pali podobnie, na pewno jest elastyczniejszy, zdecydowanie dłużej sie nagrzewa.

Jeśli chodzi o wadliwe wtryski to przynajmniej w dostawczych transitach problem wyeliminowano od 2021r

[DeDalus4]

Napisał Yakac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DeDalus4 - A przy jakim przebiegu pojawiły się objawy? Ja mam auto z 2019r i 45 tys przebiegu. Na razie bez objawow

Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka

Praktycznie od samego początku jak go kupiłem z przebiegiem 33k km. Ale wcześniej ignorowałem komunikat o błędzie bo razem z kluczykiem nie zapalał się check i zdarzało się to rzadko, raz na 4-5k km. Zacząłem się interesować o co chodzi jak błąd wyskoczył 4 razy na dystansie 300 km. Objaw jest taki że silnik jest mułowaty, jakby nie miał turbo. Gasisz, zapalasz i wszystko działa znów jak należy. Kluczyk i komunikat sam znika po paru minutach

Napisał Biker36 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest szansa żeby 2022 rok też miał wadliwe wtryski?
150 km manuał i na toczeniu się w korku na 2 zaczyna lekko kangurowac. Przebieg to 15 tys km...

Nie powinien, ja bym szukał problemu gdzie indziej

Napisał krolikPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takie małe spostrzeżenie z mojej strony. Od miesiąca leje Verve i mam wrażenie, że silnik chodzi o wiele lepiej i nie mam szarpania lub dławienia. Jestem ciekawy czy to efekt placebo i moja głowa tak to odbiera czy ktoś jeszcze próbował jeździć na wyższych oktanach na tym silniku i widzi różnicę.

Chwilę pojeździłem ale nie czułem różnicy. W ON nie ma oktanów, paliwo może mieć wyższą liczbę cetanową ale tak naprawdę paliwo premium zawiera po prostu więcej dodatków. Ja już nie jeżdzę na premium, mechanik z reszta też mi odradzał