[C-MAX 2007-2010] Układ DDS - inicjalizacja po uruchomieniu działania

[tedi_k]

Ja tam odradzam takie eksperymenty... ESP liczone jest pod wieloma względami - gabaryty, ciężar, budowa zawieszenia itp... Jednak C-max to nie Focus - nawet kombi... Tak więc jak będzie się ESP zachowywało po takiej zmianie wolałem nie sprawdzać mimo, że miałem i pełną wiedze i wszystkie niezbędne narzędzia by to zrobić w moim poprzednim C-maxie...

[wrzoch]

Też się tego obawiałem. Pytanie tylko po kiego grzyba tego DDSa w C-Maxie zablokowali?

[mayak]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja tam odradzam takie eksperymenty... ESP liczone jest pod wieloma względami - gabaryty, ciężar, budowa zawieszenia itp... Jednak C-max to nie Focus - nawet kombi... Tak więc jak będzie się ESP zachowywało po takiej zmianie wolałem nie sprawdzać mimo, że miałem i pełną wiedze i wszystkie niezbędne narzędzia by to zrobić w moim poprzednim C-maxie...

chyba przesadzasz trochę - ESP działa w oparciu o czujniki, więc "czuje" co się dzieje z nadwoziem
ludzie przecież na własną rękę dokonują większych modyfikacji we własnościach jezdnych (zmiana kół 15"->18", zmiana sprężyn), nie wspominając już o dołożeniu 50 czy nawet 100kg w boxie na dachu (środek ciężkości wędruje ostro w górę) - a mimo takich akcji, to ESP nie wariuje

Bump:

Napisał szafarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się tylko, czy przy tych operacjach nie ucierpi mój wirus ?!?!
Jest przecież zmiana w PCM modelu ....

akurat w przypadku silnika 1.6tdci to wszelkie dłubanie w konfiguracji PCMa jest łatwe, proste i przyjemne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo nie trzeba zapisywać całego firmware'u sterownika, tylko w samej zakładce PCM->Configuration robimy:
1. read (ale najpierw trzeba wybrać typ sterownika)
2. save to file
3. zmieniamy co trzeba
4. write

wirus nie ucierpi na tym, bo nie ruszasz samej kalibracji

[szafarek]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dłubanie w konfiguracji PCMa jest łatwe, proste i przyjemne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oj, Mayak ... kusisz :-)
Gwarantuję, że podejmę wyzwanie.
Zawsze mam "save to file" i mogę wrócić z oryginalną konfiguracją jeśli coś by nie poszło...
Spróbuję niebawem.

BTW, a możecie mnie oświecić na czym i jak dokładnie polega inicjalizacja BCM'a ?

[mayak]

klika się i już (jeśli dobrze pamiętam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

[szafarek]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

klika się i już (jeśli dobrze pamiętam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

ale co dokładnie ?
Reset? Reset vehicle.... ? DDS reset... ? czy coś innego ?

[szafarek]

Napisał szafarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spróbuję niebawem.

Operacja przeprowadzona. Niestety nie działa.
Ale po kolei :

Zgodnie z zaleceniem Mayaka :
1. read (ale najpierw trzeba wybrać typ sterownika)
2. save to file
3. zmieniamy co trzeba
4. write

Write nie było możliwe do czasu odznaczenia chceckboxa - check module compatibility...
Po odznaczeniu i wybraniu FOCUS w vehicle type poszło. Błędów żadnych nie zgłosił.

Przy read ładnie czytał już że jest to focus.
Następnie przeszedłem do BCM, zaznaczyłem checkboxa w configuration : DDS Focus Facelift /Kuga.
Wciśnięcie write i błąd .... nierozpoznana komenda, nieprawidłowa odpowiedź.
Nie można było go skasować ... powracał.

-------------------------------------------------------------------------
Przy odczycie błędów BCM zgłaszał błąd U2202

===ABS DTC U2202-A0===
Kod: U2202 - Blad konfiguracji

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wadliwe działanie układu włączona przy tym DTC

Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS

Szczegóły kodów usterek

Blad konfiguracji

Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

Konfiguracja pojazdu jest niewlasciwa.


-------------------------------------------------------------------------

Tak więc chyba nic z oszukania C-maxa że jest Focusem. DSS nie działa.
Reset BCM-a oczywiście zrobiłem ale to i tak nic nie dało.
Mam oryginalne zgrane i zostawiam w razie "w".
Na sam koniec przywróciłem wszystkie ustawienia, błąd skasowałem, auto odpaliło :-)

[mayak]

W BCM najpierw powinieneś zrobić inicjalizację BCM, aby BCM pobrał z PCMa że jest focusem a nie cmaxem, a dopiero po tym aktywować DDS w BCM

[szafarek]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W BCM najpierw powinieneś zrobić inicjalizację BCM, aby BCM pobrał z PCMa że jest focusem a nie cmaxem, a dopiero po tym aktywować DDS w BCM

Fakt, idę sprawdzić.
Odpiszę za 15 minut o efektach.
Dzięki Mayak

Bump:

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W BCM najpierw powinieneś zrobić inicjalizację BCM, aby BCM pobrał z PCMa że jest focusem a nie cmaxem, a dopiero po tym aktywować DDS w BCM

Poszło i wygląda że działa. Pozostała już tylko próba drogowa.
W oknie BCM po odczycie pojawiły mi się wartości warningów od DDS, wcześniej było pusto (załącznik)
Mayak, wielkie dzięki za pomoc.

[szafarek]

Minęły dwa dni użytkowania C-max (no może trochę Focusa) z DDS-em.
Tak, koledzy - DDS działa.
Wczoraj podłączyłem się ELM-em odczytałem błędy - 0 !
Dziś dla pewności upuściłem nieco powietrza z koła przedniego i zrobiłem rundkę.
Po trochę ponad 2 km na zegarach wyświetlił się komunikat by sprawdzić ciśnienie w oponach.
Nawrotka na stację, kompersor, powietrze dopompowane.
Reset ustawień w menu komputera auta i jest ok. Komunikat już się nie pojawia.

Podsumowując,
Mayak, dziękuję za wsparcie.
Wrzoch, Tobie za "kopniaka"

W sumie ... może jestem pierwszy "co se bajer uruchomił" .... a co tam.
Jeśli ktoś będzie chętny w powyższych postach wszystko jest opisane co i jak by DDS uruchomić w c-maxie.