|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-04-2018, 16:16 | #1 |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 21-03-2017
Model: Ford Focus sedan Titanium
Silnik: 1.5 EB 150 KM + box od HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 325
|
tzw. włoski tuning
Spotkałem się z terminem "włoski tuning". Zasłyszałem to od m.in. ASO-wców z Opla i Forda, ale i od innych mechaników takich czy innych. Oznacza to, żebym nie spalił, że jeździ się autem, najlepiej od nowości, najbardziej dynamicznie jak się da, po rozgrzaniu silnika rzecz jasna, na wysokich obrotach, potem szybka zmiana biegów itp. (szybka zmiana biegów w focusie?... nie umiem). Efektem tego ma być to, że auto po jakimś czasie zbiera się lepiej, jest "szybsze, lżejsze" w odczuciach przynajmniej.
Moim poprzednim autem od nowości jeździłem troche eco, faktycznie te same auta na światłach brały mnie niemiłosiernie. Zresztą mój focus z boxem od Heko tez wymięka na światłach...dopiero ma ok. 8 tys. Zatem czy "włoski tuning" od strony czysto technicznej ma jakiś sens, czy to coś daje? Pytanie wydaje się ciekawe dla osób z w miarę nowym autem, by nie wychodować sobie słonia, jak ja z poprzednim autem... Ostatnio edytowane przez jacusslavus ; 16-04-2018 o 16:21 |
16-04-2018, 16:45 | #2 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 16-04-2018
Model: kuga
Silnik: 2
Rocznik: 2015
Postów: 1
|
Odp: tzw. włoski tuning
tez o tym słyszałem od znajomych ale sam nie miałe okazji spróbować, bo ja juz kupiłem używany
__________________
http://www.theoldbellgloucester.co.uk Ostatnio edytowane przez bystrzi ; 12-05-2018 o 08:26 |
16-04-2018, 16:52 | #3 |
ford::professional
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,350
|
Odp: tzw. włoski tuning
Najmocniejsze FOcusy RSy jakie miałem na rolkach to te "docierane" na torze
__________________
tuneforce.pl Chiptuning Piła,Poznań,Wałbrzych tuneforce.pl www.facebook.com/TuneFORCE tuneforce.pl/kontakt-centrala Usuwanie AdBlue tuneforce.pl/wylaczanie-adblue-scr-nox,tuneforce.pl/car-flasher,ford-tuning.pl,dpfserwis.pl |
16-04-2018, 19:25 | #4 | |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 21-03-2017
Model: Ford Focus sedan Titanium
Silnik: 1.5 EB 150 KM + box od HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 325
|
Odp: tzw. włoski tuning
Cytat:
|
|
16-04-2018, 20:33 | #5 |
ford::advanced
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Pruszcz Gdański
Model: Focus MK3FL Titanium
Silnik: 1.5 EB@200KM by TuneForce
Rocznik: 2017
Postów: 274
|
Odp: tzw. włoski tuning
A jaki Ty masz problem ze zmianą biegów w Focusie? Pytam z ciekawości, bo moim zdaniem to jedna z lepszych skrzyń.
|
16-04-2018, 20:47 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-03-2010
Skąd: lublin
Model: Focus Kombi Red Edition / Lexus CT200h
Silnik: 1,5eb@heko / mambodżambo
Rocznik: 2017/2018
Postów: 190
|
Odp: tzw. włoski tuning
Skrzynia jest spoko ale już praca sprzęgła i mapowanie pedału gazu takie sobie. Suma tych rzeczy najlepiej działa we wszystkich vagach. Przejedź się skodą seatem vw dowolnym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale da się wjeździć w forda.
Włoski tuning ma sens ale też nie przesadzałbym. Nie zamulać. Jeździć w pełnym zakresie obrotów i obciążeń. Mój już po 200km dostawał sprinty do odcinki. Głównie jeżdżę po mieście ale gdzie się da jak auto jest zagrzane staram się mu przyłoić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeździ nieźle. |
16-04-2018, 22:12 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 28-06-2014
Skąd: W-wa Bemowo
Model: Mondeo MK4 / FF3 FL
Silnik: 2.5T 260 KM / 1.5 EB 150
Rocznik: 2009 / 2017
Postów: 127
|
Odp: tzw. włoski tuning
włoski tuning najlepiej się sprawdzał przy silnikach z pośrednim wtryskiem. w DI od pałowania nigdy nie "umyjesz" kanału dolotowego ani zaworów dolotowych. Co nie znaczy, że w DI nie działa. Tyle, że efekty mniej spektakularne.
|
17-04-2018, 11:06 | #8 | |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 21-03-2017
Model: Ford Focus sedan Titanium
Silnik: 1.5 EB 150 KM + box od HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 325
|
Odp: tzw. włoski tuning
Cytat:
|
|
18-04-2018, 07:59 | #9 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2015
Skąd: Kraków
Model: Mazda 3
Silnik: 2.0 Skyactiv-G 150 KM
Rocznik: 2022
Postów: 313
|
Odp: tzw. włoski tuning
Cytat:
Ostatnio edytowane przez mskgs ; 18-04-2018 o 08:01 |
|
18-04-2018, 16:10 | #10 | |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 21-03-2017
Model: Ford Focus sedan Titanium
Silnik: 1.5 EB 150 KM + box od HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 325
|
Odp: tzw. włoski tuning
Cytat:
Może skok sprzęgła da się wyregulować... Tak było w starszych autach. Jeśli chodzi o vag, np. Octavia, to jest lżejsza..... ale dużo droższa z tym silnikiem (1.5 150KM) i wyposażeniem. |
|