|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-01-2018, 18:49 | #1 |
ford::amateur
Imię: marcin
Zarejestrowany: 30-05-2017
Model: ford focus c-max
Silnik: 2.0 tdci 136km
Rocznik: 2006
Postów: 9
|
sztywne koło zamiast dwumasy
Witam:Temat wałkowany ,ale nie znalazłem konkretnych info.do mojego modelu
Ford Focus c max 2.0 tdci 136km 2004r. Przebieg 216000 tys.km(oryginał) Kończy mi się sprzęgło cały zestaw LUK (dwumas) kosztuje 2000zł Zestaw Valeo ze (sztywnym kołem) 1800zł. wiem 200zł nie pieniądze założyłbym jak w oryginale komplet z dwumasą ale...tu zaczynają się schody ponieważ jeżdżę taksówka boje się ze w częstych korkach dwumasa rozpadnie mi się po ok 80000km.Wiedz moje pytanie czy ktoś z was szanowni koledzy i koleżanki założył zestaw Valeo ze sztywnym kołem,w w/w modelu!Jaki jest komfort jazdy itp... Pozdrawiam |
17-01-2018, 05:08 | #2 |
ford::professional
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
Odp: sztywne koło zamiast dwumasy
opnii jest wiele ale kolega na forum zamienil dwumase na sztywne kolo i bylo tylko gorzej wiec musial wrocic do dwumasy a przy tym za kazdym razem z kompletem sprzegla, cala zabawa go niezle kosztowala
|
17-01-2018, 09:50 | #3 |
ford::average
Imię: Marek
Zarejestrowany: 17-01-2017
Skąd: Białystok
Model: C-max
Silnik: 2,0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 178
|
Odp: sztywne koło zamiast dwumasy
Są różne szkoły,ale jednoznaczna odpowiedż nie padła.Dobrze byłoby wiedzieć czy Valeo ze sztywnym kołem ma mocniejszy-większy tłumik drgań skrętnych.Wtedy zdaje się nie byłoby żadnego problemu.Największe drgania powoduje zakres obrotów 1500-2500,a więc ten w którym najczęsciej poruszamy się w korkach.Dwumasa faktycznie jest wtedy najwięcej obciążona,a więc nie należy spodziewać się pokonania większego przebiegu niż 100-150 tys km.A i to oby.Korki miejskie wykańczają dwumasowe sprzęgło.Brak dobrego tłumienia drgań skrętnych może spowodować problemy ze skrzynią manualną.W automatach ten problem nie występuje podobno.
Tak czy owak Valeo produkuje raczej udane zamienniki,a już w sprzęgłach radzi sobie całkiem dobrze.Dobre opinie.Może z założenia producenta,zwiększono tłumik drgań skrętnych.Sam jestem ciekaw i jak rozwiążesz ten problem (dokonasz wymiany) to będzie to zapewne przydatna informacja na Forum.Czekamy na info. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Próbowałem zgłebić temat i okazuje sie że w sztywnym kole jednak są znacznie powiększone sprężyny tłumika drgań.Poza tym w przypadku awarii nie ma potrzeby wymiany koła zamachowego.Z dwumasowym już nie jest tak różowo.Całość.Nowa. Tak więc zmieniłbym chyba jednak na sztywne Valeo. Ostatnio edytowane przez Istvan ; 17-01-2018 o 16:20 Powód: nowe dane |