[Mondeo 2007-2014] Aktywny tempomat - upgrade z normalnego

[Polarny]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja zauważyłem że jak jest samochód na zakręcie i mamy skręconą kierownice ( co logiczne w sumie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) to nie przyśpiesza do zadanej prędkości, dopiero po wyjściu z zakrętu.

Jest dokładnie jak napisałeś. Na zakrętach nie przyspiesza jak ma przyspieszyć. Mało tego, jak jest duży zakręt to odpuszcza gaz, co jest poprawnym zachowaniem, bo zwiększa przyczepność poprzez zmniejszenie siły odśrodkowej.

Zauważ jeszcze, że jadąc np. na autostradzie za autem które Cię ogranicza prędkościowo, jak wrzucisz kierunek i ruszysz lekko kierownicą to on od razu przyspiesza. Jak zrobisz to bez kierunku, to przyspiesza dużo później.

[jvc]

Ale to trzeba kierunek włączyć czy wystarczy tak lekko ( na trzy piknięcia) ?

Co do przyśpieszania na zakrętach , to jeśli już jest osiągnięta zadana prędkość i nic przed nami nie ma to oczywiście sam nie zwalnia na zakręcie.

Generalnie mówimy np. o sytuacji gdy na np. S1 gość przede mną mnie hamuje i przed zakrętem zjeżdża na prawy pas. Wtedy mondek przyśpiesza do momentu zakrętu , na samym zakręcie już nie, dopiero po wyjściu z niego.

[MaXyM]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mało tego, jak jest duży zakręt to odpuszcza gaz, co jest poprawnym zachowaniem, bo zwiększa przyczepność poprzez zmniejszenie siły odśrodkowej.

Tu bym mocno dyskutowal czy to bezpieczne. Tzn jesli odpusci gaz aby nie przyspieszac (i to plynnie) a tylko utrzymac predkosc to OK. Ale jesli odpusci gaz tak ze zacznie zwalniac to moze bardzo destabilizowac auto (tzw. lift oversteer) a w rezultacie byc bardzo niebezpieczne.

W kazdym razie nigdy czegos takiego nie doswiadczylem. Poza tzw falszywym dzialaniem kiedy to sasiednim pasem podazaly inne pojazdy i to ich wykrycie spowodowalo odpuszczenie gazu.

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie mówimy np. o sytuacji gdy na np. S1 gość przede mną mnie hamuje i przed zakrętem zjeżdża na prawy pas. Wtedy mondek przyśpiesza do momentu zakrętu , na samym zakręcie już nie, dopiero po wyjściu z niego.

Moze za malo jezdzilem, ale na razie nie zauwazylem. W instrukcji tez nie ma o tym slowa, za to jest o odwrotnej sytuacji. Jesli w zakrecie auto, ktore jest sledzone wiazka radaru z tej wiazki wyjedzie (schowa na skutek jazdy po luku), to nalezy miec sie na bacznosci bo auto zacznie przyspieszac.

Ale jesli to dziala tak jak mowisz to fajnie.

edit: poprawilem cytowanie

[jvc]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale jesli to dziala tak jak mówisz to fajnie.

Mnie się to zdarza na S1 , na lokalnych drogach nie zauważyłem. Być może to zależy w jakiś sposób od prędkości, bo ostatnio jeżdżę trochę szybciej i zdarza mi się to zdecydowanie powyżej 100 km/h.

[siara1983]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zauważ jeszcze, że jadąc np. na autostradzie za autem które Cię ogranicza prędkościowo, jak wrzucisz kierunek i ruszysz lekko kierownicą to on od razu przyspiesza. Jak zrobisz to bez kierunku, to przyspiesza dużo później.

No to jak z tym kierunkiem? trzeba calkiem wlaczyc czy wystarczy na 3 mrugnięcia

[Polarny]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W instrukcji tez nie ma o tym slowa, za to jest o odwrotnej sytuacji. Jesli w zakrecie auto, ktore jest sledzone wiazka radaru z tej wiazki wyjedzie (schowa na skutek jazdy po luku), to nalezy miec sie na bacznosci bo auto zacznie przyspieszac.

Zacznie przyspieszać tylko na chwilę, bo jak się zbliżysz nawet na łuku to wykryje.

W ogóle ciekawi mnie szerokość tej wiązki. Bo nasz ACC jest statyczny, czyli nie zmienia kąta wraz z ruchem kierownicy. Niemniej zauważyłem, że w łuku jak mam skręcone koła, to inaczej interpretuje wiązkę. Wielokrotnie miałem auto tak, że powinien je wykryć i zahamować, a tego nie zrobił. Tak więc mimo, że rada jest statyczny, to jest jakiś dynamizm czy to w wiązce czy interpretacji w oparciu o skręt.


@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - 3 mrugnięcia wystarczą. Na początku tego nie zauważyłem, ale po pewnym czasie.


Ogólnie z ACC trzeba się nauczyć jeździć. Pierwsze moje wrażenie było bardzo negatywne. Denerwowało mnie trzymanie dużej odległości. Jednak obecnie potrafię duże odległości przejechać cały czas na ACC i to przy naprawdę sporym ruchu. Teraz nie oddałbym ACC za nic.

[jvc]

Dziś sprawdziłem i na 100 % nie przyspiesza na zakręcie i to przy prędkości nawet 40 km/h


Wysłane za pomocą Tapatalk 2

[siara1983]

Napisał


[MENTION=251728

siara1983 - 3 mrugnięcia wystarczą. Na początku tego nie zauważyłem, ale po pewnym czasie.


Ogólnie z ACC trzeba się nauczyć jeździć. Pierwsze moje wrażenie było bardzo negatywne. Denerwowało mnie trzymanie dużej odległości. Jednak obecnie potrafię duże odległości przejechać cały czas na ACC i to przy naprawdę sporym ruchu. Teraz nie oddałbym ACC za nic.

no to widzisz mamy problem....bo spróbuj cos nauczyc kobiete w tym prrzypadku moją żone do czegoś nowego w samochodzie... ja na codzien uzywam innego auta,,,,nie będe pisac jakigo bo to nie to forum.

[jvc]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W ogóle ciekawi mnie szerokość tej wiązki. Bo nasz ACC jest statyczny, czyli nie zmienia kąta wraz z ruchem kierownicy. Niemniej zauważyłem, że w łuku jak mam skręcone koła, to inaczej interpretuje wiązkę. Wielokrotnie miałem auto tak, że powinien je wykryć i zahamować, a tego nie zrobił. Tak więc mimo, że rada jest statyczny, to jest jakiś dynamizm czy to w wiązce czy interpretacji w oparciu o skręt.

Tak, też to zauważyłem , na suchej drodze można zaryzykować, bo w końcu reaguje ,ale z opóźnieniem. Na mokrej trochę strach czekać. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Adepak]

Witam wszystkich
Dzisiaj rano skończylem przegladac cały wątek , a jest tego troche .
Bardzo mnie zaciekawił temat , i od razu sprawdzam czy mam instalacje.
Instalacja radaru jest, ale modułu nie było.
Po instalowaniu modułu BT, ktorego równiez nie bylo, została mi cała wiazka w której ten fragment był w całosci.
Mimo że jestem laikiem, postanowiłem sprobować i dzień zakończony sukcesem, wiazka zainstalowana zgodnie z instrukcją kolegi MaXyM, wielkie dzieki za instrukcje .
Mam nadzieje ze wszystko dobrze poskładalem.
Teraz kompletować czesci, Hala mam w standardzie.
Pozdrawiam
Adam