Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Blacharstwo/lakiernictwo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 19-03-2017, 19:23   #11
Marek
ford::expert
 
Avatar Marek
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,203
Domyślnie Odp: Własnoręczna naprawa oznak korozji - dla zielonego

Można. Lakiernik będzie wiedział gdzie zrobić odcięcie lakieru.

Marek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-03-2017, 12:36   #12
Konani
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 01-08-2016
Skąd: Kato
Model: Focus
Silnik: 2.0 ST170
Rocznik: 2003
Postów: 308
Domyślnie Odp: Własnoręczna naprawa oznak korozji - dla zielonego

Źle zakonserwowane, źle oczyszczone z rdzy, mało czasu i weszła reakcja chemiczna zwana utlenianiem, rdza pod farbą.

Trzeba usunąć rdzę do gołej blachy po obu stronach. Nie bać się rdzy, nawet jakby miała się zrobić dziura. Szczotka na wiertarkę i papier ściernym różnej gradacji. Nałożyć jakiś preparat typu brunox. Odczekać najlepiej całą noc, żeby przeżarło. Jedni nakładają od razu na odrdzewiacz, ja osobiście nie eksperymentuję z chemią i usuwam szczotką znowu do gołej blachy.
Jak jest dziura to żywica epoksydowa + jakaś dobra szpachla cienko szlifierką i dopiero potem podkład ze 2 lub 3x w odstępach czasowych, zacieramy podkład papierem 360, odtłuszczamy zmywaczem, następnie kolor cienko i lakier 2 lub 3x w odstępie jak zaleca producent.

Jak pomalujesz na rdzę nawet parę razu, to po szybkim okresie czasu znowu wyskoczą rude zacieki z bąblami.
Na większe dziury lepiej wspawać nową blachę niż pakować tony szpachli, która od drgań prędzej czy później popęka.

Generalnie nie jest to jakieś skomplikowane, problem zaczyna się przy doborze koloru lub odcieniu. Przy szpachlowaniu trzeba uważać żeby nie porysować zbytnio zdrowego lakieru wokoło przy wygładzaniu, bo wyjdzie że trzeba będzie malować cały element, więc warto zabezpieczyć konkretny rejon, również przy malowaniu.

W sumie jest sporo poradników na y2b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Warto potrenować wcześniej na jakiejś starej blaszce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ostatnio edytowane przez Konani ; 29-03-2017 o 13:21
Konani jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:25.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.