2.0 EB + Powershift - chłodzenie oleju, koło dwumasowe, schemat?

[Czarnecki]

Witam,

jak jest chłodzony olej skrzyni Powershift, czy w chłodnicy silnika jest osobny segment olejowy, czy jest gdzieś osobna chłodnica, jeśli tak to gdzie jej szukać?

Kolejne pytanie dotyczy tego, czy 2.0 EB w połączeniu z Powershift posiada koło dwumasowe? Czy ktoś z Was miał, słyszał lub czytał na forum, żeby ktoś miał problemy z tym kołem?

Macie może jakiś schemat budowy skrzyni Powershift?

Pozdrawiam serdecznie!

[leszal]

Napisał Czarnecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak jest chłodzony olej skrzyni Powershift, czy w chłodnicy silnika jest osobny segment olejowy, czy jest gdzieś osobna chłodnica, jeśli tak to gdzie jej szukać?

Olej z Powershift'a chłodzony jest poprzez własną chłodnicę która jest umieszczona w okolicach zderzaka na wysokości akumulatora. Chłodnica jest połączona czterema króćcami: dwa olejowe i dwa wodne.

Pozdr.

[Dudi_81]

Napisał leszal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy 2.0 EB w połączeniu z Powershift posiada koło dwumasowe?

Posiada zwykłe koło zamachowe jednomasowe (6375) nr oem 1731851

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problemy są raczej za kołem zamachowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , poczynając od uszczelki (osłony sprzęgła)