Sprawdzanie Numeru VIN

john_mlody · 11-06-2019, 14:27

Zainteresowany jestem tym autem:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Na początek chcę sprawdzić stan zawieszenia (wielowahacz), korozję podwozia i przewodów hamulcowych. Do tego sprawdzenie takie, jak na corocznej kontroli w stacji diagnostycznej.
Otarciami się nie przejmuję, jedynie to wgniecenie na tylnej klapie mnie martwi - czy da się je naprawić, aby uniknąć postępującej korozji, czy też szukać klapy na wymianę np. na szrotach?
Podpowiedzcie co jeszcze warto sprawdzić po za tym, co wymieniłem powyżej?
Historia pojazdu w ogólnie dostępnych bazach wygląda na wiarygodną.

bolek-tarnow · 11-06-2019, 15:03

wg autobazy coś na sumieniu ma.
Chwilę się sprzedaje, poprzednia cena była 19500zł

Gural bagienny · 11-06-2019, 15:15

Poczytaj jakie awarie koledzy mają wtedy podejmij decyzję o zakupie ale najpierw głowę do wiadra z lodem .

john_mlody · 11-06-2019, 15:27

Dzięki za odpowiedzi. Spokojnie rozglądam się za Focusem kombi w benzynie do 20 tys. zł, a z tym słabo na rynku wtórnym. Same TDCi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Forum przeglądam, typowe usterki wymienione są na wielu stronach, dodatkowo bazuję na doświadczeniu z eksploatacji aktualnie posiadanego Mk1 1.8 TDDi. Tyle, że to diesel, a z benzynowymi miałem styczność tylko pobieżnie (Zetec w foce teścia). Stąd też mój post i prośba o wskazanie miejsc, które warto szczegółowo sprawdzić.

Gural bagienny · 11-06-2019, 17:26

Przy fordzie nieda się jednoznacznie napisać co sprawdzić ale benzyna lepszy wybór na ten czas też bym kupił benzynie tańsza w eksploatacji niż disel tym bardziej po przebiegu 200 tys .

john_mlody · 13-06-2019, 10:19

Wg faktury z remontu silnika (we wrześniu 2018 ) wynika, że auto brało olej i w ramach naprawy wykonano czyszczenie głowicy i wymieniono pierścienie tłokowe. Zakładam zatem, że pod tym kątem auto długo posłuży przy prawidłowej eksploatacji.
Podpowiedzcie, ile mniej więcej będzie kosztować naprawa wgniecenia pokazanego na poniższym zdjęciu? 500 zł?

11-06-2019, 14:27	#1
john_mlody ford::beginner Zarejestrowany: 22-02-2015 Model: Focus Mk2 kombi FL Ghia Silnik: 2.0 Duratec 145 KM Rocznik: 2009 Postów: 15	Ford Focus II Kombi 2.0 Duratec 145KM, 2009 Zainteresowany jestem tym autem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na początek chcę sprawdzić stan zawieszenia (wielowahacz), korozję podwozia i przewodów hamulcowych. Do tego sprawdzenie takie, jak na corocznej kontroli w stacji diagnostycznej. Otarciami się nie przejmuję, jedynie to wgniecenie na tylnej klapie mnie martwi - czy da się je naprawić, aby uniknąć postępującej korozji, czy też szukać klapy na wymianę np. na szrotach? Podpowiedzcie co jeszcze warto sprawdzić po za tym, co wymieniłem powyżej? Historia pojazdu w ogólnie dostępnych bazach wygląda na wiarygodną.

11-06-2019, 15:03	#2
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Ford Focus II Kombi 2.0 Duratec 145KM, 2009 wg autobazy coś na sumieniu ma. Chwilę się sprzedaje, poprzednia cena była 19500zł

11-06-2019, 15:15	#3
Gural bagienny ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 02-05-2019 Skąd: Nowa huta Model: Ford Smax Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 105	Odp: Ford Focus II Kombi 2.0 Duratec 145KM, 2009 Poczytaj jakie awarie koledzy mają wtedy podejmij decyzję o zakupie ale najpierw głowę do wiadra z lodem .

11-06-2019, 15:27	#4
john_mlody ford::beginner Zarejestrowany: 22-02-2015 Model: Focus Mk2 kombi FL Ghia Silnik: 2.0 Duratec 145 KM Rocznik: 2009 Postów: 15	Re: Ford Focus II Kombi 2.0 Duratec 145KM, 2009 Dzięki za odpowiedzi. Spokojnie rozglądam się za Focusem kombi w benzynie do 20 tys. zł, a z tym słabo na rynku wtórnym. Same TDCi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Forum przeglądam, typowe usterki wymienione są na wielu stronach, dodatkowo bazuję na doświadczeniu z eksploatacji aktualnie posiadanego Mk1 1.8 TDDi. Tyle, że to diesel, a z benzynowymi miałem styczność tylko pobieżnie (Zetec w foce teścia). Stąd też mój post i prośba o wskazanie miejsc, które warto szczegółowo sprawdzić.

11-06-2019, 17:26	#5
Gural bagienny ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 02-05-2019 Skąd: Nowa huta Model: Ford Smax Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 105	Odp: Ford Focus II Kombi 2.0 Duratec 145KM, 2009 Przy fordzie nieda się jednoznacznie napisać co sprawdzić ale benzyna lepszy wybór na ten czas też bym kupił benzynie tańsza w eksploatacji niż disel tym bardziej po przebiegu 200 tys .