[Mondeo 2000-2007] Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE

[koszka]

Uszczelniles gore tzn zawory to zaczal brać dołem poprzez pierścienie. Normalne w tym silniku

[rob8]

Czytałem o tym, tylko jsakoś nie mogę się pogodzić z tym, że silnik który nie brał oleju nagle go żłopie litrami.

[koszka]

Moj tez po zrobieniu gory zaczal brac , co prawda nie litry ale zaczal.

[rob8]

zdjąłem kape zaworów i pomierzyłem luz. Nie wiem czy coś się ułożyło czy co, ale luz na wydechu jest większy niż ustawiałem. Niektóre mają 0,4 mm.
Czy to może być powodem brania oleju?

[koszka]

nie . W takiej ilosci, to na 99 procent pierscienie. I nie łódź się , że coś innego , albo , że się samo naprawi. Niestety

[rob8]

zmierzyłem jeszcze ciśnienie 14-16-16-16 wiec chyba dobrze.
Odnosnie luzów to kombinuje sobie tak, że skoro jest luz zbyt duży to spaliny nie maja jak się wydostawać na czas i co wtedy?

[koszka]

Też miałem takie ciśnienia .....

[crouch196]

Witam. Napiszę dziwny przypadek na moim przykładzie. Mondeo kupione przeze mnie brało olej jak prawie każde inne. Na szczęście nie były to jakieś duże wartości, ale ok 2l/10000km. Dla mnie oprócz starego Opla Kadeta była to smutna wiadomość, bo poprzednie auta (nie Fordy) oleju nie brały od wymiany do wymiany. Auto w DE jeździło na 5w/30 firmy ARAL. Ja przeszedłem na olej firmy, którą używam od kilku lat we wszystkich swoich samochodach mianowicie Total Quartz, a dokładnie 5w/30 INEO ECS (spełnia specyfikację fordowską). Olej zmieniam w tym aucie (z różnych przyczyn) co ok 7-10tys km. I muszę Wam powiedzieć, że nie wiem czy to ten olej czy częstotliwość wymian, a może jak to niektórzy opisują "nie do końca zapieczone pierścienie tłokowe", które pod wpływem tych 2 pierwszych czynników spowodowały "uszczelnienie" i na dzień dzisiejszy jest brak pobierania oliwy. Na chwilę obecną mam przejechane prawie 2 tys km od ostatniej wymiany i na bagnecie cały czas ten sam stan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Wiadomo, że jeszcze za wcześnie na stwierdzenie, że auto "samonaprawialne się zrobiło", ale myślę, że mogę być w gronie osób, które miały na tyle dużo szczęścia, że jeszcze te pierścienie nie były całkowicie spieprzone i częste wymiany dobrego oleju mogły "odwrócić" zachodzący proces w układzie korbowo tłokowym. Oby tak było, ale ja chcę w to wierzyć i do końca moich dni będę uważał, że olej dla auta jest jak woda dla człowieka. Im częściej wymieniamy (uważam że 10tys km to optymalny przebieg lub raz w roku jeśli robimy mniejsze przebiegi) olej tym lepiej dla naszego silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

[mieciu76]

Witam
Czy wiadomo kto w PL się specjalizuje w remoncie silnika CGBA CGBB z Forda Mondeo MK3?
Bierze litrami olej...

[bolek-tarnow]

Napisał rob8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zmierzyłem jeszcze ciśnienie 14-16-16-16 wiec chyba dobrze.

bo to nie jest problem górnego pierścienia tylko dolnego, stąd masz poprawne wyniki.