[S-MAX 2006-2015] Szarpanie po odpaleniu

[lucas4891]

Bardzo zaintrygowalo mnie w jaki sposob uzyskales taka moc

[Chmielum2222]

Turbo, wtryski, pompa 11mm, fmic custom no i program
No i mocniejsze sprzęgło.
Wracajac do tematu w którym miejscu ten egr zaslepic na chwile? Bo nie usmiecha mi sie narazie rozgrzebywac pol komory silnika.
Bump:

[Chmielum2222]

Ja ewentualnie sprawdzić w forscanie egr?

[lucas4891]

Podczas przyspieszania ma byc calkowicie zamkniety

[gtx13]

A ja bym zaryzykował wymianę regulatora ciśnienia paliwa na pompie wysokiego ciśnienia.
Podobny przypadek przerabialiśmy w Citroenie C4 GP kumpla. Szarpanie i utrata mocy, odcięcia jakby turbiny. Po wymianie ustało.
Oczywiście mówimy tu o identycznym silniku, gdzie nawet ten regulator jest ten sam.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[Chmielum2222]

Dzięki za info. Dzisiaj to posprawdzam a tak wogole to dziś z rana wyskoczył komunikat usterka silnika. Pojawił sie przy włączeniu zaplonu. Po przejechaniu 4km wyłączyłem i włączyłem silnik i błędu brak. Tez to dzisiaj zobacze i zrobię zdjęcie błędów.

Bump: A tak wogole to bardzo czesto wypala mi dpf wczoraj na trasie 60Km wypalal sie 2 razy.

Bump:

[Chmielum2222]

Dobra Pany. Podłączyłem kompa i mialem dwa błędy:
P246B zwiazany z dpf sprawdzałem różnice ciśnień i na jalowym było w granicach 3.5 a po przygazowaniu wyskoczyło nawet na 6.2
Drugi błąd to P003A czyżby geometria do czyszczenia

[lucas4891]

Napisał Chmielum2222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

różnice ciśnień i na jalowym było w granicach 3.5 a po przygazowaniu wyskoczyło nawet na 6.2

Nic dziwnego ze tak czesto chcial wypalac

Bump:

Napisał Chmielum2222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Drugi błąd to P003A czyżby geometria do czyszczenia

Ja bym zaczal od sprawdzenia wtyczki czujnika kopiowania turbo. Jak masz pompke podcisnieniowa albo duza strzykawke mozesz rozruszac lopatki

Bump: Jaka wartosc pokazuje czujnik roznicy cisnien na wylaczonym silniku?

[Chmielum2222]

W tygodniu to sprawdze. Zobacze czy sztanga od geometrii pracuje. Po wykasowaniu błędów narazie nic sie nie pojawiło. Da sie zlogowac turbo na obciążeniu tak jak w vw można to bylo zrobić? Chodzi o logi dynamiczne.

Bump: Nie wiem jakie wartosci pokazuje poniewaz tego nie sprawdzałem (nawet nie wiem jak)

[lucas4891]

Napisał Chmielum2222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Da sie zlogowac turbo na obciążeniu tak jak w vw można to bylo zrobić? Chodzi o logi dynamiczne.

W Forscanie mysle, ze sie da. Ale jak to nie wiem, bo nie takowego nie posiadam

Bump:

Napisał Chmielum2222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem jakie wartosci pokazuje poniewaz tego nie sprawdzałem (nawet nie wiem jak)

No przeciez podawales wartosci czujnika roznicowego cisnien DPF na biegu jalowym i na podwyzszonych obrotach. Trzeba sprawdzic wartosc na wylaczonym silniku. Musi byc okolo zera