Sprawdzanie Numeru VIN

Fulara · 30-12-2020, 04:24

Cytat:

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

masz zerwane zeby na rozrzadzie, smok pewnie tez juz przypchany, turbo itd..
ladnie to pokazano tu : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] od 4:10min

czyli moja diagnoza na słuch była słuszna - brak ciśnienia oleju.

a że zrobione zmielonym paskiem - jeden pies co zatkało

świetne patenty dla współczesnych silników. paski miały wytrzymywać lata świetlne a wytrzymują guano

Tonda-B · 30-12-2020, 11:25

Ten mokry pasek jest chyba powodem, dlaczego Ford dla silnika 1,0 EB poleca tylko olej 5W-20 WSS-M2C948-B. Ford lub Castrol.
Ze względu na wytrzymałość paska.
Dla silnika 1,6 EB (suchy pasek) dozwolony jest też 5W-30 specyfikacji WSS-M2C913-C.

grzechu913 · 30-12-2020, 12:47

Ale do 1.5 eb też zaleca 5/20,lub zamiennie można dać 5/30. Oczywiście mowa o castrolu i podane są oznaczenia fordowskie. Czy to ma jakiś wpływ na trwałość paska? Wątpię, skoro ten i ten są w instrukcji

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

Tonda-B · 30-12-2020, 13:12

Spróbuję jeszcze raz:

1,0 EB (mokry pasek) tylko 5W-20 nowszej specyfikacji
1,6 EB lub 1,5 EB (suche paski) w/w 5W-20 lub 5W-30 starszej specyfikacji

Na trwłość paska może mieć wpływ tylko olej w silniku 1,0 EB, ponieważ tu pasek pracuje w oleju.

Mirek01 · 30-12-2020, 13:35

Założyciel tematu pisze że zmienił olej na 0w20 i tu może być powód awarii.

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

grzechu913 · 30-12-2020, 14:01

Cytat:

Napisał Tonda-B Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spróbuję jeszcze raz:

1,0 EB (mokry pasek) tylko 5W-20 nowszej specyfikacji
1,6 EB lub 1,5 EB (suche paski) w/w 5W-20 lub 5W-30 starszej specyfikacji

Na trwłość paska może mieć wpływ tylko olej w silniku 1,0 EB, ponieważ tu pasek pracuje w oleju.

Zgoda, ale nie jestem pewny, czy 1.5 Eb, też nie jest w oleju, bo czytając po necie, tak wychodzi, że 1.0 i 1.5 pracują na mokro. Ale szczerze, nie przyglądałem się tej obudowie, na tyle, aby stwierdzić że jest szczelna i tak może byc

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

RyszardaTrzeciaWaza · 30-12-2020, 14:17

W 1.5 jest ten sam pasek co w 1.6, więc suchy.

Tonda-B · 30-12-2020, 14:52

Cytat:

Napisał Mirek01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Założyciel tematu pisze że zmienił olej na 0w20 i tu może być powód awarii.

Może zmienił już za późno...

Fulara · 30-12-2020, 14:54

nic tu nie da czy 0w-20 czy 5w-20

temat zakłamany przez producenta tak jak wymiana oleju co 30 000.

poprostu te paski nie wytrzymają 240 000 km tylko trzeba wymieniać po 120 000. tylko znowu jesteście robieni w bambuko i zamiast zbiorowo producenta pozwać ( więcej takich przypadków zebrać ) to będziecie płacić jak zwykle z własnej kieszni

marey · 30-12-2020, 15:12

da, jest olej z odpowiednią specyfikacja do tego silnika Ford WSS-M2C 945-B, właśnie po to, żeby chronić pasek.
Ale ludzie są mądrzejsi od producenta...

30-12-2020, 11:25	#12
Tonda-B ford::average Imię: Antoni Zarejestrowany: 01-05-2019 Skąd: Praga Model: Fiesta ST Silnik: JTJB Rocznik: 2015 Postów: 94	Odp: 1.0 ecoboost - brak mocy, stuki w silniku P0017 Ten mokry pasek jest chyba powodem, dlaczego Ford dla silnika 1,0 EB poleca tylko olej 5W-20 WSS-M2C948-B. Ford lub Castrol. Ze względu na wytrzymałość paska. Dla silnika 1,6 EB (suchy pasek) dozwolony jest też 5W-30 specyfikacji WSS-M2C913-C.

30-12-2020, 12:47	#13
grzechu913 ford::specialist Zarejestrowany: 28-12-2006 Model: Ford C-max Titanium Silnik: 1.5 EB 150KM Rocznik: 2018 Postów: 902	Odp: 1.0 ecoboost - brak mocy, stuki w silniku P0017 Ale do 1.5 eb też zaleca 5/20,lub zamiennie można dać 5/30. Oczywiście mowa o castrolu i podane są oznaczenia fordowskie. Czy to ma jakiś wpływ na trwałość paska? Wątpię, skoro ten i ten są w instrukcji Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

30-12-2020, 13:12	#14
Tonda-B ford::average Imię: Antoni Zarejestrowany: 01-05-2019 Skąd: Praga Model: Fiesta ST Silnik: JTJB Rocznik: 2015 Postów: 94	Odp: 1.0 ecoboost - brak mocy, stuki w silniku P0017 Spróbuję jeszcze raz: 1,0 EB (mokry pasek) tylko 5W-20 nowszej specyfikacji 1,6 EB lub 1,5 EB (suche paski) w/w 5W-20 lub 5W-30 starszej specyfikacji Na trwłość paska może mieć wpływ tylko olej w silniku 1,0 EB, ponieważ tu pasek pracuje w oleju.

30-12-2020, 13:35	#15
Mirek01 ford::beginner Imię: Mirek Zarejestrowany: 18-11-2008 Skąd: Byczyna Model: Fiesta MK VII Titanium/Mondeo MKIV Titanium Silnik: 1.0 Pb/2.0 Pb Rocznik: 2014/2007 Postów: 49	Odp: 1.0 ecoboost - brak mocy, stuki w silniku P0017 Założyciel tematu pisze że zmienił olej na 0w20 i tu może być powód awarii. Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

30-12-2020, 14:17	#17
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 902	Odp: 1.0 ecoboost - brak mocy, stuki w silniku P0017 W 1.5 jest ten sam pasek co w 1.6, więc suchy.

30-12-2020, 14:54	#19
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: 1.0 ecoboost - brak mocy, stuki w silniku P0017 nic tu nie da czy 0w-20 czy 5w-20 temat zakłamany przez producenta tak jak wymiana oleju co 30 000. poprostu te paski nie wytrzymają 240 000 km tylko trzeba wymieniać po 120 000. tylko znowu jesteście robieni w bambuko i zamiast zbiorowo producenta pozwać ( więcej takich przypadków zebrać ) to będziecie płacić jak zwykle z własnej kieszni

30-12-2020, 15:12	#20
marey ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 20-07-2018 Skąd: Opole Model: Focus MK3 Panther Black Metalik Silnik: 1.0 EcoBoost 125 KM Rocznik: 2012 Postów: 149	Odp: 1.0 ecoboost - brak mocy, stuki w silniku P0017 da, jest olej z odpowiednią specyfikacja do tego silnika Ford WSS-M2C 945-B, właśnie po to, żeby chronić pasek. Ale ludzie są mądrzejsi od producenta...