ford mondeo mk4 2.5b opłaty itp

[przemaswp92]

Mam zamiar kupić forda mondeo mk4 2.5 220km i chciałbym się dowiedzieć jakie są koszta utrzymania tego auta w porównaniu do mk4 2.0b oraz którego polecacie bo mam zamiar założyć gaz. Zależy mi na kosztach eksploatacji, wymiany części które się często psują oraz ile płacicie za ubezpieczenie (70% znizek). Z góry dzięki za odpowiedzi

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał przemaswp92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam zamiar założyć gaz

Oba silniki mają ręczną regulację luzów zaworowych, więc jeżeli chodzi o gazior to bez różnicy który. I w jedny i drugim jak nie ustawisz luzów, to wypali zawory.

Nie będę pisał o dynamice jazdy, bo tutaj porównania nie ma, jest przepaść między nimi.

Jeżeli chodzi o wszystkie koszty eksploatacji, to silnik volvo będzie sporo droższy w utrzymaniu.

Wady: 2.0 może chlać olej, 2.5T też może chlać i dodatkowo pęknąć tuleja cylindra.
To tak ogólnikowo.

Ps: bierz 2.5T Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marek]

Jeżeli bierzesz pod uwagę sprowadzone zza granicy to przy 2.5 akcyza jest 18,6%.

[przemaswp92]

Tak to akurat wiem ale w dobie koronawirusa i tych wszystkich obostrzeń jestem skazany na zakup auta w PL ,nie spieszy mi się, oczekuję jakiejś perełki, zadbanego egzemplarza do 27 tyś zł

[kln1920]

Zadbane 2.5T krajowe? Oj ciężko będzie. Do gazu zdecydowanie 2.5, to konstrukcja Volvo, mimo że na szklankach, to luz praktycznie się nie zmienia. Pod tym względem pancerny silnik

[Juzek]

Napisał RyszardaTrzeciaWaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak nie ustawisz luzów, to wypali zawory.

W 2.5T nie trzeba ustawiać luzów - nie zmieniają się.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W 2.5T nie trzeba ustawiać luzów - nie zmieniają się.

Nie prawda, ojjj.
Widziałem silnik z wypalonymi wydechowymi.... Człowiek też twierdził że sie nie reguluje.
Zresztą w jaki sposób mogą się nie zmieniać, fizycznie jest to nie możliwe.

[reeich]

Napisał RyszardaTrzeciaWaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie prawda, ojjj.
Widziałem silnik z wypalonymi wydechowymi.... Człowiek też twierdził że sie nie reguluje.
Zresztą w jaki sposób mogą się nie zmieniać, fizycznie jest to nie możliwe.

A właśnie że się nie zmieniają jak instalacja jest dobrze wyregulowana i nie mów bzdur więcej bym się martwił o głowice z ecobosta��,powodem tego jest bardzo dobra jakość materiału !A co do auta naprawdę super i polecam 2.5t rozrząd uszczelniacze na walkach rozrządu paski olej 1200zl z robotą i nic więcej nie robiłem też przebieg tylko 113tys. a spalanie też nie jest jakieś duże średnio koło 10-12litrow

[Juzek]

Napisał RyszardaTrzeciaWaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie prawda, ojjj.
Widziałem silnik z wypalonymi wydechowymi.... Człowiek też twierdził że sie nie reguluje.
Zresztą w jaki sposób mogą się nie zmieniać, fizycznie jest to nie możliwe.

Można podejść do pomiaru luzów i wtedy stwierdzić, że mieszczą się w tolerancji.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka