Sprawdzanie Numeru VIN

mati3995 · 27-01-2019, 20:49

Cytat:

Napisał Pedro26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Narazie się jeszcze wstrzymam, bo auto ma obecnie 127.000 km i wszystkie źródła w których je sprawdzałem potwierdzają jego przebieg. Niemniej do sugerowanych przez producenta 10 lat lub 200.000 km raczej nie będę czekał. Zobaczymy w ogóle jak to auto się będzie spisywało (bo po miesiącu trudno jeszcze coś stwierdzić) i czy będę chciał je na dłużej zatrzymać, a co za tym idzie, kiedy i czy w ogóle będę to robił.

Podobno zaleca się przy 120-130 tyś. km
Życzę samych przyjemnych wycieczek z Focusem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bartuś01 · 04-02-2019, 14:32

Cytat:

Napisał Pedro26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja po zakupie focusa 1.6 EB z przebiegiem 125.000 km wymieniłem olej, komplet filtrów, płyn chłodniczy, hamulcowy, olej w skrzyni biegów i świece. Rozrządu póki co nie ruszałem. Jak się mniej więcej kształtują koszty wymiany rozrządu w tym silniku?

Pamiętasz może ile potrzeba płynu hamulcowego do jego okresowej wymiany (co 2 lata) ?

_Big_Mac_ · 04-02-2019, 14:50

W zeszłym tygodniu moja Foka była uprzejma rozszczelnić sobie pompę wody, więc trochę przed terminem mi weszła wymiana rozrządu - ASO we Wrocku krzyknęło 2000, dali upust na 1800 (robocizna + komplet z pompą + uszczelniacz wału, który ponoć warto zrobić przy okazji, bo to tania część a dostęp jest akurat przy rozrządzie).

Osobiście też bym nie zaufał paskowi przez te zalecane 10 lat / 200 000 km. Przy 120 000 już bym zdecydowanie zmieniał. No ale moja sztuka doprosiła się wymiany już przy 60 tyś (i 6 latach).

Pedro26 · 04-02-2019, 15:25

Cytat:

Napisał Bartuś01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pamiętasz może ile potrzeba płynu hamulcowego do jego okresowej wymiany (co 2 lata) ?

Niestety nie wiem, bo robił mi to mechanik i nie pytałem go o szczegóły.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Bartuś01 · 04-02-2019, 20:26

Cytat:

Napisał _Big_Mac_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W zeszłym tygodniu moja Foka była uprzejma rozszczelnić sobie pompę wody, więc trochę przed terminem mi weszła wymiana rozrządu - ASO we Wrocku krzyknęło 2000, dali upust na 1800 (robocizna + komplet z pompą + uszczelniacz wału, który ponoć warto zrobić przy okazji, bo to tania część a dostęp jest akurat przy rozrządzie).

Osobiście też bym nie zaufał paskowi przez te zalecane 10 lat / 200 000 km. Przy 120 000 już bym zdecydowanie zmieniał. No ale moja sztuka doprosiła się wymiany już przy 60 tyś (i 6 latach).

Owszem 10 lat i 200 tyś jest sporym interwałem ale tez nie ma co przesadzać w drugą stronę... Rozmawiałem z czlowiekm w serwisie i w 1.6 eb nie zdarzaja się zerwania pasków. Jest sporo egzemplarzy które wymianę miały przy 180 190tys. Ja wymienię przy 160 albo w przyszłym roku...

edmun · 05-02-2019, 11:39

edit: coś mi się pomyliło.
Obecnie mam 7-letniego Focusa 1.6 EB i 100 tysięcy km przejechane.
Pozostaje czekać do 8-ego? 9-ego roku życia?
Do 200 tysięcy raczej nie dobije w 2 lata.

Bartuś01 · 05-02-2019, 16:09

Ciezko powiedziec jak to jest... Jak komuś cos strzeli to bedziemy wszyscy masowo wymieniać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ( oby nie mi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Ja mam 135 tyś . Wiec raczej patrze na wiek, nie przebieg. I planuje wymienić może pod koniec tego roku moze na początku przyszłego jak auto bedzie miało 8.5/9 lat, i przebieg plus minus 150tyś.

stawik070 · 11-01-2021, 22:32

Witam mam Focusa mk3 2011r. z przebiegiem 98 tys (potwierdzone) jak to jest z tym rozrzadem?? Po numerze Vin Ford bierze pod uwagę wymianę: Paska, Rolki, pompa wody śruba kola pasowego ewentualnie płyn chłodniczy. I to na tyle. Dostałem informacje na innym forum że jest to nie kompletna wymiana bo powinno
wchodzić:

"1. Pasek
2. Napinacz
3. Pompa wody
4. Uszczelniacz wału przedni
5. Uszczelniacze wałków rozrządu
6. Uszczelnienie pompy wysokiego ciśnienia
7. Uszczelka pokrywy zaworów
8. Śruba koła pasowego
7. Zaślepki śrób wariatorów
8. Płyn chłodniczy
9. Oczyszczenie, plus uszczelnienie podstawy pompy wysokiego ciśnienia, oraz obudowy czujnika wałka ssącego ( przy pompie vacum)
10. I tu, wg aso wymiana na nowe, rurki wysokiego ciśnienia na nowe, gdyż wg nich, jest to element jednorazowy- a to spory koszt
Wg mnie, jak i innych mechaników, z powodzeniem można zastosować stare ponownie.
11. Komputerowe ustawienie korelacji wałków rozrządu, z wałem korbowym ( tak dla pewności), choć, przy skrupulatnym działaniu, jest nawet zbędne...ja nie pomijam.
Ostatnia rzecz, która może dojść, to ewentualna wymiana koła pasowego, ale to po weryfikacji stanu zużycia gumowego tłumika drgań...bardzo żadko się go wymienia

Z racji wycierających się szklanek napędu pompy.
Podobno nie ma szans wymiany uszczelniaczy wałków rozrządu, bez demontażu pompy, by poprawnie ustawić pełen rozrząd, wraz z wałkami od nowa..nie jeden już wymieniał tylko sam pasek z napinaczem i pompą, a potem płacz na forum, że świeżo po wymianie rozrządu, błąd korelacji..."

Danielo_82 · 12-01-2021, 06:15

Jeśli nie demontujesz uszczelnień koła zmiennych faz rozrządu (jeśli nie cieknie to przy tym przebiegu absolutnie zbędne) nie otwierasz pokrywy zaworów, więc oprócz tego co wymieniłeś na początku potrzeba tylko przewód do płaszcza wodnego turbiny no i napinacz, ale to wszystko jest w komplecie rozrządu. Ew. Sprawdzić simmering prawy półosi, bo trzeba wyjąć półoś.

RyszardaTrzeciaWaza · 12-01-2021, 07:17

Cytat:

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przewód do płaszcza wodnego turbiny

Czy możesz podać nr części, bo pierwsze słyszę że TS jest chłodzona płynem ?

Edycja.
Znalazłem. Wcześniej myślałem że to jest dodtakowe doprowadzenie oleju.

Nr wlotowej 1836652
Nr wylotowej 1836655

04-02-2019, 14:50	#13
_Big_Mac_ ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Focus III kombi Silnik: 1.6 ecoboost 150 @ 182 Rocznik: 2013 Postów: 242	Odp: 1.6 ecoboost / 100 tyś przebiegu / ewentualne wymiany jakie W zeszłym tygodniu moja Foka była uprzejma rozszczelnić sobie pompę wody, więc trochę przed terminem mi weszła wymiana rozrządu - ASO we Wrocku krzyknęło 2000, dali upust na 1800 (robocizna + komplet z pompą + uszczelniacz wału, który ponoć warto zrobić przy okazji, bo to tania część a dostęp jest akurat przy rozrządzie). Osobiście też bym nie zaufał paskowi przez te zalecane 10 lat / 200 000 km. Przy 120 000 już bym zdecydowanie zmieniał. No ale moja sztuka doprosiła się wymiany już przy 60 tyś (i 6 latach).

05-02-2019, 11:39	#16
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,361	Odp: 1.6 ecoboost / 100 tyś przebiegu / ewentualne wymiany jakie edit: coś mi się pomyliło. Obecnie mam 7-letniego Focusa 1.6 EB i 100 tysięcy km przejechane. Pozostaje czekać do 8-ego? 9-ego roku życia? Do 200 tysięcy raczej nie dobije w 2 lata. Ostatnio edytowane przez edmun ; 05-02-2019 o 11:42

05-02-2019, 16:09	#17
Bartuś01 ford::advanced Imię: Bartłomiej Zarejestrowany: 22-04-2007 Skąd: Bełchatow Model: Focus III Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2011 Postów: 218	Odp: 1.6 ecoboost / 100 tyś przebiegu / ewentualne wymiany jakie Ciezko powiedziec jak to jest... Jak komuś cos strzeli to bedziemy wszyscy masowo wymieniać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ( oby nie mi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Ja mam 135 tyś . Wiec raczej patrze na wiek, nie przebieg. I planuje wymienić może pod koniec tego roku moze na początku przyszłego jak auto bedzie miało 8.5/9 lat, i przebieg plus minus 150tyś.

11-01-2021, 22:32	#18
stawik070 ford::amateur Imię: Daniel Zarejestrowany: 25-11-2019 Skąd: Trzebiatów Model: Ford Focus mk2/Ford Focus mk3 Silnik: 1.6 Duratec/1.6 ecoboost Rocznik: 2005/2011 Postów: 3	Focus mk3 Rozrzad 1.6 ecoboost Witam mam Focusa mk3 2011r. z przebiegiem 98 tys (potwierdzone) jak to jest z tym rozrzadem?? Po numerze Vin Ford bierze pod uwagę wymianę: Paska, Rolki, pompa wody śruba kola pasowego ewentualnie płyn chłodniczy. I to na tyle. Dostałem informacje na innym forum że jest to nie kompletna wymiana bo powinno wchodzić: "1. Pasek 2. Napinacz 3. Pompa wody 4. Uszczelniacz wału przedni 5. Uszczelniacze wałków rozrządu 6. Uszczelnienie pompy wysokiego ciśnienia 7. Uszczelka pokrywy zaworów 8. Śruba koła pasowego 7. Zaślepki śrób wariatorów 8. Płyn chłodniczy 9. Oczyszczenie, plus uszczelnienie podstawy pompy wysokiego ciśnienia, oraz obudowy czujnika wałka ssącego ( przy pompie vacum) 10. I tu, wg aso wymiana na nowe, rurki wysokiego ciśnienia na nowe, gdyż wg nich, jest to element jednorazowy- a to spory koszt Wg mnie, jak i innych mechaników, z powodzeniem można zastosować stare ponownie. 11. Komputerowe ustawienie korelacji wałków rozrządu, z wałem korbowym ( tak dla pewności), choć, przy skrupulatnym działaniu, jest nawet zbędne...ja nie pomijam. Ostatnia rzecz, która może dojść, to ewentualna wymiana koła pasowego, ale to po weryfikacji stanu zużycia gumowego tłumika drgań...bardzo żadko się go wymienia Z racji wycierających się szklanek napędu pompy. Podobno nie ma szans wymiany uszczelniaczy wałków rozrządu, bez demontażu pompy, by poprawnie ustawić pełen rozrząd, wraz z wałkami od nowa..nie jeden już wymieniał tylko sam pasek z napinaczem i pompą, a potem płacz na forum, że świeżo po wymianie rozrządu, błąd korelacji..."

12-01-2021, 06:15	#19
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: 1.6 ecoboost / 100 tyś przebiegu / wymiana rozrządu ? Jeśli nie demontujesz uszczelnień koła zmiennych faz rozrządu (jeśli nie cieknie to przy tym przebiegu absolutnie zbędne) nie otwierasz pokrywy zaworów, więc oprócz tego co wymieniłeś na początku potrzeba tylko przewód do płaszcza wodnego turbiny no i napinacz, ale to wszystko jest w komplecie rozrządu. Ew. Sprawdzić simmering prawy półosi, bo trzeba wyjąć półoś.