[Focus 2014-2018] Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.?

[marcin'ek]

1. Ja jestem zdania ze do pierwszej wymiany oleju po 2-3 tys. km nie przeciazac silnika, nie przekraczac 3,5tys obrotow i to co jeszcze w instrukcji. A zimnego silnika to raczej wogole sie nie "paluje".
2. Dobrze wymienic po 2-3 tysiacach zeby pozbyc sie syfu poprodukcyjnego i tego fabrycznego oleju (ostatnio przed pierwszym 1k km zerklem na bagnet zeby sprawdzic poziom i... ten kolor oleju - wygladal jak jakis plyn do plukania, blado zolty, co tam na fabryce leja )


Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[skylla1]

Nie zaszkodzi też wymienienie oleju co miesiąc :-). Żadnego syfu poprodukcyjnego w silnikach nie ma, jest też w końcu filtr. Floty nie robią tej kretyńskiej wymiany z czasów Poloneza i ich auta jeżdżą bezproblemowo setki tys km. Podobnie na zachodzie ludzie też serwisują auta zgodnie z zaleceniami producenta. Tylko u nas chyba ta legenda ciągle żyje...

[marcin'ek]

Napisał kopson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Dzisiejsze silniki są już wstępnie dotarte w fabryce...

Jak niby sa dotarte? Bo jakos tego nie widze. Poszczegolne elementy silnika sa lepiej spasowane niz kiedys, ale dotarte? Silnik sie dociera/uklada w czasie pracy pod obciazeniem czyli w aucie podczas jazdy, a w fabryce auto przejezdza najwyzej pare kilometrow po torze testowym. A ze dealer gada ze silnik jest juz dotarty, no coz. Nawet w instrukcji (nie tylko Forda) pisze zeby przez pierwsze 1,5-3 tys km nie obciazac zbytnio silnika, a zuzycie paliwa czy ew. oleju unormuje sie po ok 5 tys. kilometrow.



Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[flymanx]

Cześć! Dzięki za wszystkie odpowiedzi.

1. Czy mogę zmienić olej u swojego mechanika czy muszę koniecznie jechać do ASO?
2. Jeśli tak to czy ASO pozna się, że olej był zmieniany?

Auto cennikowo wychodziło 80 290 zł, zapłaciłem 59 000 zł brutto. VAT odliczę bo zakup na firmę. Auto ma służyć nie 10 alle 15 lat - stąd unikałem wynalazków EcoBoostów
i kwestia odsprzedaży mnie nie interesuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marcin'ek]

Napisał flymanx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Czy mogę zmienić olej u swojego mechanika czy muszę koniecznie jechać do ASO?

Ja odbierajac auto 2 miesiace temu, napomnialem dealerowi ze po ok 2k chce zmienic olej, to powiedzial zebym zrobil to w aso zeby nie bylo prolemow z gwarancja.
Czy sie pokapuja ze byl olej gdzie indziej zmieniany? Niewiem ale tez jestem ciekaw ☺



Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[dodheims.]

"4. Czy dobry silnik wybrałem? Chciałem uniknąć EcoBoostów z turbiną. "
Ja też kiedyś tak chciałem, ale jak poczytałem opinie i problemy posiadaczy 1,6 125KM (sprzed kilku lat i niedawno - a bolączki wciąż te same) to zdecydowałem się na EB. Silnik/samochód ma być dla człowieka, nie odwrotnie.

"5. Czy to jest awaryjna jednostka?"
jw.

[flymanx]

dodheims. jakie bolączki ma ten silnik i gdzie znalazłeś negatywne opinie o nim?

Sporo netu przejrzałem i wszystko raczej pozytywne... oprócz osiągów ale to akurat mi nie przeszkadza.

[edmun]

Napisał flymanx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto ma służyć nie 10 alle 15 lat - stąd unikałem wynalazków EcoBoostów
i kwestia odsprzedaży mnie nie interesuje

Zasmucę Cię kolego, ale wybór Focusa MK3FL jako 15-letnie auto (i to jeszcze Trend) to moim zdaniem nie był najlepszy wybór. O ile silnik spokojnie da radę jeśli będzie serwisowany z głową (nie wlewanie magicznych środków poprawiających spalanie, wymiana oleju na czas, filtrów, nie piłowanie zimnego silnika) to nie wiem czy wcześniej nie będziesz miał dość wykończenia tego pojazdu. Obecne auta tych segmentów i tej klasy raczej nie są konstruowane na 15 lat, chyba że mówimy o 15 latach po 10 tyś km.
Przykre niestety też jest, że ta klasa i ten segment jest taki sam u większości producentów i tak biorąc np. Kię czy Skodę, również nie spodziewałbym się (na 15 lat) rewelacji. Wiele osób piszę tutaj że 1.6 125KM przysparza sporo problemów, ja powiem tylko tak - o ile będziesz normalnie z auta korzystał, to nie uważam że powinno cokolwiek się dziać. Natomiast za tą cenę i na tyle lat i w takim pakiecie - no nie wiem - są różne gusta, różne wymagania i różne wybory Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie pozostaje nam chyba nic innego jak czekać aż pojawisz się nam w dziale "Moje auto" ze zdjęciami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[clubGRANT]

Napisał kopson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6. Wszystko zależy od tego, co rozumiesz przez "wysokie koszty utrzymania".
i obowiązkowych przeglądów w ASO.

Nie prawda, nie trzeba serwisować w aso na gwarancji i się jej nie straci wystarczy znać prawo, a jelenie niech płacą dla aso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ptaku_1]

15 lat jednym autem, mi się już po 3 latach auto nudzi i muszę zmienić bo chory się robię, a 4 lata to już max.

P.S. Może jak bym kupował nowy to zmieniło by się myślenie bo raz straszna strata wartości a dwa inna sprawność techniczno optyczna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.