Sprawdzanie Numeru VIN

andrewst · 30-08-2013, 02:36

Wymieniłem tarczę sprzęgła i docisk.Po wymianie stwierdziłem, żę sprzęgło nisko bierze.Poprawa po wymianie jest duża ale zastanawiam się czy jest ok ,że pedał wpada tak nisko. Czy może wynika to np. z powodu pozostawienia starego wysprzęglika czy może powód jest zupełnie inny?

Yotez · 30-08-2013, 07:44

Możliwości jest wiele, nie jestem mechanikiem, ale krótka historia z mojej autopsji.
Sprzęgło zaczęło ślizgać, więc podjąłem się wymiany. Po rozbiórce okazało się, że tarcza i docisk do wymiany - wysprzęglik i łożysko ok - zostaje. Po wymianie poprawiło się, jednak sprzęgło brało nisko a po kilku miesiącach, podczas wrzucania niskich biegów (1,2 i wsteczny) zaczęło zgrzytać, tak jakby nie do końca wysprzęglało. Decyzja - nie odpowietrzony układ. Po odpowietrzeniu, żadnej poprawy. Ostatecznie zapadła decyzja - skoro sprzęgło i docisk (Sachs) nie dawno wymienione, całość porządnie odpowietrzona to musi być wina wysprzęglika.
Wymieniono wysprzęglik, jednak objaw ustąpił dosłownie na kilka przejechanych kilometrów po czym znowu zaczęło zgrzytać. Zdecydowałem się zatem na wymianę kompletu, zatem nowa tarcza/docisk(tez Sachs) i założony przed chwilą nowy wysprzęglik (chyba LUK). Po tej wymianie wszystko zaczęło pracować jak należy. Co było przyczyną? Tak naprawdę chyba nikt do końca nie wie. Jedyne prawdopodobne to to, że poprzedni docisk Sachs'a miał cienkie i liche (nie wiem jak to się fachowo nazywa) 3 blaszki wokół zewnętrznej krawędzi a ten ostatnio założony grube i chyba podwójne. Do dzisiaj nie wiem, ale upłynęło już sporo czasu i sprzęgło bierze tak jak powinno, bez żadnych zgrzytów.
Zatem w Twoim przypadku zacznij od sprawdzenia odpowietrzenia układu (połączony z hamulcowym), może faktycznie wysprzęglik już nie domagać - ewentualnie czeka Cię powtórka z mojej historii.

RS AUTO-RAF · 30-08-2013, 20:15

ja obstawiam wysprzęglik. jeśli wymieniałeś sprzęgło dlaczego nie wymieniłeś wysprzeglika.
Jaki przebieg ma auto?

zciwo · 31-08-2013, 10:29

Podepnę się pod temat. Jak to odpowietrzać?. Też u mnie nisko bierze sprzęgło, ale się nie ślizg.

Streamin · 02-09-2013, 12:16

Wymienia się zawsze całość, bez ceregieli.
Wina może być wysprzęglika na 90%.

30-08-2013, 02:36	#1
andrewst ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 17-03-2013 Skąd: Łask Model: Ford C-max Silnik: 1,5 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 56	Nietypowe zachowanie pedłu sprzęgła? Wymieniłem tarczę sprzęgła i docisk.Po wymianie stwierdziłem, żę sprzęgło nisko bierze.Poprawa po wymianie jest duża ale zastanawiam się czy jest ok ,że pedał wpada tak nisko. Czy może wynika to np. z powodu pozostawienia starego wysprzęglika czy może powód jest zupełnie inny?

30-08-2013, 07:44	#2
Yotez ford::specialist Imię: Jacek Zarejestrowany: 02-08-2004 Skąd: Sanok / Podkarpackie Model: Ford Fusion Silnik: 1.4 16v Rocznik: 2004 Postów: 516	Odp: Nietypowe zachowanie pedłu sprzęgła? Możliwości jest wiele, nie jestem mechanikiem, ale krótka historia z mojej autopsji. Sprzęgło zaczęło ślizgać, więc podjąłem się wymiany. Po rozbiórce okazało się, że tarcza i docisk do wymiany - wysprzęglik i łożysko ok - zostaje. Po wymianie poprawiło się, jednak sprzęgło brało nisko a po kilku miesiącach, podczas wrzucania niskich biegów (1,2 i wsteczny) zaczęło zgrzytać, tak jakby nie do końca wysprzęglało. Decyzja - nie odpowietrzony układ. Po odpowietrzeniu, żadnej poprawy. Ostatecznie zapadła decyzja - skoro sprzęgło i docisk (Sachs) nie dawno wymienione, całość porządnie odpowietrzona to musi być wina wysprzęglika. Wymieniono wysprzęglik, jednak objaw ustąpił dosłownie na kilka przejechanych kilometrów po czym znowu zaczęło zgrzytać. Zdecydowałem się zatem na wymianę kompletu, zatem nowa tarcza/docisk(tez Sachs) i założony przed chwilą nowy wysprzęglik (chyba LUK). Po tej wymianie wszystko zaczęło pracować jak należy. Co było przyczyną? Tak naprawdę chyba nikt do końca nie wie. Jedyne prawdopodobne to to, że poprzedni docisk Sachs'a miał cienkie i liche (nie wiem jak to się fachowo nazywa) 3 blaszki wokół zewnętrznej krawędzi a ten ostatnio założony grube i chyba podwójne. Do dzisiaj nie wiem, ale upłynęło już sporo czasu i sprzęgło bierze tak jak powinno, bez żadnych zgrzytów. Zatem w Twoim przypadku zacznij od sprawdzenia odpowietrzenia układu (połączony z hamulcowym), może faktycznie wysprzęglik już nie domagać - ewentualnie czeka Cię powtórka z mojej historii. __________________ If Thou gaze long into an abyss, the abyss will also gaze into thee

30-08-2013, 20:15	#3
RS AUTO-RAF ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Wołomin i okolice Model: Accord Typ S Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;) Rocznik: 2004 Postów: 546	Odp: Nietypowe zachowanie pedłu sprzęgła? ja obstawiam wysprzęglik. jeśli wymieniałeś sprzęgło dlaczego nie wymieniłeś wysprzeglika. Jaki przebieg ma auto?

31-08-2013, 10:29	#4
zciwo ford::average Zarejestrowany: 03-06-2012 Model: fusion Silnik: 1.6 Rocznik: 2004 Postów: 66	Odp: Nietypowe zachowanie pedłu sprzęgła? Podepnę się pod temat. Jak to odpowietrzać?. Też u mnie nisko bierze sprzęgło, ale się nie ślizg.

02-09-2013, 12:16	#5
Streamin ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 25-01-2013 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo II Silnik: 2.0 Benzyna Rocznik: 1998 Postów: 62	Odp: Nietypowe zachowanie pedłu sprzęgła? Wymienia się zawsze całość, bez ceregieli. Wina może być wysprzęglika na 90%.