Sprawdzanie Numeru VIN

tomch77 · 03-12-2014, 16:30

Witam Wszystkich.
Chcę "odgrzać" temat błędu P2263. Zmagam się z identycznymi objawami w moim aucie, objawy jak u kolegi zip90. M.in. pod lupę trafił czujnik kopiowania/położenia łopatek turosprężarki.
Jeśli koś wie lub może sprawdzić wartość oporu między pinem 2 a 3 (+12V a sygnał do PCM) tego czujnika). Wg Autodata powinna wynosić 4950 Ω. Aktualny czujnik w moim samochodzie ma 4500 Ω i wraz w wciskaniem bolca maleje do 0 Ω.
Pytanie: czy czy te wartości są poprawne i czy różnica wartości (w sumie nie mała) ma znaczenie.
Teoretycznie nie wyczuwam, aby się zacinał. Potraktowany WD-40 lecz brak poprawy. Napięcie zasilające czujnik 5V po zapłonie. czyli w normie. Może jeszcze sprawdzę ciągłość przewodu z czujnika/pin 2 do PCM.
Pozdro

Krystian 13192 · 17-03-2019, 10:03

Witam wszystkich,
Po 2 miesięcznych zmaganiach z błędem P2263 udało mi się naprawić usterkę. Przyczyną błędu jak i "check engine" był przetarty gumowy przewód jednego z zaworów podcisnienia( tych dwóch brązowych) a dokładnie tego bliżej EGR. Cała naprawa polegała na wyciągnięciu filtra powietrza z całą obudową, i obcięcie gumowej rurki. Tyle! Po 2 miesiącach jazdy bez turbo auto nagle wystrzeliło pełną mocą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zaraz po naprawieniu musiałem kupić kołnierz ortopedyczny bo tak wciska w fotel haha,
Pozdrawiam i mam nadzieję że komuś to pomoże

uhoCmax · 26-03-2019, 18:44

siemka
Mam kuge 13r 2.0 d 70 tys nakrecone
borykam sie z błędem P2263 od roku , rok temu przepaliłem go ostro bo auto od rajmunda co robił 6000 rocznie [33 tys w 5 lat] mi udało sie nagonic w 1,5roku 40 tys i pewnie go zamulil jak ta lala ale zaczyna mnie denerwowac sytuacja z info natychmiast serwis.wywala go pomiedzy 1600-1800 obr.po przepaleniu na banie blad znikl na 6m-cy
auto traci moc. po zgaszeniu go nawet podczas jazdy błąd znika i lecę dalej.
sugerowali n75 wymieniony, blad powraca. dzis zauwazylem ze na 3biegu przy 110kmh auto zwolnilo jakby paliwo odcielo po sekundzie rwal dalej ale juz bez bledu????????
czy filtr paliwa przytkany moze wywalic P2263?

Przemo1977 · 16-05-2022, 21:41

Witam. U mnie wywalało ten sam błąd P2263 długo szukałem przyczyny, obstawiałem nastawnik turbiny elektroniczny,łopatki zmiennej geometrii o dziwo się nie zacinały, szukałem dalej i znalazłem przyczynę kolanko gumowe przy wyjściu z intercoolera, opaska zaciskowa że starości przerdzewiała i puściła i wąż wyskoczył z intercoolera. Po założeniu nowej opaski auto odzyskało moc pięknie wchodzi wciska w fotel aż miło 😄. Ford Mondeo mk3 2,0tdci

03-12-2014, 16:30	#11
tomch77 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 19-10-2014 Skąd: Świętokrzyskie Model: Focus II FL Kombi, Focus II Kombi Silnik: 2.0 tdci/136, 1.6 tdci/110 Rocznik: 2008, 2007 Postów: 136	Odp: Dławienie i utrata mocy silnika 2.0 tdci, błąd p2263 Witam Wszystkich. Chcę "odgrzać" temat błędu P2263. Zmagam się z identycznymi objawami w moim aucie, objawy jak u kolegi zip90. M.in. pod lupę trafił czujnik kopiowania/położenia łopatek turosprężarki. Jeśli koś wie lub może sprawdzić wartość oporu między pinem 2 a 3 (+12V a sygnał do PCM) tego czujnika). Wg Autodata powinna wynosić 4950 Ω. Aktualny czujnik w moim samochodzie ma 4500 Ω i wraz w wciskaniem bolca maleje do 0 Ω. Pytanie: czy czy te wartości są poprawne i czy różnica wartości (w sumie nie mała) ma znaczenie. Teoretycznie nie wyczuwam, aby się zacinał. Potraktowany WD-40 lecz brak poprawy. Napięcie zasilające czujnik 5V po zapłonie. czyli w normie. Może jeszcze sprawdzę ciągłość przewodu z czujnika/pin 2 do PCM. Pozdro

17-03-2019, 10:03	#12
Krystian 13192 ford::amateur Imię: Krystian Zarejestrowany: 13-05-2018 Skąd: Świdnica Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2009 Postów: 6	Odp: Dławienie i utrata mocy silnika 2.0 tdci, błąd p2263 Witam wszystkich, Po 2 miesięcznych zmaganiach z błędem P2263 udało mi się naprawić usterkę. Przyczyną błędu jak i "check engine" był przetarty gumowy przewód jednego z zaworów podcisnienia( tych dwóch brązowych) a dokładnie tego bliżej EGR. Cała naprawa polegała na wyciągnięciu filtra powietrza z całą obudową, i obcięcie gumowej rurki. Tyle! Po 2 miesiącach jazdy bez turbo auto nagle wystrzeliło pełną mocą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zaraz po naprawieniu musiałem kupić kołnierz ortopedyczny bo tak wciska w fotel haha, Pozdrawiam i mam nadzieję że komuś to pomoże

26-03-2019, 18:44	#13
uhoCmax ford::amateur Imię: Maciek Zarejestrowany: 01-11-2014 Skąd: Trzciamajka Model: Kuga Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2013 Postów: 4	Odp: Dławienie i utrata mocy silnika 2.0 tdci, błąd p2263 siemka Mam kuge 13r 2.0 d 70 tys nakrecone borykam sie z błędem P2263 od roku , rok temu przepaliłem go ostro bo auto od rajmunda co robił 6000 rocznie [33 tys w 5 lat] mi udało sie nagonic w 1,5roku 40 tys i pewnie go zamulil jak ta lala ale zaczyna mnie denerwowac sytuacja z info natychmiast serwis.wywala go pomiedzy 1600-1800 obr.po przepaleniu na banie blad znikl na 6m-cy auto traci moc. po zgaszeniu go nawet podczas jazdy błąd znika i lecę dalej. sugerowali n75 wymieniony, blad powraca. dzis zauwazylem ze na 3biegu przy 110kmh auto zwolnilo jakby paliwo odcielo po sekundzie rwal dalej ale juz bez bledu???????? czy filtr paliwa przytkany moze wywalic P2263? Ostatnio edytowane przez uhoCmax ; 26-03-2019 o 18:48

16-05-2022, 21:41	#14
Przemo1977 ford::amateur Imię: Przemysław Zarejestrowany: 03-03-2021 Skąd: Polkowice Model: ford mondeo mk3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2005 Postów: 1	Odp: Dławienie i utrata mocy silnika 2.0 tdci, błąd p2263 Witam. U mnie wywalało ten sam błąd P2263 długo szukałem przyczyny, obstawiałem nastawnik turbiny elektroniczny,łopatki zmiennej geometrii o dziwo się nie zacinały, szukałem dalej i znalazłem przyczynę kolanko gumowe przy wyjściu z intercoolera, opaska zaciskowa że starości przerdzewiała i puściła i wąż wyskoczył z intercoolera. Po założeniu nowej opaski auto odzyskało moc pięknie wchodzi wciska w fotel aż miło 😄. Ford Mondeo mk3 2,0tdci