[Mondeo 2007-2014] Dziwny dźwięk z okolic silnika

[Wendi]

Witam, silnik wydaje dziwny dźwięk terkotania, grzechotania w okolicach wtryskiwacza a rozrządu, co to może być mniej więcej ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tutaj dokładniej widać i słychać o co chodzi.

Oraz znalazłem wężyk wiszący luzem, zdjęcie w załączniku. Dodam że próbowałem zatykać wężyk i praca silnika nie uległa zmianie. Wie ktoś może co go jest i gdzie powinno być ?

[Jaryska]

To jest diesel, jak nie lubisz takiego dżwięku pracy sinika, to poczekaj na produkcję elektrycznych, praca cicha.

[lucas4891]

Napisał Wendi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, silnik wydaje dziwny dźwięk terkotania, grzechotania w okolicach wtryskiwacza a rozrządu

Moim zadaniem słychać łańcuszek rozrządu- w kwestii grzechotania. Nie wiem jaki auto ma przebieg, ale w politftach rozciąganie lancuszka nie jest niczym nowym

[Wendi]

A w tym silniku nie jest przypadkiem rozrząd na pasku?

[radkor]

Wałki rozrządu są spięte ze sobą krótkim łańcuszkiem. Za to wałek i dół już paskiem.

[Wendi]

Ok super dzięki panowie. A ten wężyk od czego może być ?

[jakban01255]

Witam, od wczoraj mam problem nawet nie wiem jak nazwać ten element Zawsze podczas otwierania auta, drzwi i pewnie paru innych słychać było taki dźwięk jakby pompka jakaś krotki sygnał 2s, i właśnie to zamieniło ten standardowy "bziuk" na trzaski,uderzenia trybików? Proszę o pomoc, jestem zielony w tej kwestii. Widzę, że część była wymieniana juz kiedyś, widnieje na niej nalepka firmy gwarancyjna
Mk4 2011 2.2 diesel 178PS
Link do filmiku z dźwiękiem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[radkor]

Klapa gasząca. Dźwięk powinien być piszczący. Tu ewidentnie zębatka jakaś poszła... :/

Rocznik 2011 i masz 175KM? Myślałem, że mój z końca 2010 był jednym z ostatnich z przedliftowym silnikiem w poliftowej budzie.

[jakban01255]

Otwarłem do tego, zębatki wyglądają na całe, oczyściłem i jest spokój. Powiedz mi za co to odpowiada? Pierwsze słyszę.
Co do mocy fakt 2011, nowa buda

[radkor]

To po prostu pomaga zgasić silnik diesla. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W benzynie w tym miejscu jest przepustnica,w dieslu coś na wzór przepustnicy co jak się zamknie to zgasi silnik.
A po co się to co jakiś czas otwiera/zamyka na zgaszonym silniku - nie mam pojęcia. w Ford Etis coś pisali na te temat. Poszukam.

EDIT:

Układ sterowania pracą silnika
•Bosch PCM (moduł sterowania zespołem napędowym) EDC16CP39
•Zawór dozujący paliwo, regulator ciśnienia paliwa i czujnik ciśnienia paliwa do efektywnej regulacji ciśnienia paliwa
•Siłownik elektryczny przestawiania łopatek kierujących turbosprężarki
•Zawór EGR (recyrkulacja spalin) sterowany przez silnik wykonawczy
•Przepustnica odcinająca dopływ powietrza dolotowego z czujnikiem położenia sterowana przez siłownik
•Sterowanie pracą alternatora przez szynę danych LIN
•Czujnik temperatury oleju jako wielkość wejściowa do obliczania jakości oleju

Przepustnica odcinająca powietrze dolotowe znajduje się po stronie powietrza dolotowego kolektora ssącego.
Przepustnica odcinająca powietrze dolotowe sterowana jest elektronicznie przez PCM i przeznaczona do sterowania charakterystyką pojazdu przy wyłączonym silniku. Zapobiega to też stałemu doprowadzaniu do silnika oleju silnikowego po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie 0. Osiąga się to przez zmniejszenie powietrza dolotowego doprowadzanego przez kolektor ssący.

The intake air shutoff throttle is located on the intake air side of the intake manifold.
The intake air shutoff throttle is electronically controlled by the PCM and is used to control vehicle characteristics while the engine is switched off. This will also prevent the engine being continuously fuelled by the engine oil after the ignition key has been turned to position 0. This is achieved by reducing the intake air through the intake manifold.