[Focus 2011-2014] SWAP Hamulców

[konieczko5]

Napisał elton30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ale to były gładkie tarcze prawda, nie nawiercane, ciężko je chyba jednak porównywać

Przeczytaj co napisałem. Gładkie (wentylowane) zimmermanny się wichrują. Tarcze nawiercane (nie ważne jakiego producenta) pękają: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tak, widziałem popękane tarcze w muzeum porsche.
Temu proponuję nacinane tarcze.

[elton30]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już...

Za bardzo się spinasz moim zdaniem, sam piszesz że używasz Zimmermann sport w volvo od 80 tyś a jak ja chcę kupić taki sam komplet do focusa to szukam po taniość, nie kumam o co Ci chodzi...i gdyby Zimmermann sport czy Brembo xtra np. były do kupienia w rozmiarze 302 mm to bym już miał, komplet w garażu ale nie ma dlatego zacząłem szukać czegoś innego...rozmawiałem z gościem z tego sklepu, po wymianie zdań stwierdził, że na tył to można zaryzykować i to jest jakby sedno sprawy o ile taki shit na przodzie może szybko się zwichrować, pogiąć się itd to na tyle jest zdecydowanie mniej obciążony a ryzyko w/w jest moim zdaniem minimalne, z resztą miałem kilka mocnych aut i pogiąłem kilka kompletów różnych tarcz i klocków i za każdym razem do wymiany był tylko przód.

Poza tym pisałem, że zmieniam komplet 300/271 na 320/302, kupiłem już i zregenerowałem przednie i tylne zaciski i nawet jak zamontuję na przodzie sporty i na tyle rotingery z klockami ATE, których ostatnio używam najczęściej to auto będzie hamowało zdecydowanie lepiej niż wcześniej i wcale najtaniej to nie wyjdzie.

Dodam tylko, że autem na co dzień się poruszam, na torze nie upalam

[Deryll]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tarcze nawiercane (nie ważne jakiego producenta) pękają: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Znowu kolegę ponosi. W tym artykule piszą o tarczach w sporcie. Na zdjęciu jest tak zajechana że szok, więc nie porównuj życia codziennego z zawodami. I tak każdą tarczę można zajechać. A tarcza nie wichruje się leząc na półce, tylko z powodu złego montażu, czy stojących prowadnic a przede wszystkim źle dobrany klocek.

Bump:

Napisał elton30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdyby Zimmermann sport czy Brembo xtra np. były do kupienia w rozmiarze 302 mm to bym już miał

Tu masz na allegro tylko cena za sztukę:
https://allegro.pl/oferta/tarcza-hamulc-ford-focus-iv-18-tyl-11665585985
Klocki jakieś z EBC.

[elton30]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już...

A widzisz,pytałem się dwóch sprzedawców to mówili, że zimermann nie ma w swojej ofercie takich tarcz a ta też nie wygląda na nawiercaną tylko gładką...

[elton30]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już...

Przeczytałem tylko po co mi ta informacja skoro ja nie chce gładkich?

To , że widzialej upalone tarcze nie znaczy, że kazda tak się zachowuje a tym bardziej seryjnym klockiem i codziennym użytkowaniu

[Deryll]

Napisał elton30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A widzisz,pytałem się dwóch sprzedawców to mówili, że zimermann nie ma w swojej ofercie takich tarcz a ta też nie wygląda na nawiercaną tylko gładką...

Spoko zasugerowałem się pudełkiem na zdjęciu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[konieczko5]

Napisał elton30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To , że widzialej upalone tarcze nie znaczy, że kazda tak się zachowuje a tym bardziej seryjnym klockiem i codziennym użytkowaniu

Wystarczy trochę agresywniej jeździć po mieście i tarcza kaput: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[firlej]

Jakiś czas nie pisałem więc w skrócie:
1. Zimmermanny się zwichrowały z przodu z prawej strony.
2. Przyczyna to prawdopodobnie krzywa piasta od wadliwej zwrotnicy.
3. Do wymiany poszła więc zwrotnica, piasta i łożysko. Opisywałem sytuacje w innym wątku.
4. Nowe tarcze przód to DBA Street T2 + Galfer FDHP 1050. Tył gładki Zimmermann + Galfer FDHP 1050. Na tym zestawie zrobiłem ok 3 tys. km.

Panowie. Teraz to jest petarda. Nie sądziłem że samochód może tak hamować. Jak budżet pozwoli wrzucę jeszcze na tył też DBA T2.

Co do zmian w konfiguracji po zmianie na tarcze 320mm. Jedyną wymaganą rzeczą jest zmiana ustawień ESP na opcje z tarczami 320mm. Forscan tego nie zrobi. Tylko fordowski program. W ASO jednak nie potrafili tego zrobić. Dopiero znajmy specjalizujący się w Fordach w ciągu 5 min to ogarnął.

[sebuuuz]

witam wszystkich klubowiczów!
poszukuję jarzma przedniego hamulców, najlepiej obu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do tarczy 335mm do Forda Focusa Mk3 ST 2014

jeśli ktoś z Was ma, chętnie kupię!

sebuuuz, tel. 607 448 248

[konieczko5]

Za jaką kwotę? Są do dostania. Nr FINIS: 1779718
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Był też stosowany w złomotorq 180 KM