|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-01-2014, 21:42 | #11 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-01-2012
Skąd: Gdynia
Model: Focus C-max
Silnik: 1.8 benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 8
|
Odp: Co to jest "zawór sterujący zmienną geometrią układu dolotowego"?
sprawdze ten bezpieczenik, ale mysle ze to jest tak ja janosek mowi
w tym wątku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Eliott opisuje ze musial wymienic dokladnie ta sama czesc co ja. Co ciekawe dzis mija okolo 3 tygodni od wizyty u mechanika (od tego czasu zrobilem spokojnie ponad 500km) i tak jak ruszyli ten zawor to jest znacznie lepiej, gdybym nie wiedzial ze byly problemy z moca to bym sie nie domyslil ze cos jest nie tak. Zobaczymy kiedy ten stan sie skonczy, zobaczymy. |
23-02-2024, 16:42 | #12 |
ford::amateur
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 22-02-2024
Skąd: Chwałki
Model: Cmax
Silnik: 1.8 duratec
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
Problem z odpaleniem silnika 1.8 duratec
Witam. Kupiłem niedawno cmaxa i mam problem. Mianowicie żeby normalnie odpalil to trzeba delikatnie dodać gazu bo bez dodania gazu będzie długo kręcił i odpali z obrotami kolo 300. Po przygazowaniu wchodzi na prawidłowe obroty. Po zakupie były dwa błędy. Dodaję zdj błędów. Wymieniłem zaworek od sterowania klapami kolektora. Błędów w silniku juz niema a problem ten sam. Co może być powodem? Jakieś podpowiedzi?
|