[Focus 2014-2018] Rozładowany akumulator - wymiana nie pomaga

[Pett92]

Witam,
właściwie od tygodnia jestem posiadaczem ale jeszcze nie użytkownikiem zakupionego Focusa w kombi, 2017r, 1.5 Tdci. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podczas jazdy próbnej zauważyłem, że w trakcie jazdy nie gaśnie kontrolka akumulatora. Zdecydowałem się na rezerwację i zakup pod warunkiem, że sprawdzą co to za sprawa. Według serwisu konieczna była wymiana akumulatora jednak kontrolka nie zgasła. Teraz "diagnozą" jest nie do końca poprawny przepływ prądu - jednak sprawdzą to na diagnostyce komputerowej, trzeba czekać kilka dni. Twierdzą, że można jeździć... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miał ktoś podobny problem - wymieniony aku ale kontrolka nie gaśnie, co może być tutaj nie tak? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



ps. Oczywiście nie podpiszę odbioru samochodu bez zlikwidowania tej usterki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cafebiba99]

Kontrolka to z reguły problem z ładowaniem. Sprawdzili czy alternator ładuje?
Swoją drogą co to za serwis aby go unikać?

Wysłane z mojego SM-A600FN przy użyciu Tapatalka

[lukaszooo]

Problem znany w fordach. Powodow jest kilka, często gniją przewody masowe. Jesli kiedyś był dzwon przodem to bywają problemy z przewodami np w żaluzji. Często zdaza się też problem z wodą lejącą się na BCM i sniedziejącą wtyczką.
Komputer przy tym problemie nie pokaże ani nie pomoże kompletnie nic.

[Pett92]

Napisał cafebiba99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kontrolka to z reguły problem z ładowaniem. Sprawdzili czy alternator ładuje?
Swoją drogą co to za serwis aby go unikać?

Wysłane z mojego SM-A600FN przy użyciu Tapatalka

Poznań Opłotki, Citroen-Peugeot. Teraz czeka na diagnostykę w Fordzie w Poznaniu. Dam im jeszcze szansę, ale na pewno nie ruszę pojazdu przy świecącej kontrolce.

Bump:

Napisał lukaszooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem znany w fordach. Powodow jest kilka, często gniją przewody masowe. Jesli kiedyś był dzwon przodem to bywają problemy z przewodami np w żaluzji. Często zdaza się też problem z wodą lejącą się na BCM i sniedziejącą wtyczką.
Komputer przy tym problemie nie pokaże ani nie pomoże kompletnie nic.

Ok, dziękuję. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzwona na pewno nie było, zobaczymy co powiedzą u autoryzowanego Forda.

[karloss]

Powinni to naprawić. Ja u nich w 2018 r. kupowałem swojego Mondka, mieli wtedy sporo fajnych egzemplarzy aut i nie było problemu z dogadaniem. Szczerze to byłem bardzo zadowolony z ich obsługi, zostawili mi auto do obejrzenia, mogłem sobie go pomierzyc, popatrzeć jak silnik pracuje i to bez jakiegoś popedzania. Potem zrobiliśmy ze 40 km po okolicy Poznania. Więc myślę, że nie powinieneś mieć problemów.

[Fulara]

niech sprawdzą prąd na wyjściu alternatora

[arturmsi]

odepnij wtyczkę przy kostce bms, doprowadzonej do minusowej klemy aku i sprawdź czy gaśnie, może bms świruje.

[wskj]

Mam podobny problem z focusem 1,5 tdci z 2017 roku. Ford czasami przestaje całkowicie ładować akumulator . Już dwa razy był odpalany z „ kabli” , bo wylądował akumulator.
Ostatnio zauważyłem , że odpięcie klemy na kilka minut przywraca mu poprawne lądowanie 14,5V. Gdy napięcie ładowania osiągnie 14,7V i pozostawię go na biegu jałowym na kilka minut ,to przestaje doładowywać akumulator . Żeby było ciekawiej to przy hamowaniu silnikiem lądowanie powraca na ten moment. Po zaniku ładowania nie świecą się żadne kontrolki , brak jest też jakiegokolwiek komunikatu. Jedyny błąd jaki został zarejestrowany , to P068A . Akumulator był sprawdzany w trzech punktach i wgląda na sprawny. Narazie nie rozwiązałem tego problemu . Pozostaje mi kontrola ładowania i dopinanie klemy. Reset BMS nic nie daje.

Brak ładowania to dla tego akumulatora to pewna śmierć .

Bump: Mam podobny problem z focusem 1,5 tdci z 2017 roku. Ford czasami przestaje całkowicie ładować akumulator . Już dwa razy był odpalany z „ kabli” , bo wylądował akumulator.
Ostatnio zauważyłem , że odpięcie klemy na kilka minut przywraca mu poprawne lądowanie 14,5V. Gdy napięcie ładowania osiągnie 14,7V i pozostawię go na biegu jałowym na kilka minut ,to przestaje doładowywać akumulator . Żeby było ciekawiej to przy hamowaniu silnikiem lądowanie powraca na ten moment. Po zaniku ładowania nie świecą się żadne kontrolki , brak jest też jakiegokolwiek komunikatu. Jedyny błąd jaki został zarejestrowany , to P068A . Akumulator był sprawdzany w trzech punktach i wgląda na sprawny. Narazie nie rozwiązałem tego problemu . Pozostaje mi kontrola ładowania i dopinanie klemy. Reset BMS nic nie daje.

[edmun]

Reset BMS nic nie daje?
reset tego czegoś kiedy nie wkładasz nowego aku to zabójstwo dla obecnego akumulatora

to właśnie "daje" ale w odwrotna stronę

[dzwiedziu]

Napisał wskj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam podobny problem

Tu jest inteligentne ładowanie, więc bmc robi to co uważa za stosowne.
Załącz prądożerne odbiorniki (szyba grzana, światła, dmuchawa na max) to zobaczysz że ładowanie wzrośnie, następnie wyłącz je to ładowanie zmniejszy się.