Sprawdzanie Numeru VIN

Inexive · 08-01-2022, 10:35

Czy ubywa płyn chłodniczy?
Jeśli płyn jest w porządku to pozostaje jeszcze wyczyścić zawory dolotowe i jeśli to nie pomoże to wymienić wtryskiwacz. Kolektor będzie i tak zdejmowany, wobec czego można zrobić jedno i drugie. Koszt wtrysku jest niewielki, podobnie jak uszczelek kolektora.

JackSparr0w · 08-01-2022, 11:22

Płyn jest poniżej minimum.

Na taki temat natrafiłem jeszcze :

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

pokakulka · 08-01-2022, 12:21

Sprawdź koniecznie czy nie ubywa Ci płynu. Była wielka akcja serwisowa w USA dot. wadliwych uszczelek pod głowicą. Faktycznie często płyn dostawał się do 2 cylindra co było powodem wypadania zapłonu. Na youtube jest dużo filmów na ten temat np. ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

JackSparr0w · 08-01-2022, 16:13

Cytat:

Napisał pokakulka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź koniecznie czy nie ubywa Ci płynu. Była wielka akcja serwisowa w USA dot. wadliwych uszczelek pod głowicą. Faktycznie często płyn dostawał się do 2 cylindra co było powodem wypadania zapłonu. Na youtube jest dużo filmów na ten temat np. ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

No właśnie ubywa, dzięki za info. Jeszcze postaram się samu poszukać, a jak nic nie znajdę to ściągam głowicę i przy okazji zawory wyczyszcze.

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

przybor13 · 10-01-2022, 12:30

Szczerze mówiąc to ostatnio sam musiałem dolać płynu chłodzącego aż się zdziwiłem. Chyba się też przymierze do wymiany uszczelki. Tylko z tego co się zorientowałem to jest to wada bardziej bloku i to tego rowka pomiędzy tulejami cylindrów a nie samej uszczelki. Może ktoś to zdementuje?

pokakulka · 11-01-2022, 06:21

Chyba jest dokładnie tak jak piszesz. Po ściągnięciu głowicy wzzystko będzie widać. Podobno usterka dot. silników 1.5 wyprodukowanych do sierpnia 2019r. ale do końca nie wiem czy tylko wypuszczanych na rynek amerykański czy też europejski. Jeśli jakiś mechanik ma kamerę na kabelku to można zajrzeć do cylindrów i zobaczyć który ma jakieś wżery i uszkodzenia. Nie twierdzę, że w każdym przypadku to musi być wina wypadania zapłonu ale zawsze jakiś trop. Jeśli małe ubytki płynu to równie dobrze mógł naturalnie wyparować ale jeśli osuszyło Ci cały zbiornik to warto sie temu przyjżeć.

JackSparr0w · 13-01-2022, 17:13

Kilka miesięcy temu miałem kompresję 13,13,13,12 dziś sprawdziłem i jest 13,13,13,4.

Słychać przedmuchy, coś gdzieś uwaliło. Z jednej strony się cieszę bo może, w końcu to ogarnę.

W sobotę może uda mi się ściągnąć głowicę to dam znać i podrzucę zdjęcia.

Przebieg 138 tys ( problem z zapłonem był przy przebiegu już około 110 tys )

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Hansolo · 14-01-2022, 21:13

Ciekawe czy poleciał cylinder , czy tylko kwestia zaworów. Generalnie lipa.

dw998 · 15-01-2022, 09:42

Tu za nie długo pewnie zagadka będzie rozwiązana po rozebraniu bloku ale podrzucę może jakąś wskazówkę. Nie wiem czy w Twoim silniku (ja mam 2.0 Duratec 145KM) też są zawory elektryczno-pneumatyczne do sterowania klapkami od strony kolektora ssącego i AGR ale u mnie właśnie padł jeden z nich i wystarczyła szybka tania wymiana na nowy zawór Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

JackSparr0w · 15-01-2022, 09:57

Obstawiam zawór, ale różnie jest

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

08-01-2022, 10:35	#61
Inexive ford::beginner Zarejestrowany: 16-04-2021 Model: EDGE Silnik: 2.0 T Rocznik: 2018 Postów: 15	Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty Czy ubywa płyn chłodniczy? Jeśli płyn jest w porządku to pozostaje jeszcze wyczyścić zawory dolotowe i jeśli to nie pomoże to wymienić wtryskiwacz. Kolektor będzie i tak zdejmowany, wobec czego można zrobić jedno i drugie. Koszt wtrysku jest niewielki, podobnie jak uszczelek kolektora.

08-01-2022, 11:22	#62
JackSparr0w ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 07-03-2019 Skąd: Rzeszów Model: Fusion Silnik: 2.0 Turbo 240KM Rocznik: 2015 Postów: 101	Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty Płyn jest poniżej minimum. Na taki temat natrafiłem jeszcze : Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

08-01-2022, 12:21	#63
pokakulka ford::average Zarejestrowany: 24-01-2010 Model: Mondeo Silnik: 1.5 Rocznik: 2019 Postów: 109	Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty Sprawdź koniecznie czy nie ubywa Ci płynu. Była wielka akcja serwisowa w USA dot. wadliwych uszczelek pod głowicą. Faktycznie często płyn dostawał się do 2 cylindra co było powodem wypadania zapłonu. Na youtube jest dużo filmów na ten temat np. ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

10-01-2022, 12:30	#65
przybor13 ford::beginner Imię: Bartłomiej Zarejestrowany: 10-08-2017 Skąd: Gliwice Model: mondeo mk5 Silnik: 2.0 EB Rocznik: 2016 Postów: 17	Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty Szczerze mówiąc to ostatnio sam musiałem dolać płynu chłodzącego aż się zdziwiłem. Chyba się też przymierze do wymiany uszczelki. Tylko z tego co się zorientowałem to jest to wada bardziej bloku i to tego rowka pomiędzy tulejami cylindrów a nie samej uszczelki. Może ktoś to zdementuje?

11-01-2022, 06:21	#66
pokakulka ford::average Zarejestrowany: 24-01-2010 Model: Mondeo Silnik: 1.5 Rocznik: 2019 Postów: 109	Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty Chyba jest dokładnie tak jak piszesz. Po ściągnięciu głowicy wzzystko będzie widać. Podobno usterka dot. silników 1.5 wyprodukowanych do sierpnia 2019r. ale do końca nie wiem czy tylko wypuszczanych na rynek amerykański czy też europejski. Jeśli jakiś mechanik ma kamerę na kabelku to można zajrzeć do cylindrów i zobaczyć który ma jakieś wżery i uszkodzenia. Nie twierdzę, że w każdym przypadku to musi być wina wypadania zapłonu ale zawsze jakiś trop. Jeśli małe ubytki płynu to równie dobrze mógł naturalnie wyparować ale jeśli osuszyło Ci cały zbiornik to warto sie temu przyjżeć.

13-01-2022, 17:13	#67
JackSparr0w ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 07-03-2019 Skąd: Rzeszów Model: Fusion Silnik: 2.0 Turbo 240KM Rocznik: 2015 Postów: 101	Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty Kilka miesięcy temu miałem kompresję 13,13,13,12 dziś sprawdziłem i jest 13,13,13,4. Słychać przedmuchy, coś gdzieś uwaliło. Z jednej strony się cieszę bo może, w końcu to ogarnę. W sobotę może uda mi się ściągnąć głowicę to dam znać i podrzucę zdjęcia. Przebieg 138 tys ( problem z zapłonem był przy przebiegu już około 110 tys ) Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

14-01-2022, 21:13	#68
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,158	Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty Ciekawe czy poleciał cylinder , czy tylko kwestia zaworów. Generalnie lipa. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

15-01-2022, 09:42	#69
dw998 ford::beginner Imię: Wojciech Zarejestrowany: 31-01-2018 Skąd: Katowice Model: Mondeo MK4 Titanium X Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI Rocznik: 2008 Postów: 16	Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty Tu za nie długo pewnie zagadka będzie rozwiązana po rozebraniu bloku ale podrzucę może jakąś wskazówkę. Nie wiem czy w Twoim silniku (ja mam 2.0 Duratec 145KM) też są zawory elektryczno-pneumatyczne do sterowania klapkami od strony kolektora ssącego i AGR ale u mnie właśnie padł jeden z nich i wystarczyła szybka tania wymiana na nowy zawór Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-01-2022, 09:57	#70
JackSparr0w ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 07-03-2019 Skąd: Rzeszów Model: Fusion Silnik: 2.0 Turbo 240KM Rocznik: 2015 Postów: 101	Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty Obstawiam zawór, ale różnie jest Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka