[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

Może bezpośrednio przy kluczyku miałeś telefon albo np pęk innych kluczy? A może miałeś go po prostu daleko od klamki?

[marcin'ek]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... ręczny ... powoduje hamowanie hamulcem roboczym...

Jesli chodzi Ci o to ze uzywa hydrauliki to chyba nie. W kazdym aucie z elektrycznym recznym, w momencie wlaczania/wylaczania slychac silniczki poruszajace zaciskami tylnej osi. A z definicji hamulcem roboczym (w osobowce), jest obecnie hamulec nozny pneumatyczno-hydrauliczny. Chyba ze w Fordzie jest inaczej.
A swoja droga to tez czekam na wiekszy snieg, zeby sprawdzic jak dziala elektryczny reczny w czasie jazdy ktos sprawdzal na asfalcie jak hamuje reczny w czasie jazdy?


Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[r2d2_dawid]

W większości aut , elektryczny ręczny nie działa w trakcie jazdy.
Jedziesz autostradą150km/h a dziecko obok/z tyłu na fotelu " tato co to za przycisk?" i cyk włącza ... byłoby to lekko niebezpieczne.

[blablawla]

W fordzie działa tak, że podczas jazdy trzeba pociągnąć i trzymać dźwignię aby zaczął hamować. Samo pociągnięcie nic nie da.
Też czkam na śnieg i wolny parking. Jakoś nie miałem odwagi podczas normalnej jazdy z powodu braku wiedzy o jego mocy.

[bidżej]

No właśnie nie słychać charakterystycznego dźwięku silniczków z tyłu, tylko pracę pompy hydraulicznej, tak samo jak w przypadku zadziałania ABS.

A co do siły - no raczej taka sobie, nic specjalnego. W ruchu miejskim nieraz mocniej się hamuje w czasie normalnej jazdy.

[Moskito83]

Po przejechaniu 15 tysiecy km moim zdaniem auto jest zwyczajnie niedopracowane. Tu cos stuka tam cos trzeszczy. Ostatnio nawet dopatrzylem sie, ze klapa bagaznika jest zle spasowana. Wyglada to slabo zwlaszcza gdy swieca sie ledy z tylu. Linie swiatla na siebie nie nachodza. Do stukow w skrzyni doszly stuki przy zatrzymaniu na wstecznym. Zawsze cos. Pewnie w kazdym egzemplarzu jest cos nie tak. A intensywnosc wystepowania usterek zalezy od szczescia/pecha.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kfascik]

Witam,
Przeczytałem ostatnie 30 stron tego wątku (oraz kilka pierwszych ��) i niestety nie spotkałem się z czymś czego doświadczyłem. Mianowicie ostatnio podczas odpalania na lekkim mrozie wyskoczył Check Engine, który po następnym 'cieplym' odpaleniu zniknął. Powtórzyło się to 2 razy, przy czym po drugim razie pojeździłem troszkę z wyższymi obrotami (Check Engine w książce serwisowej w dużej mierze odnosi się do dpfa). Problem na razie nie występuje, auto jeździ w porządku, tylko dosyć długo się nagrzewa (ok 18km do 90 st.). W przyszłym tygodniu jestem umówiony w serwisie, natomiast dziś udało mi się podpiąć focusa pod leciwego ELMa, który wykazał dtc P139D. Czy ktoś z Was spotkał się z taką przypadłością?
Focus to 1.5 Ecoblue 120km. Codziennie jeżdżę ok 2x 50km trasy.

Pozdrawiam,
Mateusz

[maxpawkas]

Napisał pawk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może akumulator niedoładowany? Skoro zamykanie działa, to by wskazywało że podładowany po jeździe załącza system ponownie.

Niemożliwe. W połowie wspomnianej trasy było to samo kiedy zatrzymałem sie na CPNie. 300km za mną, to alternator na pewno wyrównał, a przez 20 minut chyba sie nie rozładował...

O wersji z kluczami albo za jakąś "barierą" też myślałem, ale jak przyłożyłem kluczyk do kieszeni spodni było to samo. Więc wątpię...

Na pocieszenie pojechałem na myjnię i odkąd go umyłem problem nie wystąpił. Ale nie było też mrozu, więc poczekam aż zrobi się minus dwa i zobaczę...

[bidżej]

Napisał maxpawkas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niemożliwe. W połowie wspomnianej trasy było to samo kiedy zatrzymałem sie na CPNie. 300km za mną, to alternator na pewno wyrównał, a przez 20 minut chyba sie nie rozładował...

Możliwe. Soft zarządzający energią w Focusie to jest jakiś żart. Nieraz mi się zdarzało, że po 1000km trasy pełną bombą po autostradzie samochód stwierdzał, że mi wyłączy Keyless albo przełączy dźwięk czujników parkowania na piszczyk w zegarach. Koniec końców jakieś 3 tygodnie temu całkiem zdechł akumulator i tyle XD

[cattani75]

Ładowanie w czasie długiej trasy niekoniecznie działa tak, jak myślimy albo chcemy, żeby działało. Rok temu mondek mnie ostrzegał przez kilka tygodni wyłączaniem radia na postoju i komunikatem, że oszczędza baterię, po czym zdechł i trasa Hel-Kraków wcale go nie naładowała. Skończyło się miesiąc później wymianą aku.