|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-10-2015, 22:09 | #1 |
ford::beginner
Imię: Igor
Zarejestrowany: 12-10-2015
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 11
|
Silnik bierze płyn chłodzący, turbina wyje
Witam, może ktoś z doświadczonych Forumowiczów powie w czym tkwi problem. Od lutego br. mam „wymarzonego” Focusa. Od tamtej pory zdarzyło się naprawdę wiele. Samochód z nieznanych mi przyczyn bez przerwy bierze płyn chłodzący. Problem pojawił się po.. wymianie silnika. niestety wykazałem się zbyt dużą dozą zaufania i braku doświadczenia, co w ciągu 5 miesięcy po zakupie auta skutkowało pęknięciem paska rozrządu i uszkodzeniem silnika. Silnik został wymieniony. Rocznik auta 2008, mk2 po lifcie, 1.8 TDCI, przebieg 208k. Silnik obecny pochodzi z 2006 r. Płyn chłodzący (borygo, zielony) jest pobierany w tempie około 2L(!) /mies. Czyli około 800km (okres wakacyjny). Obecnie auto więcej stoi niż jeździ, z powodu praktyczności komunikacji miejskiej w dojazdach do pracy. Wcześniej pojawiał się wyciek w okolicy rozrusznika, był niewielki, pojawiał się w trakcie jazdy „miejskiej”. Płyn zbierał się na osłonie silnika i czasem kapał pod autem. Od połowy sierpnia wyciek zniknął. Samochód był w serwisie na przeglądzie układu chłodzącego, nie znaleziono żadnych wycieków, nieszczelności (!). Być może to co kapało wcześniej pochodziło z nieostrożnego wlewania płynu w maju br. (wymiana silnika) chociaż dziwne aby płyn przetrwał aż do połowy sierpnia.. Nadmienię, że płyn znika ze zbiornika w dalszym ciągu. W zbiorniku praktycznie nie ma nic, przestałem dolewać płyn. Pojechałem kilka razy w trasę ~400km i silnik ani się nie zagrzał ani nie wykazywał innych wad. Dodam, że wstępnie sprawdzałem czy płyn nie trafia do komory silnika – nie ma jednak żadnych śladów na korku oleju. Drodzy czytelnicy – gdzie znikają te LITRY płynu?? Macie jakieś pomysły?
Od pewnego czasu auto ma też problem z mocą silnika. Poniżej 1k obrotów samochód praktycznie nie przyspiesza, rozkręca się bardzo powoli. Ruszanie dynamiczne jest praktycznie niemożliwe.. Z rury już od dłuższego czasu leci sporo dymu, zwłaszcza w okolicach 2,5k obrotów wzwyż. Kolejnym objawem który dostrzegam jest jakby lekkie wycie w silniku. Wg mnie dość głośno chodzi mi turbina, ale tylko na niższych obrotach tak 1,2k do 2k. gdy przyciskam gaz w tym zakresie obrotów, turbina jest głośna, popuszczając lub wyrównując gaz też. Auto wyje, zapisałbym to fonetycznie jako (łułłułłuł). Silnik oleju nie bierze (w przeciwieństwie do płynu chłodzącego) zapala od razu, chodzi równo. Podsumowując – jestem przerażony co może tkwić w tym aucie, z drugiej strony nie chcę się go pozbywać, chciałbym zmierzyć się z tymi problemami i jeździć nim przynajmniej kilka lat. Zapisałem wszystkie kwestie, być może mają ze sobą związek.. Pomożecie? |
12-10-2015, 23:27 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
A jak sprawdzano wycieki? Na rozgrzanym motorze? Zaglądał ktoś do pompy wody? Co do wycia: może to jakieś łożysko na którejś z rolek paska osprzętu padło, a może to pompa wody wyje, jeśli to np. ona cieknie. Brak mocy i dymienie? Najpierw sprawdź filtr powietrza i jego wszystkie przewody, wszelkie gumowe i plastikowe połączenia podające powietrze silnikowi. Zostaw turbo na razie.
Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
13-10-2015, 10:15 | #3 |
ford::beginner
Imię: Igor
Zarejestrowany: 12-10-2015
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 11
|
Odp: Silnik bierze płyn chłodzący, turbina wyje
Silnik sprawdzali na gorąco. O pompie nic nie wiem - sprawdzę. Słyszałem, że kopcenie i te dźwięki mogą wskazywać na turbo (?) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
13-10-2015, 12:53 | #4 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
Mogą, nie muszą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najpierw szukaj najtańszej opcji.
Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
13-10-2015, 15:01 | #5 |
ford::expert
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,097
|
Odp: Silnik bierze płyn chłodzący, turbina wyje
jak nie ma mocy to moze plyn isc na tloki, stad dym i brak wlasnie mocy, w oleju moze nie byc sladu a motor spala go. W takim tepie jak ginie to bys zauwazyl wyciek na pewno, jak by ci z 100 ml ubywalo na miesiac przez wyciek to moze nie bo paruje ale 2 litry ? motor go zapewne spala.
|
13-10-2015, 16:09 | #6 |
ford::beginner
Imię: Igor
Zarejestrowany: 12-10-2015
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 11
|
Odp: Silnik bierze płyn chłodzący, turbina wyje
Mocy nie ma przed uruchomieniem turbo, obroty mniej więcej 2k, potem idzie normalnie. Sprawdzę pompę, dam znać jaki efekt.
Gdzie w Warszawie są spece od fordów? Ktoś może polecić auto plaza (bielany/włochy)? |
13-10-2015, 17:53 | #7 | |
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
|
Odp: Silnik bierze płyn chłodzący, turbina wyje
Cytat:
|
|
13-10-2015, 19:41 | #8 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
I jeszcze pytanie zasadnicze. Jakiego koloru ten dym? Biały, czarny, szary, niebieski? Każdy kolorek ma swoją przyczynę.
Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
13-10-2015, 20:47 | #9 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 13-10-2015
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 5
|
Odp: Silnik bierze płyn chłodzący, turbina wyje
Ciężka sprawa. Możliwe, że wymieniony silnik był uszkodzony. Może zamiast szukać rozwiązania po prostu ponownie go wymienić? Osobiście robiłem takie wymiany i w tym modelu z takim silnikiem to dosyć prosta operacja.
|
13-10-2015, 21:47 | #10 | ||
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: Silnik bierze płyn chłodzący, turbina wyje
Cytat:
Cytat:
Na postoju, na jałowych też dymi? Jaki zapach? Gryzie w oczy?
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
||
Tagi |
focus mk2 , płyn chłodniczy , spadek mocy , turbina |
|
|