[C-MAX 2010-2015] Opony 215/50r17, czy 225/45/r17?

[Lubof]

Czołem.

Przymierzam się do zmiany opon w swoim Maxie. Aktualnie mam założone takie, na jakich samochód wyjechał z salonu, czyli 215/50r17, jednak są to dość drogie opony. Według wujka google zamiennikiem (znacznie tańszym) może być opona w rozmiarze 225/45r17, jednak podobno spada nieco komfort jazdy z uwagi na to, iż opona jest nieco niższa. Czy ktoś w Was przechodził z 215/50 na 225/45? Na tabliczce znamionowej samochodu z rozmiaru 17 jest tylko 215/50, czy pomimo tego, jeśli wg obliczeń opona 225/45 może być zamiennikiem to można ją montować? Może ktoś z Was jeździ właśnie na takich i może się wypowiedzieć? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[c-matix]

Ja bym został przy 215/50/17. sam na takich jezdzilem do teraz w C-mak mk1. Ciut wyższy profil opony oraz ciut weższy przez co po koleinch mniej ciągnie. Profil 45 bedzie ciut sztywniejszy od 50 ale 50 są już na takim pograniczy twardosci/miekkości dla mnie najlepsze. A ile na komplecie różnica 100-200zł. Masz auto za 25tyś i szukasz oszczędności na takim poziomie. Zastanów sie co wolisz bardziej i to kupuj.

[Lubof]

Oszczędności na samych oponach nie szukam - co do gum to wolę mieć jednak lepsze jakościowo, jednak z samego tytułu rozmiaru opon różnica nie wynosi właśnie 100, czy 200 zł, tylko spokojnie 500-600 zł przy komplecie, stąd moje przemyślenia w temacie.

Ot, przykład - szukałem najtańszych Continentali, nad którymi się zastanawiam :

Rozmiar 215/50 - 2187 zł najtańsze : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Rozmiar 225/45 - 1562 zł (od tego samego sprzedające) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dlatego też zastanawiam się, czy 215/50 są warte dopłacania takich kwot. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dawi]

ja ma naklejkę ford c-max 1.6 d 205/50 17

[M_A_X_A_M]

Można też rozważyć aspekt homologacji danego rozmiaru opony dla danego modelu auta w kontekście ewentualnej wypłaty z tytułu ubezpieczenia.
A bardziej po polsku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - zdarza się ubezpieczycielom robić problemy z wypłatą bądź wręcz nie wypłacać ubezpieczenia w przypadku aut z niehomologowanymi rozmiarami opon.

[boncio]

225/45 nie jest zamiennikiem dla 215/50 przy tej samej feldze 17". To jest ponad 6mm różnicy. Jeśli już to 235/45.

Poza tym słabo szukasz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] I już masz tylko 1907.

Dodatkowo jeśli aktualnie masz opony 95W (typowo dla C-maxa w tym rozmiarze), to co najmniej takie same powinny być nowe. To też jest homologowane. 95Y oczywiście spełnia wymóg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupowałem tam ostatnio Dunlopy i stąd wiem, że mają niższe ceny. Produkcja 38.18, więc nówki.

A pisanie, że profil 45 jest sztywniejszy od 50 bez odniesienia do szerokości opony nie ma żadnego sensu (przykładowo 245/45 ma wyższy profil niż 215/50).

[Lubof]

No to Oponeo wprowadza ludzi w błąd - według nich 225/45 jest zamiennikiem 215/50 przy feldze 17". Jednak dobrze, że zapytałem tutaj, bo mógłbym zrobić głupotę i kupić złe. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W takim razie wszystko już wiem - trzeba kupić 215/50 i już, zwłaszcza, że faktycznie można znaleźć taniej w Norauto.

Dzięki serdeczne wszystkim. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[khml]

Panowie potrzebuję wyjaśnienia i odświeżam temat żeby nie zakładać nowego.
C-max 2012 r. 2.0TDCi (115KM) wersja Titanium - aktualnie ma założone opony letnie 215/50R17 91H. Na takich felgach i rozmiarze opon wyjechał z fabryki. Jestem na etapie zakupu opon zimowych i pojawia się pewien problem, a mianowicie znaczna większość opon w tym rozmiarze 215/50R17 ma ten indeks nośności 95 i indeks prędkości V lub W.
Na tabliczce znajdującej się na słupku są podane rozmiary opon, które można stosować wraz z podanym ciśnieniem przy określonym obciążeniu. Nie ma nigdzie danych dotyczących nośności opon i indeksu prędkości. Wiem, że ta wartość jest homologowana. W instrukcji też nie ma takiej informacji.
Znalazłem na forum informację, że C-max ma mieć opony o indeksie nośności 95, ale z czego to wynika to już nie wiem.
Czy ktoś orientuje się jak to jest? Biorąc pod uwagę max obciążenie opony przy indeksie 95 = 690kg x 4 to znacznie przekracza DMC , nie wspomnę już o tym, że przy indeksie 91 = 615kg x 4 również znacznie przekracza DMC.
zaznaczam, że w sprzedaży są również opony w rozmiarze 215/50R17 z indeksem 91H.
Jakie indeksy nośności i prędkości przewidział producent do tego pojazdu przy rozmiarze opon215/50R17 ?

[Pitterek]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W moim przypadku zarówno w Cmaxie mk2 jak i w Focusie mk3 auto było fabrycznie na 215 50 R17 95W

[khml]

Dzięki za szybką informację. Na obecnych oponach przejechałem dopiero ok 9 tyś km i niczego niepokojącego nie zauważyłem. Samochód pokonał bałkańskie trasy zarówno w górach jak i po autostradach i był w pełni obciążony. Do głowy mi nie przyszło, że jadę na oponach o niższym indeksie nośności tj. 91 a nie jak wskazują wyszukiwarki 95 . Z lektury internetowej wynika, że im większa nośność tym opona bardziej twarda i zmniejsza się komfort jazdy, a na tym mi nie zależy.
Zastanawia mnie tylko dlaczego w instrukcji a tym bardziej na wklejce na słupku danych dotyczących wymogu min. nośności nie zawarto.
Może ktoś wie, gdzie dokładnie to można sprawdzić - jeśli producent pojazdu przy rozmiarze 215/50R17 przewidział zwiększoną nośność to jakiś powód chyba miał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.