Jakie LPG do 2.0 Duratec HE

[janas14]

Napisał Markoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisałem że pali mi 10 przy mojej jeździe, to nie znaczy że zawsze tyle pali.
Gdzie tak napisałem ? Napisałem że mam wystrojone po korektach i że sprawdzane czas od czasu są takie same jak benzyny.
A żeby nie było OT to zielone, do auta z tytułu wątku, ale przymusu co do koloru nie ma jak kto che to i różowe może założyćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sorki przekręciłem zdanie moja wina napisałeś o zestrojeniu a ja szybko czytając zaszufladkowałem jako autokorekta po obd moja wina , tak kwestia spalanie jest odzwierciedleniem stylu jazdy więc ci napiszę po 3 latach doświadczeń z moją VC :
Jazda autostrada tempomat 160 ( często jęździłem po autostradzie do wrocka 2 osoby dorosłe + synek + bagaże ) 10-10,3 litra wynik z tankowania pod korek
Jazda 110-120 kmh normalna droga trochę wiosek spalanie 9 litrów
jazda 100 kmh brak możliwości wyprzedzania 8,2 litra trasa jak powyżej

Teraz VC sporo większa i ciężka ob VB silnik 1,8 140 ps XER
( choć nowsze autko od VB to prowadzenie gorsze słowem nie polecam tego autka )

reasumując chodziło nam o wtryski zielone czy czerwone Hany , dla VB 100 % czerwone będą dokładniejsze od zielonych w tym wypadku nie będą " nadmiarowe" nawet do Mondka MK4 w szczególności że nasze autka już nie mają takiej mocy na hamowni wyszło mojemu 141 ps co i tak jest wynikiem bardziej niż zadawalającym dla przebiegu 160 000 więc wychodzi około 35 kM /cyl hana zielone zaczynają się od 33 KM /cyl ale zapewnić im trzeba dla takiej mocy stabilne ciśnienie około 0,84 Bar , więc ciężko ustawić tak niskie ciśnienie na red stabilne będzie około 1,05 bar czyli gdzieś tak pod 160 ps
zielone pracować będą też bdb lecz citkę za "wysoko" ,

[Markoo]

Napisał janas14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.....zielone czy czerwone....

Wiesz nie potrafię, Ci tego wytłumaczyć ale uwierz, te tabelki się nie pokrywają z rzeczywistością.... zostawiam ten temat, może dodam że na wolnych przy 1.1bar mam czas LPG o sekundę dłuższy niż na Pb a przy butowaniu te czasy się pokrywają. Jeśli chcesz się doktoryzować w tym zakresie polecam LPG forum.

Napisał janas14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz VC sporo większa i ciężka ob VB silnik 1,8 140 ps XER
( choć nowsze autko od VB to prowadzenie gorsze słowem nie polecam tego autka )

Dlatego jestem na tym forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edit Oczywiście milisekundę.

[janas14]

Napisał Markoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiesz nie potrafię, Ci tego wytłumaczyć ale uwierz, te tabelki się nie pokrywają z rzeczywistością.... zostawiam ten temat, może dodam że na wolnych przy 1.1bar mam czas LPG o sekundę dłuższy niż na Pb a przy butowaniu te czasy się pokrywają. Jeśli chcesz się doktoryzować w tym zakresie polecam LPG forum.

Dlatego jestem na tym forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edit Oczywiście milisekundę.

jestem na lpg forum i tu zdania są podzielone ba wreszcie znalazłem fachowców od lpg daleko ale fachowcy co ci będę pisał i wiesz sami są w kropce odnośnie MK4 ale wychodzi powoli na to że raczej czerwone Hany pracują lepiej przy tym wyższym ciśnieniu bliżej 1,2 bar ale reduktor jednak zawoli n można go podciągać do 1,5 bar zresztą zobaczymy jak będzie w czwartek się gazuje .
A co do Vectry c powiem ci fajne autko materiały wykończeniowe lepsze niż w MK4 silnik Baaardzo ekonomiczny , baaardzo odporny na lpg (nawet ten 1,8 XER ) , spore (ciut ciut mniejsze od mk4) , ale zawieszenie ,,,,, albo ja miałem taki model , albo taka jest , porażka każdy zakręt na szybko z duszą na ramieniu , zawieszenie w mk4 to inna planeta

Wracając do lpg to się nie doktoryzuje ale uważnie staram się przeanalizować wszystkie i wszystkich forumowiczów argumenty które pomagają mi podczas wyboru gazownika

[Markoo]

To koniecznie zdaj relację, a może pochwal się w tamtejszej galerii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja włożę zielone (jak będę miał gdzie), miały być na chwilę w Vectrze a już mają na kącie 40kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najwyżej popracują chwilę i zamienię na powiedzmy Baracudy.

[janas14]

oki już założyłem hana czerwone zawoli zeta n stag 4 plus instalka jeszcze nie regulowana po prostu nie było gdzie i jak depnąć autem trafiłem na śnieżycę lipa zrobiłem przez te 7 dni 1600 km nawet jak jest ustawione na oko to jest to jest oki spalanie miałem zawsze w okolicy 7,5 - 8 litrów bp gazu mam 8,5 - 9 litrów instalkę wystroję jak odpuszczą śniegi bo mapkę się udało nam zebrać do 3000 obr.

[Markoo]

Napisał janas14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

już założyłem hana czerwone

Fajnie, ja bym też coś założył ale nie mam jeszcze co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Napisz na jakim ciśnieniu i jakie czasy udało się uzyskać?

[anubiseq]

Witam, czy taka instalacja do takiego samego silnika (2.0 145 KM, 2003r.) będzie dobra, czy warto byłoby coś zmienić?

STAG300Premium + AC R01 + AC W01 w cenie 2.700 zł.

czy lepsza byłaby taka

Stag 300 ISA2 + AC R01+ hana 2000 za 2.800 zł

Z góry dzięki za odpowiedź.