Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 30-11-2022, 21:02   #61
jakjaro
ford::beginner
 
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 06-09-2021
Skąd: Detroit
Model: Mondeo MKIV kombi
Silnik: 2.5T (HUBA)
Rocznik: 2007
Postów: 14
Domyślnie Odp: Remont silnika TNBA ECOBOOST 203

Cytat:
Napisał Pajęk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Witam, czy ktoś z Was remontował silnik 2.0 ecoboost kod TNBA. Jeżeli tak to jakiej firmy panewki korbowodowe i pierścienie tlokowe stosowaliście.
A jakie masz do wyboru? Ja remontowałem 2.5T, to panewki były dostępne tylko jedne - Glyco, a pierścienie Mahle i takie też założyłem.
Zwróć jeszcze uwagę czy czasem do Twojego silnika jedna z panewek korbowodowych nie jest czasem typu "sputter". Jeśli tak to ważne jest żeby założyć ją do stopki korbowodu a nie do nakładki korbowodu. Dokładnie wyjaśnione jest to tutaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jakjaro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-12-2022, 12:00   #62
Pajęk
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 27-11-2020
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 2
Domyślnie Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost

Dzięki za odpowiedź. .
Panewki to King Racing a pierscienie KOLBENSCHMIDT albo HASTINGS. Raczej KOLBEN zostaną użyte. Może jesteś w stanie podpowiedzieć które z tych pierścieni są lepszej jakości?
Pajęk jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-01-2023, 00:05   #63
Dangra992
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 22-10-2022
Model: Smax
Silnik: 2.0
Rocznik: 2010
Postów: 1
Domyślnie Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost

Witam, i u mnie 2.0 Ecoboost 200 KM 2011r idzie na szrot, Pytanie czy silnik można podmieniać np. z 240KM z 2012r lub 240KM z fusion 2016r ?
Dangra992 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-01-2023, 18:57   #64
matthew_
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 10-01-2022
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2014
Postów: 28
Domyślnie Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost

Cytat:
Napisał Dangra992 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Witam, i u mnie 2.0 Ecoboost 200 KM 2011r idzie na szrot, Pytanie czy silnik można podmieniać np. z 240KM z 2012r lub 240KM z fusion 2016r ?
Co się stało?
matthew_ jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-01-2023, 00:44   #65
klocolus
ford::professional
 
Avatar klocolus
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,706
Domyślnie Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost

Cytat:
Napisał Dangra992 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
240KM z 2012r l
Raczej tak, wersje 203 i 240 chyba tylko programem się różniły do 2014r

Cytat:
Napisał Dangra992 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
240KM z fusion 2016r
Raczej nie, tam już jest inna głowica turbina pokrywy więc pewnie da się bo silnik podobny ale może być sporo zabawy, nie warto.
klocolus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-06-2023, 00:53   #66
Python013
ford::average
 
Zarejestrowany: 17-03-2017
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2,0 SCTi 203KM powershift (już jest 240KM)
Rocznik: 2010
Postów: 113
Domyślnie Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost

Odgrzebie kotleta.
Silniki są zamienne lecz posiadają kilka różnic. Występują dwie głowice pod dwie turbiny i nie jest to zależne od mocy z jaką wychodziły. Tu bardziej chodzi o wyeliminowanie nietrzymania mocy w nówkach sztukach.
Były również dwa różne bloki, open deck z mokrymi tulejami i closed deck z wprasowanymi tulejami. Występują również dwa różne tłoki i korbowody. AG9G i AG9E (trapezowe) zamienne całymi kompletami. Wałki rozrządu o tych oznaczeniach są takie same. Jest jeszcze różnica we wspomaganiu gdzie są różnice pod montaż dla wersji elektrycznej lub hydraulicznej. Na allegro można kupić silniki po remoncie z gwarancją i wzmocnionymi tulejami Proto Sleve do konkretnego modelu samochodu dobierane u Salvage-PL a tulejowane w FSV-Performance.

Ostatnio edytowane przez Python013 ; 23-06-2023 o 20:01
Python013 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-11-2023, 21:38   #67
Takzim
ford::amateur
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 07-11-2017
Skąd: Gdańsk
Model: S Max
Silnik: 2.0 ecoboost 240KM
Rocznik: 2011
Postów: 6
Domyślnie Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost

Cześć.
Chciałem odgrzać mojego kotleta sprzed już ponad dwóch lat, którego tutaj wrzuciłem z moim przypadkiem zjechanym silnikiem EB 240KM (pęknięty tłok na autostradzie). Po prawie 2 latach (od 07.2021 do 04.2023, tak wiem, długa i nerwowa to była droga) udało się naprawić silnik! Winowajcą tej porażki był zakład szlifierski, który obrabiał mój silnik. Po trzecim wyjęciu silnika i przeprowadzonej ekspertyzie przez inny zakład szlifierski wszyło, że szlifierz coś nie dopatrzył przy doborze nowych tłoków z pierścieniami. Na ekspertyzie wyszło, że nowe tłoki są praktycznie do wyrzucenia i znowu porysowane cylindry. Mechanik, który prowadził moją sprawę wrócił z silnikiem do szlifierza winowajcy, tam oczywiście mieli swoją batalię z wypierającym się szlifierzem, ale ostatecznie udało się wywalczyć ponowny remont, który tym razem, z powodu braku na rynku kolejnych nadwymiarowych tłoków skończył się tulejowaniem i sprowadzeniem do oryginalnych wymiarów. Jeśli chodzi o koszty to szlifierz swoją robotę wziął w całości na siebie, ale zastrzegł, że za żadne części i inne prace nie zapłaci. Mechanik całą resztę wziął na siebie za wyjątkiem tulei, które potraktował, że to coś ekstra w moim remoncie i za nie chciał, abym się w połowie do nich dorzucił. Wiem, że to nie powinno mnie interesować i to nie moja wina i nie mój wybór, aby wstawiać ekstra tuleje, ale stwierdziłem, że jak za te 400zł ma się skończyć mój koszmar, przy tym co zapłaciłem na początku za naprawę, to jestem w stanie na to machnąć ręką i zapłacić.
Tak więc na początku 04.2023 dobrałem silnik po remoncie, okres docierania w którym zalecali na spokojnie przejechać 5tys za mną. Potem wymiana oleju. Następnie na wakacjach kolejne ok 4tys. km, spalanie oleju minimalne jest, ale póki co nic nie dolewałem. Można uznać, że w końcu sukces!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cieszę się, że trafiłem na odpowiedni Warsztat, który prowadził sprawę przez ten cały czas. Ambitnie i uczciwie chcieli rozwiązać problem. Dzięki mojej sprawie przy okazji zmienili zakład szlifierski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Przy okazji ku przestrodze innym, jeśli sami się nie bawicie przy naprawach samochodu, zlecacie prace innym, przy takich poważnych sprawach gdzie jest potrzebna praca kilku specjalistów, nie ma co ryzykować na własną rękę z koordynowaniem tych prac. Jeśli ktoś coś zwali, to każdy będzie się wypierał i na innego będzie zwalał i nie dojdzie się do prawdy i kasa będzie wyrzucona.
Mam świeży przykład kolegi z pracy, który sprowadził sobie samochód z uszkodzonym silnikiem (celowy zakup). Założył że jak naprawi silnik to będzie miał za dobrą kasę samochód. Niestety koordynacją naprawy zajął się sam, tj. do mechanika który wyjmie i złoży silnik trafił przez polecenie. Do szlifierza (też z polecenia) sam dostarczył silnik. Po remoncie samochód złożony do kupy i po 30 min działania silnik padł i już więcej się nie uruchomił. I teraz mechanik zwala na szlifierza, szlifierz twierdzi że on wszystko zrobił OK. Mechanik chce kolejną i to nie małą kasę, żeby ponownie wyjąć silnik tak więc kolega jest w kropce. Ostatecznie stwierdził, że nie będzie tracił na nich kolejnej kasy i nerwów i znalazł jakiś zakład co kompleksowo zajmie się wszystkim (dodatkowo ma jakiś nietypowy silnik) i na lawecie wysłał cały samochód do tego innego zakładu.
Takzim jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-11-2023, 19:24   #68
Piasek80
ford::specialist
 
Avatar Piasek80
 
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 698
Domyślnie Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost

Cytat:
Napisał Takzim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po prawie 2 latach (od 07.2021 do 04.2023, tak wiem, długa i nerwowa to była droga) udało się naprawić silnik!
kurna, nie wiem czy Ci gratulować czy współczuć.
Piasek80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-11-2023, 21:50   #69
cinek15c
ford::average
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-07-2019
Skąd: Marki
Model: Focus MK3, Focus MK3 FL
Silnik: 1.6 Ti-VCT 125KM, 2.0 TDCi 180KM
Rocznik: 2011, 2015
Postów: 121
Domyślnie Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost

W "Fani czterech kółek" naprawiają silnik w 1 odcinek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
cinek15c jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-12-2023, 06:58   #70
Kiler2196
ford::average
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 03-11-2016
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.5 V6
Rocznik: 2005
Postów: 70
Domyślnie Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost

Cytat:
Napisał cinek15c Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W "Fani czterech kółek" naprawiają silnik w 1 odcinek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dobre :-)

Napisz proszę jaki warsztat doprowadził Twoje auto do użytku.
Kiler2196 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:33.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.