[Mondeo 2007-2014] Świszcząca turbina.

[Peter82]

Witam.
Widzę że powoli pojawiają się posty ze świszczącymi turbinami.
Ja mam od jakiegoś czasu od około 1800-2250 obr/ min może i cały czas tak słychać ale wtedy już silnik jest głośny i zagłusza ten dźwięk.
W tym zakresie obrotów pod dużym obciążeniem i wciśnięciem pedału gazu prawie na full słychać jakby coś wpadało w rezonans - chrobotanie - najprawdopodobniej turbina. Gdy delikatnie dodaje gazu nic nie słychać. W ASO nic nie stwierdzili bo to się nie pojawiało za każdym razem, teraz jest coraz częściej i się nasila oraz zwiększa się zakres obrotów. zawsze od momentu gdy turbina zaczyna ciągnąć.
ASO to wielka ściema - ich odpowiedzi że tak ma być mnie rozbrajają, podobnie mam problemy z biegiem 2 cięzko wchodzi niekiedy trzeba użyć siły i wchodząc obciera najprawdopodobniej o synchronizator i dopiero wejdzie - jak na razie tylko to są odczucia pewnie z czasem i przebiegiem zacznie chrobotać synchronizator. Czy ktoś ma takie problemy?? Gdy jest na dworze minusowa temperatura to redukując np z 4 na 2 to nie mogę w ogóle wbić biegu.
Kolejny temat ruszając lub czasami na wyrtepach słychać trzask z prawej strony z podszybia - przewaznie zimą i gdy ciepłe powietrze dmucha na szybę - latem jest to rzadkością - pewnie coś źle zmontowane - Ja mam sporo takich pierdółek mankamentów tylko ASO guzik z tym robi. Stwierdzają że jest w porządku i nie ma żadnego problemu.
Pozdrawiam

[fxgold]

mnie też w mk3 zaświstała turbina. dzwięk mi się podobał do czasu aż adła, a trwało to może dwa tygodnie. na szczęście dla mnie było to pierwszym biegu przy jeździe przez osiedle. okazało się ze ta chwila wystraczyła, urwany wirnik powietrzny, a oś wirników fioletowa. przypomne jazda na pierwszym biegu ok 10km/h
więc kolego jedź i zgłaszaj turbałkę po może paść

[steell]

Napisał Peter82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

coś wpadało w rezonans - chrobotanie - najprawdopodobniej turbina.

jeżeli usłyszysz z turbiny jakie kolwiek chrobotanie to na bank będzie już widać na części zimnej lub gorącej. Turbina zawsze trochę będzie gwizdać, praktycznie siedząc w samochodzie dźwięk powinien być nie słyszalny.
Też myślałem że u mnie to turbina nawet diagnosta potwierdził a jak się okazało powodem dziwnych dźwięków byłą siatka w końcówce wydech.

[mondeouser]

To się zmartwiłem. We wtorek jadę do serwisu i zgłoszę im ten problem. Zobaczymy co mi powiedzą. Pozdrawiam.

[fxgold]

Napisał mondeouser Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To się zmartwiłem. We wtorek jadę do serwisu i zgłoszę im ten problem. Zobaczymy co mi powiedzą. Pozdrawiam.

powiedz jak się skończyła sprawa z turbiną?

[mondeouser]

Witam!!!

W serwisie powiedzieli, że to w normie i pokazali egzemplarz który jeszcze bardziej hałasował. Pożyjemy zobaczymy.

Pozdrawiam

[fxgold]

czyli nic nowego, serwis zawsze tak gada żeby się pozbyć klienta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mnie własnie padła druga turbina, ma luz osiowy, łopatki są wyszczerbione na dolocie i wyje jakby pod naską był wkręcony jakiś kot w pasek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
mam gwarancję więc się nie martwię, ale martwi mnie tylko dlaczego poleciała w tak krótkim czasie. ma nalatane dopiero 1k km

[tomitomi]

Napisał fxgold Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam gwarancję więc się nie martwię

w roczniku 2005 to chyba juz nie fabryczna gwarancja, a dokupiona Gwarancja 12, to turbina jej podlega? sluszalem, ze nie.

[Zoltyy]

Chyba chodzi o gwarancję na turbinę - wymieniona 1 tys km temu.

[jvc]

Ja również dołączyłem do szczęśliwych posiadaczy świszczącej turbiny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie słychać delikatny świst przy mocnym depnięciu od 1800 do mniej więcej 2500 obr. na 1,2,3 biegu.
Przy zamkniętych oknach i lekko grającym radiu praktycznie tego nie słychać. Diagnoza u dwóch mechaników to lekkie zakopcenie koło cięgna ,który chyba jest od sterowania geometrii. Jest tam przedmuch ,generalnie cięgno powinno chodzić góra-dół a ono oprócz tego chodzi trochę na boki.
Podobno nie jest to groźne i mam z tym jeździć długo i szczęśliwie aż ewentualnie dźwięk stanie się głośniejszy i zacznie mi to przeszkadzać.