[Kuga 2020- ] Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne

[Marcin-Prezes]

Pozwole sobie wtracic dwa groszę... jezdizłem kuga mk2 z 1.6 EB i przejechałem ponad 100 tys i nic tam sie nie działo kompletnie auto swietnie sie spisywało. Przymierzając się do zakupu kugi mk3 jezdziłem przed zakupem 1.5 EB i tez autko jeżdziło. Jak tu ktoś napisał jesli nie bedzie dostawało w palnik to bedzie odwdzieczało sie napewno spokojnym działniem. Osobiście wybrałem miekka hybryde na dieslu i nie jest to zaden klekot. Ktos kto tak pisze kompletnie nie ma pojecia (tak samo jak ktos by napisał że 1.5EB to chodzi jak kosiarka ). ja wybrałem swój wariant z całkowicie innego przenzaczenia auta. Uważam że zarówno 1,5 EB jak i 2.O diesel z hybryda sa dobrymi wariantami ale wszystko zalezy od tego jaki charakter wykorzystania bedzie danego pojazdu.

[dniklewicz]

Napisał Orzel75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podepnij do tego fajnego auta z benzyną kemping to pogadamy o bidzie w dieslu

A co miałoby się tej benzynie z przyczepą stać poza wyższym spalaniem?

[Marcin-Prezes]

Podejrzewam że nic sie nie stanie (silnik raczej ani nie wyskoczy spod maski ani nie rozsypie sie). Kuga MK2 jezdziłem z przyczepka towarową doładowana na maxa (przeładowana czasem) i jakos nic nie było. Oczywiscie trzeba jeżdzic z głową a nie udawac ze jezdzi sie jak na torze F1. Paliła więcej faktycznie bo ok 11-12 l na 100 km, a bez przyczepki paliła w okolicach 8 l - dotyczy predkości ok 120 km/h. Poza wyzszym spalaniem nic się nie działo

[Orzel75]

Napisał Marcin-Prezes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podejrzewam że nic sie nie stanie (silnik raczej ani nie wyskoczy spod maski ani nie rozsypie sie). Kuga MK2 jezdziłem z przyczepka towarową doładowana na maxa (przeładowana czasem) i jakos nic nie było. Oczywiscie trzeba jeżdzic z głową a nie udawac ze jezdzi sie jak na torze F1. Paliła więcej faktycznie bo ok 11-12 l na 100 km, a bez przyczepki paliła w okolicach 8 l - dotyczy predkości ok 120 km/h. Poza wyzszym spalaniem nic się nie działo

Powszechnie przyjęto że skrzynie CVT niespecjalnie się nadają do targania przyczep, a naprawdę naszukałem się hybrydy najlepiej z dieslem (Volvo do niedawna takie cuda robiło, został chyba tylko Mercedes) ze zwykłą skrzynią i zonk. Swoją drogą przyczepka towarowa, nawet przeładowana, nijak się ma do przyczepy kempingowej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W miękkiej hybrydzie masz napęd realizowany na pasku a jego trwałości się obawiałem przy większym obciążeniu. Gdybym tym samochodem robił tylko trasy + trochę miasta to pewnie też któraś hybryda by stała u mnie na podjeździe.

Edit: oczywiście chodzi mi o napęd elektryczny na pasku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Jeśli przeniesienie napędu przenosi 150kM na koła, to niewielka przyczepa nie powinna stanowić problemu. Jeśli ktoś chciałby Kugą targać wielkiego trailera, to z definicji pomylił auta. Do tego trzeba trochę większego auta i więcej mocy.

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

[luck76]

Napisał qualin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zgadzam się, adaptacyjne ledy to "must have". Zupełnie inna jazda w nocy. Wg mnie to chyba najlepszy z dodatków do tego auta.

Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

Czy wymiana tych statycznych na adaptacyjne jest po zakupie możliwa?

[tomaszjan31]

Napisał Skurek20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i na pytanie czy kupić bidę z głośnym ropniakiem czy fajne autko z benzyną..

Przestańcie juz straszyć tym koszmarnym hałasem w klekotach. W tej chwili juz są dobrze wyciszone i już poprawili sie w kugach od 2017
Co mnie kręci w klekocie ? Zasięg, zasięg i jeszcze raz zasięg, potem moment i faktyczna moc tego motoru. O spalaniu nie bedę dyskutował, bo jestem przekonany że przy moim stylu jazdy 1,5 R3 będzie palił 9-10l. Szkoda że do kugi nie wkładają tego diesla co do edka, tam chyba jest 235km. może później do tego dojdą, jak sie mk3 opatrzy. Przecież na pewno znajdzie sie spore grono amatorów

Fakt że obecne diesle są cichsze niż te z początku wieku nie zmienia faktu że są głośniejsze od silników benzynowych. Diesel ma sens tylko wtedy gdy ktoś faktycznie ma zamiar jeździć po 50+ tysięcy rocznie. Wtedy ekonomicznie można to uzasadnić.
Mam Mondeo diesel z 2013 roku i to auto jest po prostu głośne. Co prawda cichsze niż focus którego miałem wcześniej, ale jest głośne. Może komuś to nie przeszkadza, ale ja wolę usłyszeć muzykę przy radiu ustawionym na 8 zamiast na 12.

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

[qualin]

Akurat Kuga w dieslu jest cicha przez dodatkowe wygłuszenia i system aktywnych mikrofonow znanych z Mondeo mk5. W środku jest cisza praktyczne taka sama jak w 1.5.

Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

[Marcin-Prezes]

Proponuje pojezdzic trochę tym rzekomym klekotem i wtedy wyrazic opinie co do głośności. Radia słucham na ustawieniu 5 i wszystko słysze. Podsumowując te dywagacje - na całe szczęscie ford daje wybór miedzy benzyna a dieslem i kazdy kupuje co mu pasuje!