Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 02-04-2021, 06:36   #1
Lukas Hatdy
ford::amateur
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 10-03-2021
Skąd: Warszawa
Model: Ford Transit MK7, Ford Transit MK2
Silnik: 2.4. 2.0
Rocznik: 2007, 1983
Postów: 2
Domyślnie Przewód zasilający olejem turbinę

Cześć, chciałem się Was zapytać, jaki jest schemat wymiany przewodu olejowego turbiny w transit mk7 2.4 TDCi 100kM. Muszę go wymienić. Problem jest z dostępem do drugiej strony przewodu- dołu.Jak to zrobić, bo nie ma dobrego dojścia?

Lukas Hatdy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-04-2021, 16:14   #2
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,980
Domyślnie Odp: Przewód zasilający olejem turbinę

Nie ma chętnych do rady, ja też tego nie dotykałem, ale wydaje mi się, ze trzeba zdemontować alternator, aby był dostęp do drugiego końca przewodu.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-04-2021, 13:25   #3
Lukas Hatdy
ford::amateur
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 10-03-2021
Skąd: Warszawa
Model: Ford Transit MK7, Ford Transit MK2
Silnik: 2.4. 2.0
Rocznik: 2007, 1983
Postów: 2
Domyślnie Odp: Przewód zasilający olejem turbinę

Cytat:
Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie ma chętnych do rady, ja też tego nie dotykałem, ale wydaje mi się, ze trzeba zdemontować alternator, aby był dostęp do drugiego końca przewodu.
No niestety...ale już sam do tego doszedłem, więc zostawię, tu krótkie info jak to zrobić.
Sam przewód jest zamocowany przy turbo i przy bloku silnika na dole, za podstawa alternatora. No i właśnie, tam na dole jest najgorszy dostęp. Mówią żeby zdjąć belkę silnika, nie robić tego.Wystarczy tylko łapę silnika zdemontować i wtedy z kanału coś tam widać. Małymi ruchami klucza da się przewód odkręcić, ale to jest największą z tym zabawa. Dodam że nowy przewód( częściowo elastyczny i zbrojony) kosztuje od 400-560 złotych i są do wyboru tylko 3 producentów. Mój przewód pękł mi przy turbinie (przegrzany ze starości) na autostradzie. Cały olej wyciekł z silnika w chwilę, ale mój stóp był w porę.🙂

Dziękuję za jakąkolwiek odpowiedź...jestem tu od lat, jednak musiałem stworzyć nowe konto...email,hasło.
Lukas Hatdy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 01:26.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.