Sprawdzanie Numeru VIN

Marko77 · 24-04-2021, 10:48

Cześć wszystkim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bujam się chomiczkiem 2.5d krótkim z średnio podwyższonym dachem na szybkim moście i ogólnie jestem zadowolony ale upodobałem sobie ostatnio sprintera tego od 2005 niskiego i krótkiego l1h1. Ceny są z kosmosu a stan, niezawodność i paliwożernosc nie do porównania z transitem.
Wymyśliłem sobie kupić bez silnika i skrzyni za w miarę sensowne pieniądze i wsadzić tam 2.5d. Sprinter jest l1h1 jest wyższy raptem 20cm dłuży o 40cm i cięższy o 200kg. Znając 2.5d i jego obojętność z jakimkolwiek ciężarem jadę, zawsze łyknie te 8l, dlatego myślę że przy nowszej aerodynamicznej budzie sprintera ten silnik powinien mieć takie same osiągi i spalanie co w chomiku. Martwi mnie tylko że najbardziej ekonomiczny silnik jaki pakują do sprinterów jest 2.3cdi który łyka 10-11l, więc nie jestem pewien czy takie 2.5d może spalić tam tyle co tu.
Jeżdżę sobie turystycznie, przepisowo a sprinterek byłby do wycieczek vanlife za granicę, dlatego chciałbym aby był większy komfort i bezpieczeństwo połączony z niezawodnością i ekonomią Transita.
Jak myślicie, dobrze kalkuluję? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekjanus · 25-04-2021, 11:39

To jest robota dla kogoś kto ma duży garaż z kanałem, bardzo dobrze wyposażonym i mającego duże doświadczenie w mechanice i blacharce. A i tak nieopłacalna, chyba że ktoś bardzo chce, bo aż tak sobie upodobał silnik Transita 2,5D.

Ja bym wolał rozbroić Transita, zrobić mu gruntownie blacharkę nadwozia i podwozie. Jeżeli za mały - kupić większy, np L2H2, zrobić blachę i włożyć najlepsze części z tych dwóch do jednego zrobionego. Bedzie taniej, lepiej i pewniej.

Takie hybrydy składane z dwóch zupełnie różnych aut to nic innego jak szukanie wielu małych, dużych i bardzo dużych kłopotów.

eMWuGSM · 29-04-2021, 01:23

W Sprinterze jedynie sens ma OM642 lub OM651.

Swapowanie Fordowskiego 2.5Di do Sprintera 906 byłoby pomyłką w ewolucji na miarę głosowania na PiS !

Głupszym pomysłem mogłoby być tylko wsadzenie tam 2.5TD VM.

kusko13gp · 14-05-2021, 17:25

Znam takiego sprintera co pomyka z takim swapem. nie wiem jak spalanie ale wiem że od 5 lat skończyły się jego usterki. po prostu jeżdzi bezawaryjnie.

eMWuGSM · 20-05-2021, 20:46

Marek, ale jak ktoś chce zrobić >> SENSOWNY << swap to albo daje OM612 (najczęściej) albo OM642, albo M113 + LPG. Wkładanie starego, żeliwnego klocka w postaci 2.5Di nie ma sensu, to sztuka dla sztuki. Już lepiej i mniej problemowo wstawić OM602, który ma więcej mocy, momentu i jest bardziej P'n'P

24-04-2021, 10:48	#1
Marko77 ford::amateur Zarejestrowany: 24-04-2021 Skąd: Gdańsk Model: Transit Silnik: 2.5d Rocznik: 1996 Postów: 1	Swap 2.5d do sprintera ;) Cześć wszystkim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bujam się chomiczkiem 2.5d krótkim z średnio podwyższonym dachem na szybkim moście i ogólnie jestem zadowolony ale upodobałem sobie ostatnio sprintera tego od 2005 niskiego i krótkiego l1h1. Ceny są z kosmosu a stan, niezawodność i paliwożernosc nie do porównania z transitem. Wymyśliłem sobie kupić bez silnika i skrzyni za w miarę sensowne pieniądze i wsadzić tam 2.5d. Sprinter jest l1h1 jest wyższy raptem 20cm dłuży o 40cm i cięższy o 200kg. Znając 2.5d i jego obojętność z jakimkolwiek ciężarem jadę, zawsze łyknie te 8l, dlatego myślę że przy nowszej aerodynamicznej budzie sprintera ten silnik powinien mieć takie same osiągi i spalanie co w chomiku. Martwi mnie tylko że najbardziej ekonomiczny silnik jaki pakują do sprinterów jest 2.3cdi który łyka 10-11l, więc nie jestem pewien czy takie 2.5d może spalić tam tyle co tu. Jeżdżę sobie turystycznie, przepisowo a sprinterek byłby do wycieczek vanlife za granicę, dlatego chciałbym aby był większy komfort i bezpieczeństwo połączony z niezawodnością i ekonomią Transita. Jak myślicie, dobrze kalkuluję? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-04-2021, 11:39	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,977	Odp: Swap 2.5d do sprintera ;) To jest robota dla kogoś kto ma duży garaż z kanałem, bardzo dobrze wyposażonym i mającego duże doświadczenie w mechanice i blacharce. A i tak nieopłacalna, chyba że ktoś bardzo chce, bo aż tak sobie upodobał silnik Transita 2,5D. Ja bym wolał rozbroić Transita, zrobić mu gruntownie blacharkę nadwozia i podwozie. Jeżeli za mały - kupić większy, np L2H2, zrobić blachę i włożyć najlepsze części z tych dwóch do jednego zrobionego. Bedzie taniej, lepiej i pewniej. Takie hybrydy składane z dwóch zupełnie różnych aut to nic innego jak szukanie wielu małych, dużych i bardzo dużych kłopotów. __________________ Zgredzik

29-04-2021, 01:23	#3
eMWuGSM ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2007 Skąd: Lubin (DLU) Model: Transit Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Euroline, 2006 Postów: 621	Odp: Swap 2.5d do sprintera ;) W Sprinterze jedynie sens ma OM642 lub OM651. Swapowanie Fordowskiego 2.5Di do Sprintera 906 byłoby pomyłką w ewolucji na miarę głosowania na PiS ! Głupszym pomysłem mogłoby być tylko wsadzenie tam 2.5TD VM. __________________ Zasady forum są po to, żeby je łamać. Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem.

14-05-2021, 17:25	#4
kusko13gp ford::beginner Zarejestrowany: 25-10-2007 Skąd: Kozłów k/Dębicy Model: Ford Sierra Silnik: 2.0 DOHC Rocznik: 1992 Postów: 20	Odp: Swap 2.5d do sprintera ;) Znam takiego sprintera co pomyka z takim swapem. nie wiem jak spalanie ale wiem że od 5 lat skończyły się jego usterki. po prostu jeżdzi bezawaryjnie.

20-05-2021, 20:46	#5
eMWuGSM ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2007 Skąd: Lubin (DLU) Model: Transit Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Euroline, 2006 Postów: 621	Odp: Swap 2.5d do sprintera ;) Marek, ale jak ktoś chce zrobić >> SENSOWNY << swap to albo daje OM612 (najczęściej) albo OM642, albo M113 + LPG. Wkładanie starego, żeliwnego klocka w postaci 2.5Di nie ma sensu, to sztuka dla sztuki. Już lepiej i mniej problemowo wstawić OM602, który ma więcej mocy, momentu i jest bardziej P'n'P __________________ Zasady forum są po to, żeby je łamać. Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem.