Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 12-02-2021, 15:09   #291
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,980
Domyślnie Odp: 2,5D 95r. - świeca płomieniowa

Cytat:
Napisał marek230482 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nawet nie wiem czego i gdzie mi brakuje.
Twój kolektor ssący 914F-9425-AD to do modelu Mk4 1991-1994. Na zdjęciu niżej jest z wkręconą świecą. Jeżeli auto fabrycznie było bez świecy, to wkręcona tam jest śruba.

Generalnie płomieniówka pomaga przy odpaleniu po postoju na mrozie, ale głównie raczej przy silnikach z dużym przebiegiem, w efekcie ze słabym sprężem. Silniki z dobrym sprężem (oraz wtryskiwaczami) palą bez świecy bardzo dobrze - ale trzeba nim zakręcić nie długo, ale szybko. Czyli dwa akumulatory wskazane przy braku świecy i jeździe zimą. Główny cel montażu świecy to ekologia - świeca na zimnym silniku działa jeszcze długo po odpaleniu i silnik szybciej osiąga nominalną temperaturę.

Jeżeli będziesz miał kłopoty z odpalaniem nawet z dwoma akumulatorami, to można pomyśleć o zainstalowaniu świecy z prostym układem włączanym przyciskiem w kabinie. czyli bez modułu, zamiast niego jeden przekaźnik. Ewentualnie otrzebny byłby także elektrozawór paliwa, ale są świece mające własny zawór, otwiera się, gdy świeca grzeje, zmyka się, gdy nie działa (Ferguson traktor). Ale wymagałoby to dokładnej, fachowej roboty, aby układ był szczelny. Wbrew pozorom to nie jest takie proste, bo przewody oryginalne są z tworzywa, kształtowane i łączone na gorąco, trzeba by do nich dopasować, gumowe przewody paliwowe wzmacniane tekstylnie.


Oryginalny układ to moduł elektroniczny (w modelu Mk4 dziesięciopinowy), opornik (dwa różne są, zależnie od prądy świecy, były świece 25A, potem 40A), świeca (są dwie różne), elektrozawór paliwa, przewody paliwowe i elektryczne i złączki, być może podstawa mocująca filtr paliwa (powinna mieć pionowe odejście paliwa do elektrozaworu_ Może jeszcze coś...

Pomyśl też o wymianie rozrusznika z ciężkiego tradycyjnego Boscha na taki z ostatnich lat produkcji modelu Mk5 (od 1997), wysokoobrotowy z przekładnią planetarną. Kręci bardzo ładnie, szybko.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg świeca płomieniowa Mk4.JPG (52.3 KB, 13 wyświetleń)

__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 12-02-2021 o 20:11
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:17.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.