[Transit 2000-2006] Montaz klimatyzacji od podstaw

[wojtekjanus]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jezeli chodzi o same wentylatory, to do mojego starego siołka nigdzie nie umiałem kupic orginalnego wentylatora, a w ASO zaśpiewali mi cene po której popuściłem to co ciastek w shreku.

Tak się składa, że mi zaczęła szwankować klima dwa tygodnie temu, okazało się podczas wizyty u dr Wasia, że to wentylatory padły. Tzn duży w ogóle nic, a mały tylko na full, bo oporniki też padły.

Poszczególne wentylatory-używki są na Allegro po 100-150 zł, ale oporników za Boga nigdzie nie ma. Ford (ASO) sprzedaje tylko cały zespół dwa wentylatory, oporniki, obudowa i fragment wiązki za - UWAGA! - 3.333 zł. Masakra...

W klinice dr Wasia chłopaki tymczasowo pożyczyli mi używany duży wentylator i połączyli tak, aby chodziły obydwa na full (bo brak opornika). A ja zacząłem szukać po internecie wentylatora i opornika.

Tak jak zawsze mam posrane szczęście z naprawami auta (zawsze wypada najgorsza i najdroższa możliwość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) - tak tu natrafiłem na Allegro na prawdziwą okazję: oryginalny i nowy fordowski zespół wentylatorów z opornikami i wiązką za... 400 zł netto. Zapłaciłem natychmiast przelewem, po trzech dniach był już zamontowany na samochodzie.
Trafiło się, jak ślepej kurze ziarno...

Natomiast na Allegro są zamienniki takiego zespołu w cenie ok. 500-600 zł, ale wyglądają mało zachęcająco...

[Whiskacz86]

A ktoś ma może schemat instalacji pod samą klimę? Sprężarka wisi na pasku i brakuje tylko obudowy nagrzewnicy i schemat gdzie się wpiąć by komp widział klimę.

[eMWuGSM]

Oprócz tego czeka Cie zmiana kalibracji w PCM, jest inna dla klimy i bez. Pytanie czy koniecznie chcesz mieć jak fabryka, czy zależy Ci n tym, żeby działało. Jeśli to drugie rozwiązanie, to na elektrodzie masz opis uniweralnego sterowania na przykładzie Daewoo Lublina.

[Whiskacz86]

Napisał eMWuGSM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oprócz tego czeka Cie zmiana kalibracji w PCM, jest inna dla klimy i bez. Pytanie czy koniecznie chcesz mieć jak fabryka, czy zależy Ci n tym, żeby działało. Jeśli to drugie rozwiązanie, to na elektrodzie masz opis uniweralnego sterowania na przykładzie Daewoo Lublina.

Dzięki. Nic nie znalazłem na temat transita. Mam już kompletną obudowę nagrzewnicy/parownika i widzę że kostka z panela ta sama ale jednak inne kolory kabli i w innych miejscach ułożone. Będę musiał podpiąć tak by wszystko działało jak bez klimy a sam włącznik podłączyć przez włącznik ciśnieniowy do sprężarki.

[wojtekjanus]

Nie zapomnij dać dodatkowego przekaźnika wentylatora, który podaje na silnik wentylatora napięcie z opornika dla najmniejszej prędkości zawsze gdy jest włączona klima. Parownik bowiem zawsze musi mieć nawiew gdy działa klima - inaczej zablokuje się i jest kaput - po klimie. Możesz np zapomnieć włączyć wentylator przy włączaniu klimy i kłopot gotowy.

Nie wiem też jak przebrniesz przez adaptację nagrzewnicy/parownika - ta pod klimę sterowana jest nie mechanicznie cięgnem, ale elektrosiłownikiem...

[Whiskacz86]

Mam całą kompletną obudowę i z tego co widzę to u mnie idzie 7 przewodów do wtyczki a 3 od obudowy a nowa obudowa też ma 7 przewodów więc możliwe że będzie działać ale oczywiście wpierw wszystko posprawdzam. Wszystko się da przerobić więc nie boję się tego.

Co do samego układu klimatyzacji to ja naprawdę nie widzę żadnego problemu. Już sam zbudowałem działające stanowisko do sprawdzenia pracy sprężarek klimatyzacji. Co do działania wentylatora klimatyzacji nie jest konieczne działanie elektrycznego wentylatora jeśli działa wisko bo np. tak jest w bmw ale oczywiście wpierw sprawdzę według ciśnienia i ilości czynnika bo wiadomo muszę dobrać według temp. z kratek a wysokiego ciśnienia na skraplaczu.

[wojtekjanus]

Napisał Whiskacz86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do działania wentylatora klimatyzacji nie jest konieczne działanie elektrycznego wentylatora jeśli działa wisko bo np. tak jest w bmw

Hm... Ja pisałem o wentylatorze parownika (czyli o zimnym nawiewie do kabiny), a ty piszesz o wentylatorze skraplacza - i tu faktycznie wiskoza zawsze jakoś się kręci...

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Parownik bowiem zawsze musi mieć nawiew gdy działa klima