[Focus 2011-2014] Wymiana licznika na licznik poliftowy

[daaro]

Ty tak na poważnie?
Przecież w foce można żonglować licznikami w te i wefte.
I dobrze o tym wiesz.
Przebieg do przodu każdy kto ma forsca n se podniesie.
Główny problem to przebieg w tył.
I zato kasę słusznie że bierzesz.
Rzeczoznawca może mi naskakac.
Kupiłem używany samochód.
Niech udowodni kto wymienił.
Ja czy stary właściciel?
Kupując auto prywatnie podpisujesz że świadom jesteś stanu technicznego.
Licznik to część zamienna jak i silnik, skrzynia itd.
Przebieg ciężko udowodnić.
Zwłaszcza po zakupie auta

[lukaszooo]

Chcesz być mądrzejszy od radia to twoja sprawa. Mając oficjalny warsztat ponosze odpowiedzialność prawną i majątkową więc przestrzeganie przepisów jest wpisane w moją dzialalnosc i niby po co miał bym ryzykować dla 50zl skoro ukrycie tej wymiany jest nie wykonalne?
Egzekwowanie tego przepisu jest prostsze niż ci się wydaje, kwestia zaparcia osoby która czuje sie oszukana.

[daaro]

No ok.
To twój chleb i wiesz jak go upiec.
Nie chcę być mądrzejszy od ciebie.
Od radia też.
Ale właśnie diagnosta nie ma jak sprawdzić czy licznik był wymieniany.
Ma obowiązek zczytania stanu licznika i na tym się kończy jego rola.
A wracając do prędkościomierza to jaki by licznik nie założył to będzie dobrze wskazywał.
Problem tarcz Anglik/euro to trudniejsze.
Nie wypowiem się.
Aczkolwiek wsadzenie licznika z Anglika do euro to tylko zmiana wizualna
Poprawnie prędkość wskazuje.

[lukaszooo]

Przepis jest jasny i prosty masz to zglosic, zgłoszenie kosztuje grosze. Co zrobisz twoja sprawa. Sprawdzic numer licznika z jakim auto wyjechało z fabryki może praktycznie każdy.

[lhrrob]

Ok, pofatygowałem się jeszcze raz zamienić liczniki (nie na stałe bo nowy ma wyższy przebieg a jeszcze nie mam UCDS) i Forscan wypluwa takie wpisy:

Dla starego licznika:
IPC - Instrument Panel Control Module
Part number: BM5T-10849-BCB (latest known: BM5T-10849-BCM)
Strategy : BM5T-14C026-AT
VIN: WF0LXXXXXXXXXXX
Odometer: 97778.0 km
Total Distance: 97778.0 km

Dla nowego licznika:
IPC - Instrument Panel Control Module
Part number: F1ET-10849-BLH (latest known: F1ET-10849-BLX)
Strategy : F1ET-14C026-ABH
VIN: WF0LXXXXXXXXXXX
Odometer: 155353.0 km
Total Distance: 155353.0 km

VIN jest zgodny z moim samochodem w obydwu odczytach więc sprawy nie ma.
Co więcej, jeśli chodzi o przebieg to propaguje się on na inne moduły takie jak SASM, ABS, PSCM itd.

Prawdą jest, że trzeba zgłosić wymianę licznika w SKP i faktycznie powinno to kosztować minimum 50zł.

Dziennik ustaw:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

CEPIK:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dziękuję za pomocne wpisy i pozdrawiam.

[tedi_k]

Napisał lukaszooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolega tedik nie jest wyrocznia mimo że bardzo by chciał...

Zawsze mnie intrygują Koledzy, co to wiedzą lepiej co ktoś inny by chciał albo nie chciał... Z równą dozą prawdy mógłbym napisać, że Kolega chciał się dzisiaj koniecznie napić, więc powód napicia się napisał sobie sam na forum...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie przypaminam sobie bym napisał, że tarcz od "bieda licznika" nie da się założyć do kolorowego - bo sam pisałem, że przełożyłem.
Bez wątpienia napisałem, że tarcze nie pasują p&p:
- mają w innych miejscach "wycięcia kodujące" (zabezpieczające tarczę przed obracaniem się). Trzeba używać nożyczek by to "skorygować".;
- "bieda tarcze" nie mają przetłoczenia.

Wbrew uwagom o "subtelnej różnicy" przetłoczenie nie ma charakteru "ozdobnego" a wyłącznie funkcjonalny. Ma zapewnić przyleganie tarczy do konstrukcji licznika w celu uniknięcia poświaty od diod kontrolek i podświetlenia. Jeśli tarcza nie przylega (jest to "bieda tarcza") to przez szczelinę robi się poświata. Mniej lub bardziej widoczna w nocy.

Każdy ma inny poziom tolerancji na "rzeźby ala Rosjanie".
Koledzy możecie zakładać dziesiątkami i setkami takie tarcze. Nic mi do tego i nie mam zamiaru "nawracać" Waszych klientów.
Każdy mówi swojemu Klientowi to co uważa za właściwe.

[daaro]

Ja nie pisze o klientach.
A o sobie
Kto zarabia na tym nic mi do tego.
Temat jest jasny.
Nie chcę cytować.
Ja mam co mam z podpisu.
Założyłem licznik z polifta i w dodatku z ST.
Diesel-diesel.
P&p
Nic nie kombinowałem z przebiegiem.
Pokazuje dobrze prędkościomierz.
Resztę też.
Tyle w temacie odemnie.

[lhrrob]

No i tak sobie poklikałem, aż mój świeży nabytek, jak to się mówi "był licznik, nie ma licznika" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W wielkim skrócie, nowy licznik zwracał U3000:00-2F. Może dlatego, że jest poliftowy 2016r a foka 2013 w której to miałem włączone DDS a może chiński UCDS po korekcie przebiegu coś rozpierniczył. Teraz to już historia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Summa summarum chciałem się jakoś pozbyć tego U3000 ale nie wszystko poszło po mojej myśli.

Dziś, już z obitą gębą, zwracam się do Was z uprzejmą prośbą o informację jakie pliki .vbf powinienem pobrać aby kompletnie przeflaszować:
Part number: F1ET-10849-BLH
Strategy : F1ET-14C026-ABH

Wszelka pomoc będzie wyrazem mojej szczerej wdzięczności, oraz gwarancją rewanżu, jeżeli będę miał ku temu okazję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cezarg1410]

Napisał lhrrob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a może chiński UCDS po korekcie przebiegu coś rozpierniczył. Teraz to już historia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdecydowanie ten krok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dokonałem tego samego w swoim FF 3.5. Sam U3000 (jeśli licznik ogólnie żyje i wydaje się normlanie działać) da się naprawić ori UCDSem bez flashowania całości.

A co do plików to może ten temat coś wyjaśni: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Proponuję bezpośrednio podpytać ludzi, którzy mają wiedzę. Np lukaszooo czy referee czy tedi_k czy mayak. Może coś się dowiesz konkretnego.

P.S ciekaw jestem jaki masz teraz przebieg w PCM, ale stawiam, że 150 tysięcy z nowego licznika. I ten przebieg jest "niecofalny".

[lhrrob]

Nie ukrywam, że po cichu liczę na pomoc wymienionych przez Ciebie użytkowników. Co do przebiegu to mnie zaciekawiłeś. Hmmmmm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Licznik jest w takim stanie, że tylko pełny flash mu pomoże a jak nie to za karę będzie łapał kurz w garażu.
Dzięki za link, zarejestruję się i rozejrzę się co tam ciekawego. Pozdrawiam