Sprawdzanie Numeru VIN

Vendeur · 05-06-2020, 14:12

Witam,

szukam sposobu na otwarcie pokrywy silnika w Fieście MKVI po zapewne zerwaniu linki (przy dźwigni jest, ale brak napięcia na niej...).

Cały dzień czytałem w internecie o różnych metodach (ale niestety były już nieaktualne zdjęcia), przez 2 godziny próbowałem coś zrobić i bez rezultatu. Pomiędzy pokrywą silnika, a plastikową osłoną chłodnicy praktycznie w ogóle nie ma miejsca. Muszę bardzo mocno ciągnąć pokrywę do góry, aby w ogóle wcisnąć tam śrubokręt... I nie jestem pewien, czy przy takim właśnie ciągnięciu, ten zaczep od klapy zbytnio nie ciągnie haka zamka do góry i go przez to nie blokuje... (tzn trudno go przesunąć, gdy jest na niego przyłożona siła)

Jeśli w ogóle prawidłowo próbuję to zrobić - na zdjęciu poniżej zaznaczyłem hak, który próbowałem zsunąć z zaczepu klapy. Ten większy hak jest odciągany za pomocą dźwigni pod maską, więc z nim chyba potem nie będzie już problemu?

Proszę o pomoc.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gregor75 · 05-06-2020, 15:51

wpadnij do Oławy to Ci otworzę

DartAdam · 06-06-2020, 21:40

Jak dobrze pokombinujesz to wyciągniesz atrapę chłodnicy bez otwierania maski - jest ona montowana na zatrzaski

Vendeur · 08-06-2020, 13:57

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Chciałbym bardzo podziękować koledze za wskazówki, jak otworzyć klapę.

Z wdzięczności zrobiłem zdjęcia i opis, aby inni mogli skorzystać.

Zatem, gdy nie jesteśmy w stanie otworzyć klapy silnika z powodu zerwania lub wyciągnięcia się linki, albo uszkodzenia dźwigni, lub z innych podobnych powodów, trzeba się do tego zabrać od spodu auta. Najlepiej na kanale lub podnośniku, w ostateczności najechać kołami na jakiś krawężnik lub przygotować jakieś "schodki" dla przednich kół... Gdybym nie miał kanału, to pewnie bym się szybko poddał, bo nie do końca wiedziałem, jak to zrobić. Ale z moim opisem i zdjęciami, zajmuje to dosłownie kilka sekund.

Potrzebny będzie też jakiś sztywny pręt/wkrętak o długości minimum 40 cm (ja użyłem taniego wkrętaka 40cm z Castoramy). Możliwe, że da się zmieści dłoń i wsunąć ją dostatecznie głęboko, aby poradzić sobie jakimś standardowej długości wkrętaki, ale nie chciało mi się już sprawdzać i babrać.

Zdjęcie 1 pokazuje w jaki sposób wkrętak (zaznaczony na zielono) ma być od spodu zamka wsuwany: czyli przy lewej krawędzi zamka, pod kątem około 45 stopni, potem przechodzi przy sprężynie (na siłę, sprężyna lekko się podda) i następnie pchamy dalej aż dojdzie do cyngla zaznaczonego czerwoną strzałką, w którym powinna być końcówka linki. Ten cyngiel przytrzymuje kolejny cyngiel. Jeśli go popchniemy, natychmiast drugi cyngiel, który trzyma zaczep klapy odskakuje, klapa się podnosi i wysuwa się wajcha do pociągnięcia i ostatecznego otwarcia klapy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie linka zeszła, jest poniżej i doskonale widać, jak się wyciągnęła na długości - dlatego spadła (włożyłem ją spowrotem a z boku na tym cynglu zaciągnąłem plastikową opaskę, aby uniemożliwić ponowne przesuwanie się linki).

Na koniec warto popsikać na cały zamek jakimś WD40 lub innym penetratorem oraz potem skropić olejem, aby całość przeczyścić i przesmarować.

Zdjęcie 2 pokazuje ujęcie spod samochodu, jak to dokładnie zrobiłem.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Serio to forum nie potrafi samo zrobić miniaturek z linkowanych obrazów...?

05-06-2020, 14:12	#1
Vendeur ford::beginner Imię: Radosław Zarejestrowany: 04-06-2020 Skąd: Wrocław Model: Fiesta Silnik: 1.3 Rocznik: 2006 Postów: 24	Zerwana linka zamka pokrywy silnika - jak otworzyć? Witam, szukam sposobu na otwarcie pokrywy silnika w Fieście MKVI po zapewne zerwaniu linki (przy dźwigni jest, ale brak napięcia na niej...). Cały dzień czytałem w internecie o różnych metodach (ale niestety były już nieaktualne zdjęcia), przez 2 godziny próbowałem coś zrobić i bez rezultatu. Pomiędzy pokrywą silnika, a plastikową osłoną chłodnicy praktycznie w ogóle nie ma miejsca. Muszę bardzo mocno ciągnąć pokrywę do góry, aby w ogóle wcisnąć tam śrubokręt... I nie jestem pewien, czy przy takim właśnie ciągnięciu, ten zaczep od klapy zbytnio nie ciągnie haka zamka do góry i go przez to nie blokuje... (tzn trudno go przesunąć, gdy jest na niego przyłożona siła) Jeśli w ogóle prawidłowo próbuję to zrobić - na zdjęciu poniżej zaznaczyłem hak, który próbowałem zsunąć z zaczepu klapy. Ten większy hak jest odciągany za pomocą dźwigni pod maską, więc z nim chyba potem nie będzie już problemu? Proszę o pomoc. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-06-2020, 15:51	#2
gregor75 ford::professional Imię: gregor Zarejestrowany: 02-06-2012 Skąd: Oława Model: focus mk3/fiesta mk6 Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km Rocznik: 2014/2008 Postów: 1,535	Odp: Zerwana linka zamka pokrywy silnika - jak otworzyć? wpadnij do Oławy to Ci otworzę __________________ pozdrowionka

06-06-2020, 21:40	#3
DartAdam ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2020 Skąd: Poznań Model: Ford Fiesta Silnik: 1.4 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 4	Odp: Zerwana linka zamka pokrywy silnika - jak otworzyć? Jak dobrze pokombinujesz to wyciągniesz atrapę chłodnicy bez otwierania maski - jest ona montowana na zatrzaski

08-06-2020, 13:57	#4
Vendeur ford::beginner Imię: Radosław Zarejestrowany: 04-06-2020 Skąd: Wrocław Model: Fiesta Silnik: 1.3 Rocznik: 2006 Postów: 24	Odp: Zerwana linka zamka pokrywy silnika - jak otworzyć? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Chciałbym bardzo podziękować koledze za wskazówki, jak otworzyć klapę. Z wdzięczności zrobiłem zdjęcia i opis, aby inni mogli skorzystać. Zatem, gdy nie jesteśmy w stanie otworzyć klapy silnika z powodu zerwania lub wyciągnięcia się linki, albo uszkodzenia dźwigni, lub z innych podobnych powodów, trzeba się do tego zabrać od spodu auta. Najlepiej na kanale lub podnośniku, w ostateczności najechać kołami na jakiś krawężnik lub przygotować jakieś "schodki" dla przednich kół... Gdybym nie miał kanału, to pewnie bym się szybko poddał, bo nie do końca wiedziałem, jak to zrobić. Ale z moim opisem i zdjęciami, zajmuje to dosłownie kilka sekund. Potrzebny będzie też jakiś sztywny pręt/wkrętak o długości minimum 40 cm (ja użyłem taniego wkrętaka 40cm z Castoramy). Możliwe, że da się zmieści dłoń i wsunąć ją dostatecznie głęboko, aby poradzić sobie jakimś standardowej długości wkrętaki, ale nie chciało mi się już sprawdzać i babrać. Zdjęcie 1 pokazuje w jaki sposób wkrętak (zaznaczony na zielono) ma być od spodu zamka wsuwany: czyli przy lewej krawędzi zamka, pod kątem około 45 stopni, potem przechodzi przy sprężynie (na siłę, sprężyna lekko się podda) i następnie pchamy dalej aż dojdzie do cyngla zaznaczonego czerwoną strzałką, w którym powinna być końcówka linki. Ten cyngiel przytrzymuje kolejny cyngiel. Jeśli go popchniemy, natychmiast drugi cyngiel, który trzyma zaczep klapy odskakuje, klapa się podnosi i wysuwa się wajcha do pociągnięcia i ostatecznego otwarcia klapy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie linka zeszła, jest poniżej i doskonale widać, jak się wyciągnęła na długości - dlatego spadła (włożyłem ją spowrotem a z boku na tym cynglu zaciągnąłem plastikową opaskę, aby uniemożliwić ponowne przesuwanie się linki). Na koniec warto popsikać na cały zamek jakimś WD40 lub innym penetratorem oraz potem skropić olejem, aby całość przeczyścić i przesmarować. Zdjęcie 2 pokazuje ujęcie spod samochodu, jak to dokładnie zrobiłem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: Serio to forum nie potrafi samo zrobić miniaturek z linkowanych obrazów...?