Sprawdzanie Numeru VIN

lukger1542 · 16-07-2013, 16:19

Witajcie,

Mam problem z pojawiającym się błędem check engine i utratą mocy. Problem tkwi w przepustnicy - wg. diagnozy ASO i błędów sterownika silnika. Przebieg auta to około 127000 km i do tej pory raz była czyszczona w ASO przy przeglądzie na 100000 km i teraz kilka dni temu przy przebiegu 126000 km również w ASO przy okazji wymiany napinacza paska osprzętu.

Problem polega na tym, że przy przyspieszaniu obroty nie wzrastają płynnie i tym samym samochód nie przyspiesza płynnie. Bardzo odczuwalne jest to na niższych biegach przy niskich obrotach. np. Na 2 biegu przy przkroczeniu około 4500 orb/min nagle auto odzyskuje moc i jedzie normalnie. Przy wystapieniu problemu towarzyszy też dźwięk "trzepotania" czegoś w okolicach filtra powietrza - tak mi się wydaje. Natomiast nie jest to reguła i często tez jest tak że się "nie odmula". Zawsze pomaga zgaszenie silnika i jego ponowne uruchomienie. Usterka nie występuje na zimnym silniku.

W weekend sam zabrałem się za demontaż przepustnicy i jej wyczyszczenie. Jakie było moje zdziwienie gdy po demontażu zobaczyłem że cała przepustnica od strony komory silnika jest osadzona nagarem. Pomogło jedynie czyszczenie szmatą nawilżoną nitro i potem odtłuszczenie benzyną ekstrakcyjną.

Czy macie jakieś sprawdzone patenty aby usterki pozbyć się raz na zawsze? Czy jedyna opcja to wymiana na nową? Czy są jakieś zamieniki?

Z góry dziękuję za pomoc i odpowiedzi.

enjoypoznan · 16-07-2013, 16:29

Bardzo poważnie zainteresowałbym się potencjometrem położenia przepustnicy.

lukger1542 · 16-07-2013, 16:46

Proponujesz go wymienić czy raczej istnieje możliwość kalibracjo ?

enjoypoznan · 16-07-2013, 17:19

Można go sprawdzić miernikiem. Działa jak tradycyjny potencjometr. A jakbyś dorwał sprawną używkę za parę groszy to wymienić. O kalibracji nic mi nie wiadomo.

Markoo · 16-07-2013, 17:38

A jest takowy ? (mam na myśli potencjometr położenia przepustnicy) Element ten, przy elektronicznej przepustnicy wydaje się zbędny.
Nie da się jakoś tego silniczka rozebrać, nie wiem może rozpiłować (różne kombinację się robiło z Oplami) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sama przepustnica, jak czysta nie powinna robić problemu.

lukger1542 · 16-07-2013, 17:50

Na poczatek spróbuje podmienić z innego Mondka. Lub ewentualnie kupić używkę. Mam nawet jego wykresy z serwisu ale mogę jedynie zrobić jutro fotkę to zerkniecie jak to wygląda.
Jak podziałam dam znać o efektach.

enjoypoznan · 16-07-2013, 17:53

Daj znać.

A co do przepustnicy to o ile wiem nic się nie zmieniło z MK3 i jest mechaniczna z potencjometrem. Jedynie auta z tempomatem mają dodatkowo silniczek sterujący.

Jeżeli jestem w błędzie to niech mnie ktoś poprawi.

Jeżeli ktoś nie zwrócił uwagi to autor ma silnik benzynowy duratec he 2.0

Markoo · 16-07-2013, 18:03

Cytat:

Napisał enjoypoznan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do przepustnicy to o ile wiem nic się nie zmieniło z MK3 i jest mechaniczna z potencjometrem. Jedynie auta z tempomatem mają dodatkowo silniczek sterujący.

Raczej mają wszystkie, nawet te bez tempomatu, mój ma elektroniczną.

A o wykresy bardzo prosimy, będą dla potomności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lukger1542 · 24-07-2013, 07:33

Witajcie,

Niestety dopiero dzisiaj mogłem wrzucić wykresy i wydruk z komputera.

Nadmienię, że w międzyczasie w Mondziaku zgasł check i nawet przez jeden dzień jeździł normalnie. Do tego usterka cały czas ma takie same objawy - zimny silnik zapier..... rozgrzany silnik zamula. Znalazłem sam czujnik w Inter Cars, firmy EPS nr 1 993 100 i następne pytanie do Was, czy ktoś korzystał, używał miał z tym do czynienia?

karloss · 24-07-2013, 10:16

Jeden potencjometr jest przy przepustnicy, a drugi przy pedale gazu - sprawdź jeszcze ten drugi.
Zobacz jeszcze jak się będzie zachowywać przepustnica przy zdjętej rurze od filtra powietrza.
Na pewno tak jak tu radzono bym sprawdził omomierzem stan potencjometru przy przepustnicy. Kolejna kwestia to wykręć czujnik ciśnienia dolotowego powietrza i go wyczyść (powinien być na przodzie kolektora dolotowego).

16-07-2013, 16:19	#1
lukger1542 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-07-2013 Skąd: Marki Model: Mondeo MKIV sedan Silnik: 2.0 HE 145KM Rocznik: 2007 Postów: 5	2.0 145KM PB przepustnica - utrata mocy, check Witajcie, Mam problem z pojawiającym się błędem check engine i utratą mocy. Problem tkwi w przepustnicy - wg. diagnozy ASO i błędów sterownika silnika. Przebieg auta to około 127000 km i do tej pory raz była czyszczona w ASO przy przeglądzie na 100000 km i teraz kilka dni temu przy przebiegu 126000 km również w ASO przy okazji wymiany napinacza paska osprzętu. Problem polega na tym, że przy przyspieszaniu obroty nie wzrastają płynnie i tym samym samochód nie przyspiesza płynnie. Bardzo odczuwalne jest to na niższych biegach przy niskich obrotach. np. Na 2 biegu przy przkroczeniu około 4500 orb/min nagle auto odzyskuje moc i jedzie normalnie. Przy wystapieniu problemu towarzyszy też dźwięk "trzepotania" czegoś w okolicach filtra powietrza - tak mi się wydaje. Natomiast nie jest to reguła i często tez jest tak że się "nie odmula". Zawsze pomaga zgaszenie silnika i jego ponowne uruchomienie. Usterka nie występuje na zimnym silniku. W weekend sam zabrałem się za demontaż przepustnicy i jej wyczyszczenie. Jakie było moje zdziwienie gdy po demontażu zobaczyłem że cała przepustnica od strony komory silnika jest osadzona nagarem. Pomogło jedynie czyszczenie szmatą nawilżoną nitro i potem odtłuszczenie benzyną ekstrakcyjną. Czy macie jakieś sprawdzone patenty aby usterki pozbyć się raz na zawsze? Czy jedyna opcja to wymiana na nową? Czy są jakieś zamieniki? Z góry dziękuję za pomoc i odpowiedzi.

16-07-2013, 16:29	#2
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: 2.0 145KM PB przepustnica - utrata mocy, check Bardzo poważnie zainteresowałbym się potencjometrem położenia przepustnicy. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

16-07-2013, 16:46	#3
lukger1542 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-07-2013 Skąd: Marki Model: Mondeo MKIV sedan Silnik: 2.0 HE 145KM Rocznik: 2007 Postów: 5	Odp: 2.0 145KM PB przepustnica - utrata mocy, check Proponujesz go wymienić czy raczej istnieje możliwość kalibracjo ?

16-07-2013, 17:19	#4
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: 2.0 145KM PB przepustnica - utrata mocy, check Można go sprawdzić miernikiem. Działa jak tradycyjny potencjometr. A jakbyś dorwał sprawną używkę za parę groszy to wymienić. O kalibracji nic mi nie wiadomo. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 16-07-2013 o 17:24

16-07-2013, 17:38	#5
Markoo ford::advanced Zarejestrowany: 26-08-2012 Model: Vectra B/Mondeo MK4 Silnik: X18XE/2.0PB LPG Rocznik: 1997/2012 Postów: 473	Odp: 2.0 145KM PB przepustnica - utrata mocy, check A jest takowy ? (mam na myśli potencjometr położenia przepustnicy) Element ten, przy elektronicznej przepustnicy wydaje się zbędny. Nie da się jakoś tego silniczka rozebrać, nie wiem może rozpiłować (różne kombinację się robiło z Oplami) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sama przepustnica, jak czysta nie powinna robić problemu.

16-07-2013, 17:50	#6
lukger1542 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-07-2013 Skąd: Marki Model: Mondeo MKIV sedan Silnik: 2.0 HE 145KM Rocznik: 2007 Postów: 5	Odp: 2.0 145KM PB przepustnica - utrata mocy, check Na poczatek spróbuje podmienić z innego Mondka. Lub ewentualnie kupić używkę. Mam nawet jego wykresy z serwisu ale mogę jedynie zrobić jutro fotkę to zerkniecie jak to wygląda. Jak podziałam dam znać o efektach.

16-07-2013, 17:53	#7
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: 2.0 145KM PB przepustnica - utrata mocy, check Daj znać. A co do przepustnicy to o ile wiem nic się nie zmieniło z MK3 i jest mechaniczna z potencjometrem. Jedynie auta z tempomatem mają dodatkowo silniczek sterujący. Jeżeli jestem w błędzie to niech mnie ktoś poprawi. Jeżeli ktoś nie zwrócił uwagi to autor ma silnik benzynowy duratec he 2.0 __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

24-07-2013, 07:33	#9
lukger1542 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-07-2013 Skąd: Marki Model: Mondeo MKIV sedan Silnik: 2.0 HE 145KM Rocznik: 2007 Postów: 5	Odp: 2.0 145KM PB przepustnica - utrata mocy, check Witajcie, Niestety dopiero dzisiaj mogłem wrzucić wykresy i wydruk z komputera. Nadmienię, że w międzyczasie w Mondziaku zgasł check i nawet przez jeden dzień jeździł normalnie. Do tego usterka cały czas ma takie same objawy - zimny silnik zapier..... rozgrzany silnik zamula. Znalazłem sam czujnik w Inter Cars, firmy EPS nr 1 993 100 i następne pytanie do Was, czy ktoś korzystał, używał miał z tym do czynienia? Ostatnio edytowane przez lukger1542 ; 24-07-2013 o 07:40 Powód: Nie mogę zmieścić pliku. Może jest jakiś e-mail na który mógłbym przesłać plik.

24-07-2013, 10:16	#10
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,017	Odp: 2.0 145KM PB przepustnica - utrata mocy, check Jeden potencjometr jest przy przepustnicy, a drugi przy pedale gazu - sprawdź jeszcze ten drugi. Zobacz jeszcze jak się będzie zachowywać przepustnica przy zdjętej rurze od filtra powietrza. Na pewno tak jak tu radzono bym sprawdził omomierzem stan potencjometru przy przepustnicy. Kolejna kwestia to wykręć czujnik ciśnienia dolotowego powietrza i go wyczyść (powinien być na przodzie kolektora dolotowego).