|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-12-2019, 18:01 | #561 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 13-07-2009
Skąd: Zielona Góra
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 TDCI 163KM + Powershift
Rocznik: 2014
Postów: 4
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
salater czy udalo sie tobie rozwiazac problem ?? jak tak to napisz co bylo przyczyna
|
10-02-2020, 18:25 | #562 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 17-06-2019
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 6
|
Problem z EGR
Witam. Mam taki problem ze co jakiś czas wyskakuje usterka silnika, samochód nie traci na mocy po podłączeniu do komputera wyskakuje taka usterka " Parametry z czujnika polozenia przepustnicy EGR przy zatrzymaniu w położeniu minimalnego / maksymalnego otwarcia" kod P1335. EGR był wyciągnięty i czyszczony ale nic nie dało. Kupić nowy EGR czy coś można jeszcze robić?
|
10-02-2020, 20:15 | #563 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: Problem z EGR
Sprawdź dokładnie wtyczkę (piny)i okablowanie.
Jeśli są ok to niestety ale wygląda że trzeba będzie kupić nowy |
10-02-2020, 21:34 | #564 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,483
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Witam. Mechanik tak sie dopial z czytaniem bledow, ze nawet forscan nie pokaze a converse+ tak. Chodzi o brak czujnikow TPMS czyli w kolach. Przedtem licznik milczal, a forscan pokazywal. Irytuje mnie to "I" na zegarze.
Jak to skasowac?? Bump: Ps. Nie byly dezaktywowane, ale nie bylo komunikatu. Jedynie jak padl aku, to potem ok 12km jazdy o nie bylo sladu |
11-02-2020, 07:26 | #565 |
ford::expert
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,138
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
O..oo to masz kłopot.
Teraz będziesz musiał zwolnić hamulec pomocniczyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jeśli nie pomoże tu masz opis ; Lampka kontrolna komunikatu Zapala się, gdy na wyświetlaczu informacyjnym pojawia się nowy komunikat. Patrz Komunikaty informacyjne (strona 110). Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
......................... Pozdrawiam . |
11-02-2020, 10:18 | #566 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,483
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Ty sie smiej,a ja godz grzebalem
|
17-02-2020, 17:51 | #567 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,483
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
|
04-05-2020, 00:03 | #568 |
ford::advanced
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 15-10-2009
Skąd: Piekary Śląskie
Model: Mondeo mkIII Kombi GHIA
Silnik: 1,8 benzyna 125km
Rocznik: 2001
Postów: 218
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Witam. Dw10c wybija mi 2 błędy losowo, silnik pracuje idealnie. Nikt nie ma zbyt pomysłów. Czujnik nowy. Wiązka sprawną.
__________________
Mondeo MKIII 1.8Pb 125km 2001rok |
05-05-2020, 05:55 | #569 | |
ford::amateur
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 02-01-2020
Skąd: Wrocław
Model: Ford S-Max
Silnik: 2,0
Rocznik: 2013
Postów: 4
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Cytat:
|
|
01-06-2020, 05:54 | #570 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 30-05-2020
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 10
|
Problem z procedurą wypalania DPF
Witam wszystkich mam problem z moim S-Maxem 2.0 TDCI 103 KW, od dłuższego czasu borykam się z problemem ciągłego wchodzenia w tryb wypalania DPF.
W aucie została zrobiona regeneracja turbo bo zacinała się geometria, wyczyszczony dolot bo kanały były zarośnięte w 3/4, sprawdzone wtryskiwacze na maszynie, wymieniony czujnik różnicy ciśnień i na sam koniec zregenerowany filtr DPF przez firmę. Na dzień dzisiejszy efekt jest taki że różnica ciśnień jest na poziomie 0,4-0,6 kPa na postoju lecz po przejechaniu kilku kilometrów auto wchodzi w tryb dopalania i w konsekwencji po 300 km mam komunikat "Wymień Olej i Usterka Silnika" Błąd niska jakość oleju. Jeśli ktoś miał taki problem proszę o pomoc. |
|
|
|