Sprawdzanie Numeru VIN

Yakac · 06-12-2019, 17:40

Dokładnie, odkąd zrobiło się chłodniej skrzynia podczas jazdy na początku zmienia bieg na wyższy przy wyższych obrotach. Myślę, że tak ma być, pewnie kwestia temperatury oleju. To skrzynia hydrokinetyczna więc pewnie na zimnym oleju pracuje trochę inaczej. Chociaż drugi hydrokinetyk którego posiadam czyli 6F35 (6 biegowy) tak się nie zachowuje.

Caribou · 07-12-2019, 12:23

Cytat:

Napisał johndunbar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak u was pracuje teraz automatyczna skrzynia biegów? Pytam, bo gdy mój samochód stoi przez 8 godz. w temperaturze jak teraz w okolicach zera stopni to gdy zaczynam jechać nie chce zmieniać biegów. Silnik wyje, obroty rosną do 4000. Dopiero po przejechaniu kilku kilometrów zaczyna wszystko wracać do normy. A przecież to dopiero okolice zera, a co będzie przy minus 20? Jechać z tym do serwisu?

U mnie przy ok 2,5k rpm zmienia na wyższy - zauważalnie wyżej niż w lecie ale do 4K nie dobija - tryb skrzyni normalny (nie sport).

Ps. U mnie po pierwszym przeglądzie i pytałem dwóch ludzi niezależnie w serwisie i powiedzieli ze w osobówkach nie mieli problemu z wtryskami w Ecoblue i ze co innego w transitach. Drugi gość powiedział, że jak już mam przebieg ponad 10kkm i nic się nie zrobiło to znaczy ze jest OK. Wiadomo ze to ludzie z serwisu wiec co maja mówić ale z drugiej strony jak już kupiłem to tez nie jest tak ze musza mnie bajerować bo przecież auta nie oddam - wiec nie maja tez interesu żeby kłamać. Duże dealerstwo w Warszawie wiec parę sztuk aut musieli obrócić. Natomiast potwierdzili mi ze spalanie i zużycie adblue jest powyżej instrukcji i „tttm”.

johndunbar · 07-12-2019, 20:34

Dzięki Panowie za odpowiedzi. Trochę mnie uspokoiliście. Te 4000 to były wtedy gdy trochę przycisnąłem, w normalnym trybie D. Gdy delikatnie operuję gazem to też zmienia biegi przy ok. 2500.

Yakac · 08-12-2019, 18:30

Mam pytanie, może prozaiczne, ale jak dolewacie Adblue? Z dystrybutora czy z butelki? I czy da się "przelać" nalewając z dystrybutora czy odbija jak przy paliwie?
Pytam bo pierwszy raz będę dolewał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Danillo · 08-12-2019, 20:17

Ja wole z butelki, dystrybutor byl tak ustawiony ze odbijal non stop. Trochę go irytujące.

BIG J · 09-12-2019, 10:03

Cytat:

Napisał johndunbar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak u was pracuje teraz automatyczna skrzynia biegów? Pytam, bo gdy mój samochód stoi przez 8 godz. w temperaturze jak teraz w okolicach zera stopni to gdy zaczynam jechać nie chce zmieniać biegów. Silnik wyje, obroty rosną do 4000. Dopiero po przejechaniu kilku kilometrów zaczyna wszystko wracać do normy. A przecież to dopiero okolice zera, a co będzie przy minus 20? Jechać z tym do serwisu?

Wszystkie automaty mają to do siebie że jak jest zimno to wolno działają i silnik wyje więcej niż przy normalnej temperaturze. Po rozgrzaniu oleju powinno wszystko wrócić do normy. Każdy automat oczywiście jest inny i trochę inaczej reaguje na zimno. Np w audi Q5 dsg w mrozy musiał sie rozgrzać kilka sekund bo inaczej nie ruszył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. W Q7 było już lepiej, w subaru XV żony jest bardzo agresywne ruszenie ze względu na wysokie obroty zimnego silnika (benzyna) i skacze... W Fordzie zauważyłem że na zimnym ma taki objaw jak by ruszać ze ślizgającym się sprzęgłem, czyli obroty rosną ale nie jedzieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Taki urok automatów, ważne żeby nie cisnąć za mocno aż olej osiągnie swoją temperaturę pracy.

Dodam tylko, że silnik na zimnym też wydaje jakieś nie miłe dla ucha odgłosy...

vincent · 27-05-2020, 09:45

Co ile km dolewacie adblue? Ja mam wrażenie, że dość często, 5l wystarcza do 2 tys km. Trochę to upirdliwe.

Yakac · 27-05-2020, 09:49

Ja przejechałem ok 5,5 tys. Km od wyjazdu z salonu i dopiero raz lałem do pełna, teraz mi pokazuje zasięg na tym co wtedy wlałem ok 6tys.km. A jeżdżę głównie po mieście. Jeśli tak to ma działać to ja jestem na tak

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

vincent · 27-05-2020, 09:52

To całkiem nieźle, ja wlałem 10 l i pokazuje mi zasięg 3500

Yakac · 27-05-2020, 09:54

A gdzie jeździsz? Może ostro gonisz autostradami?

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

06-12-2019, 17:40	#71
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Dokładnie, odkąd zrobiło się chłodniej skrzynia podczas jazdy na początku zmienia bieg na wyższy przy wyższych obrotach. Myślę, że tak ma być, pewnie kwestia temperatury oleju. To skrzynia hydrokinetyczna więc pewnie na zimnym oleju pracuje trochę inaczej. Chociaż drugi hydrokinetyk którego posiadam czyli 6F35 (6 biegowy) tak się nie zachowuje. __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

07-12-2019, 20:34	#73
johndunbar ford::beginner Imię: Rafał Zarejestrowany: 20-02-2017 Skąd: Rzeszów Model: S-max II Silnik: diesel Rocznik: 2019 Postów: 10	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Dzięki Panowie za odpowiedzi. Trochę mnie uspokoiliście. Te 4000 to były wtedy gdy trochę przycisnąłem, w normalnym trybie D. Gdy delikatnie operuję gazem to też zmienia biegi przy ok. 2500.

08-12-2019, 18:30	#74
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Mam pytanie, może prozaiczne, ale jak dolewacie Adblue? Z dystrybutora czy z butelki? I czy da się "przelać" nalewając z dystrybutora czy odbija jak przy paliwie? Pytam bo pierwszy raz będę dolewał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

08-12-2019, 20:17	#75
Danillo ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 07-03-2019 Skąd: Warszawa Model: S-max Silnik: Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 151	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Ja wole z butelki, dystrybutor byl tak ustawiony ze odbijal non stop. Trochę go irytujące.

27-05-2020, 09:45	#77
vincent ford::beginner Zarejestrowany: 26-11-2018 Skąd: WARSZAWA Model: S-max Silnik: 190KM Rocznik: 2019 Postów: 28	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Co ile km dolewacie adblue? Ja mam wrażenie, że dość często, 5l wystarcza do 2 tys km. Trochę to upirdliwe.

27-05-2020, 09:49	#78
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT? Ja przejechałem ok 5,5 tys. Km od wyjazdu z salonu i dopiero raz lałem do pełna, teraz mi pokazuje zasięg na tym co wtedy wlałem ok 6tys.km. A jeżdżę głównie po mieście. Jeśli tak to ma działać to ja jestem na tak Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

27-05-2020, 09:52	#79
vincent ford::beginner Zarejestrowany: 26-11-2018 Skąd: WARSZAWA Model: S-max Silnik: 190KM Rocznik: 2019 Postów: 28	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? To całkiem nieźle, ja wlałem 10 l i pokazuje mi zasięg 3500

27-05-2020, 09:54	#80
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT? A gdzie jeździsz? Może ostro gonisz autostradami? Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."