[Mondeo 2014- ] Wymiana Szklanki w pompie wysokiego ciśnienia w EB

[Rechor]

Witajcie, razem z kolegą opisujemy sobie objawy hałasowania 1.5 ecoboost zaraz po odpaleniu i hałasowania tej nieszczęsnej szklanki, która siedzi w pompie wysokiego ciśnienia. Doradźcie proszę co ile i kiedy wymienia się tą szklankę zanim będzie za późno? Dużo jest filmów na YT odnośnie tego rozwiązania i sugerują wymianę aby nie uszkodziła wałka. Czy wobec tego wymianie powinna podlegać tylko szklanka czy cała pompa?

Poniżej krótki filmik o co mi chodzi

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Proszę o poradę jak to wygląda u was bo nie chcę za późno się z tak drobnym tematem obudzić.

[HUGOBERG]

CześćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na tym filmie widać jak facet to normalnie wykręca i wsadza do środka. Pytanie czy trzeba tym wałkiem obracać żeby wsadzić do środka te szklankę czy on to robi po to żeby obejrzeć cały wałek w tym miejscu czy nie jest porysowany? Czy można samemu po prostu to wyciągnąć i wsadzić do środka bez konieczności obracanie wałkiem i podpinania komputera?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[klocolus]

Robiłem w 1.6eb, analogiczna robota. U mnie po 260tkm była w stanie bardzo dobrym (lekkie zabarwienie powierzchni i nic więcej) ale pro forma wymieniłem skoro odkręcałem. Teraz 336tkm i nic się nie dziele. Takie wytarcia zdarzają się (nie tylko na tej szklance) jak ktoś nie lubi wymieniać oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pompę można wymienić jeśli jest z nią jakiś problem, jeśli działa to nie ruszałbym.

Napisał HUGOBERG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy można samemu po prostu to wyciągnąć i wsadzić do środka bez konieczności obracanie wałkiem i podpinania komputera?

Trzeba obrócić wałek tak aby szklanka znajdowała się w dolnym położeniu (nie podniesiona przez krzywkę), łatwiej zamontować pompę na miejsce. Kompa nie trzeba przynajmniej w mk4 1.6eb (nie powinno być różnicy)

[WoojO]

Właśnie chyba olej jest kluczem do zwycięstwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja wymieniałem w aso co 20 tyś jak Henry Ford kazał i silnik padł przez tą pierdołę po 140 tyś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz grzecznie co 10 tyś...

[klocolus]

Napisał WoojO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co 20 tyś jak Henry Ford kazał

Raczej jego księgowi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ważny jest także styl jazdy, ilość zimnych startów itp. sam przebieg to nie wszystko (choć osobiście korzystam z całego zakresu obrotowego dosyć często). Auto mogłoby to zliczać i kalkulować sobie kiedy należy zmienić olej no ale producentom raczej na tym nie zależy (chociaż niektóre beemki tak mają ale pewnie ustawione pod longlife).

140tkm to szybko poleciał, zawsze mogło być tak że kiedyś w ASO mogli zapomnieć wymienić olej albo/i filtr. Zawsze sprawdzam a najlepiej sam wymieniam (bo jaki olej wleją to nie sprawdzę), słyszałem co się dzieje na zapleczach ASO od drugiej strony, niejeden warsztat za stodołą by takich jaj nie odstawił. Przy okazji za grubą kasę.

Napisał WoojO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz grzecznie co 10 tyś...

Ja co 12tys.km wymieniam ale to już chyba ostatni moment powyżej zaczyna się loteria. Plus płukanka. Raz kiedyś zrobiłem taką kompleksową ale zazwyczaj po prostu litr nafty do oleju przed jego spuszczeniem, niech trochę pochodzi na luzie i małym obciążeniu i zmieniamy.

[Luki 1]

Witam Wszystkich co do szklanki proponuję sprawdzić ją co wymianę oleju roboty z tym niewiele a bałaganu może narobić ja w 1.5 ecoboost miałem brak mocy jechał max 120 i rozpędzał się jak by miał 50KM.Odpiąłem akumulator żeby pompa nie pompowała paliwa i nie było błędów lekko luzowałem śrubę poleciało trochę paliwa oczywiście dobrze podłożyć szmatkę i odkręcamy pompę.Wyjąłem szklankę a tam dziura na wylot założyłem drugą moc wróciła ale okazało się że szklanka po przejechaniu 100km wytarta już sporo i po zdjęciu pokrywy zaworów wałek wydechowy do wymiany bo krzywka od pompy pozadzierana.Przebieg auta 165tk a w drugim którego posiadam przebieg 120tk i jest idealna więc nie wiem od czego to zależy dlatego lepiej sprawdzać profilaktycznie bo szklanka kosztuje 60-120 za oryginał

[tomao]

Niby niedużo roboty, ale wg instrukcji serwisowej należałoby po każdym odkręceniu wymienić przewód wysokiego ciśnienia do listwy paliwowej. Ileś razy odkręcając złącze pewnie będzie szczelne, ale co wymiana oleju to bym nie przesadzał.

[HUGOBERG]

Myślę że raz w roku w wakacje wystarczy to ściągnąć i obejrzeć. A jak się już zużyją te łączenia to będzie widać że po odpaleniu coś kąpię z tych przewodów.

[Danielo_82]

Coś kapie? Benzyna pod ciśnieniem 250 bar na rozgrzany kolektor wydechowy...

[HUGOBERG]

Robimy to na zimnym silniku najlepiej. Jak odkręcićie klucz 17 przewód paliwowy to będzie tryskać benzyna. Nie ma sensu żadnej szmaty dawać bo to odparuje i śladu nie będzie. Odkręcamy dwie śrubki torx 30. Nie trzeba kręcić kołem żeby szklanka się schowała. Wystarczy ręka przycisnąć i spokojnie chwycić śrubkami i je delikatnie równomierne dokręcić. Żadnych błędów po zabawie nie ma w forscanie. Po skręceniu włączyć zapłon. A dopiero później jak pompa przestanie się odzywać zapalić. U mnie trwało dosłownie 3 sekundy zanim odpalił. Nie przestraszcie się bo pompa będzie hałasować jak w dieslu. Takie terkotanie. Dać popracować trochę później przygazowac kilka razy. Później znowu odpalić i tak zabawa u mnie trwała kilka minut zanim pompa była już cicho. Pewnie się odpowotrzala. Pamiętajcie że ta pompa i tak na wolnych obrotach hałasuje. Po prostu tak jest zrobiona ech Moja szklanka po 84 tys km ma jedynie takie ślady ale zadnych opiłków i wyczuwalnych ubytków pod palcem brak.

Bump: