Sprawdzanie Numeru VIN

enron · 03-12-2011, 11:58

Witam,

Jakieś 2 miesiące temu miałem regenerowaną maglownicę. Od czasu jej założenia kierownica "chodzi" bardzo ciężko. Wprawdzie miała się przez 1000-2000 kilometrów "docierać", ale mam już zrobione prawie 3 po wymianie i nadal bez zmian. Zupełnie straciła "odruch" prostowania się po wyjęciu z zakrętu.

03-12-2011, 13:33

masz za ścisło spasowaną maglownicę podczas regeneracji i "docieranie" nic nie da.

enron · 03-12-2011, 19:33

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

masz za ścisło spasowaną maglownicę podczas regeneracji i "docieranie" nic nie da.

Czyli z problemem należy zwrócić się do firmy robiącej regenerację, czy "zwykły" mechanik poradzi sobie z tym problemem ?

03-12-2011, 19:37

Cytat:

Napisał enron Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wprawdzie miała się przez 1000-2000 kilometrów "docierać", ale mam już zrobione prawie 3 po wymianie i nadal bez zmian.

zapewne masz jakąs gwarancję, przynajmniej 6 miesiecy, wiec ja bym sie udał do tych co robili regenerację.
prawdopodobnie za scisło chodzi sama listwa zebata(powinna byc regulacja)

enron · 03-12-2011, 19:42

Czy taką regulacja to wielki problem? Pytam, bo maglownica była gdzieś wysyłana, a nie chciał bym znów stawiać złoma na ponad tydzień na kanał.

03-12-2011, 19:49

nie wiem, pytaj mechanika. To nie jest takie łatwe, trzeba wiedzieć jak wyregulować, aby maglownia zaraz nie padła.

i nie cytuj całych postów poprzednika.

Maddragon · 04-12-2011, 23:08

Jak na mój gust magiel nigdzie nie pojechał. Auto postało, Panowie dokręcili na docisku i zainkasowali monetę. Maglownica po regeneracji układa się przez pierwsze 100 - 200km. Przerobiłem ten temat na własnej skórze, tyle że nie w fordzie. Jeśli Ci kierownica nie wraca to jest na 100% za mocno skręcona maglownica.
Pytanie ile zapłaciłeś za regenerację?

enron · 05-12-2011, 12:01

Mam rachunek i gwarancję na tę maglownicę. Mój mechanik wysłał ją do zrobienia, więc raczej przekrętu nie ma - była regenerowana. Dzwoniłem dziś do speców o tej maglownicy - kazali przyjechać to obejrzą i ew. naprawią. Firma jest z Pabianic. Regeneracja kosztowała 900. Coś było robione dodatkowo z obudową. Dali komentarz "obudowa po hamowaniu". Jadę tam w czwartek to się zobaczy.

Maddragon · 05-12-2011, 16:08

Jeśli tak to raczej regenerowali. Za 900zł to jest nawet szansa że wymienili listwę zębatą, tak jak się przy regeneracji powinno robić. Chyba wiem o jakiej firmie mówisz słyszałem o nich pozytywne opinie. Dziwne, że tak by ją dokręcili.

M4TEZZZ · 07-12-2011, 23:32

kolego do złej firmy wysłali ta maglownice. Jestem z pabianic firma w miare solidna ale zalezy kto sie zabiera za magiel, (chodzi o firme z partyzanckiej). Poprzedni wlasciciel mojego essiego tez tam oddal magiel bo mam kwit i chodzi bez szalu w dodatku po roku od regeneracji cieknie.

03-12-2011, 11:58	#1
enron ford::average Imię: Sławek Zarejestrowany: 23-05-2011 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003.04 Postów: 72	Ciężka praca kierownicy po regenaracji maglownicy. Witam, Jakieś 2 miesiące temu miałem regenerowaną maglownicę. Od czasu jej założenia kierownica "chodzi" bardzo ciężko. Wprawdzie miała się przez 1000-2000 kilometrów "docierać", ale mam już zrobione prawie 3 po wymianie i nadal bez zmian. Zupełnie straciła "odruch" prostowania się po wyjęciu z zakrętu. Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 03-12-2011 o 15:02

03-12-2011, 13:33	#2
Slawko Postów: n/a	Odp: Ciężka praca kierownicy po regenaracji maglownicy. masz za ścisło spasowaną maglownicę podczas regeneracji i "docieranie" nic nie da. Ostatnio edytowane przez Andrzej ; 27-05-2015 o 10:16

03-12-2011, 19:42	#5
enron ford::average Imię: Sławek Zarejestrowany: 23-05-2011 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003.04 Postów: 72	Odp: Ciężka praca kierownicy po regenaracji maglownicy. Czy taką regulacja to wielki problem? Pytam, bo maglownica była gdzieś wysyłana, a nie chciał bym znów stawiać złoma na ponad tydzień na kanał. Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 03-12-2011 o 20:38

03-12-2011, 19:49	#6
Slawko Postów: n/a	Odp: Ciężka praca kierownicy po regenaracji maglownicy. nie wiem, pytaj mechanika. To nie jest takie łatwe, trzeba wiedzieć jak wyregulować, aby maglownia zaraz nie padła. i nie cytuj całych postów poprzednika.

04-12-2011, 23:08	#7
Maddragon ford::advanced Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 19-11-2010 Skąd: Łódź Model: Xsara Picasso Exclusive Silnik: 1,8 16V KME Nevo Rocznik: 2002 Postów: 289	Odp: Ciężka praca kierownicy po regenaracji maglownicy. Jak na mój gust magiel nigdzie nie pojechał. Auto postało, Panowie dokręcili na docisku i zainkasowali monetę. Maglownica po regeneracji układa się przez pierwsze 100 - 200km. Przerobiłem ten temat na własnej skórze, tyle że nie w fordzie. Jeśli Ci kierownica nie wraca to jest na 100% za mocno skręcona maglownica. Pytanie ile zapłaciłeś za regenerację? __________________ "Wszystko co najlepsze jest w ludziach" "Mózg jest jak spadochron, działa jak jest otwarty"

05-12-2011, 12:01	#8
enron ford::average Imię: Sławek Zarejestrowany: 23-05-2011 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003.04 Postów: 72	Odp: Ciężka praca kierownicy po regenaracji maglownicy. Mam rachunek i gwarancję na tę maglownicę. Mój mechanik wysłał ją do zrobienia, więc raczej przekrętu nie ma - była regenerowana. Dzwoniłem dziś do speców o tej maglownicy - kazali przyjechać to obejrzą i ew. naprawią. Firma jest z Pabianic. Regeneracja kosztowała 900. Coś było robione dodatkowo z obudową. Dali komentarz "obudowa po hamowaniu". Jadę tam w czwartek to się zobaczy.

05-12-2011, 16:08	#9
Maddragon ford::advanced Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 19-11-2010 Skąd: Łódź Model: Xsara Picasso Exclusive Silnik: 1,8 16V KME Nevo Rocznik: 2002 Postów: 289	Odp: Ciężka praca kierownicy po regenaracji maglownicy. Jeśli tak to raczej regenerowali. Za 900zł to jest nawet szansa że wymienili listwę zębatą, tak jak się przy regeneracji powinno robić. Chyba wiem o jakiej firmie mówisz słyszałem o nich pozytywne opinie. Dziwne, że tak by ją dokręcili. __________________ "Wszystko co najlepsze jest w ludziach" "Mózg jest jak spadochron, działa jak jest otwarty"

07-12-2011, 23:32	#10
M4TEZZZ ford::beginner Zarejestrowany: 08-10-2011 Skąd: Dobroń Model: Escort Fun mk7 Silnik: 1.8 16V Zetec +LPG Rocznik: 1995 Postów: 45	Odp: Ciężka praca kierownicy po regenaracji maglownicy. kolego do złej firmy wysłali ta maglownice. Jestem z pabianic firma w miare solidna ale zalezy kto sie zabiera za magiel, (chodzi o firme z partyzanckiej). Poprzedni wlasciciel mojego essiego tez tam oddal magiel bo mam kwit i chodzi bez szalu w dodatku po roku od regeneracji cieknie. __________________ Peugeot 309 1.9 D -> Ford Escort 1.8 16V Zetec + Podtlenek LPG (sekwencja)