Sprawdzanie Numeru VIN

enron · 08-12-2011, 19:35

Zaliczyłem dziś przejażdżkę do Pabianic. Panowie maglownicę wyjęli, rozebrali i przetestowali - werdykt jest ok. Ale po przeczyszczeniu układu i zalaniu nowym płynem po przejechaniu 130 km kierownica w końcu przypomniała sobie o powracaniu na zakrętach, a do garażu mogłem wjeżdżać jednym paluszkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pompka wspomagania zaczęła byś słyszalna przy maksymalnym skręcie (ale podobno to normalne). Dodatkowo panowie zainkasowali tylko 100. Przy poprzednim montażu przez "mojego" mechanika, rzekomo układ był czyszczony i płyn nowy. Czy jest możliwe, że pompka jest uwalona i puszcza syf w układ ?

Update: Układ na pewno był czyszczony i płyn zmieniany 2 razy. Więc przypuszczam, że Panowie z Pabianic zepsuli coś przy regeneracji, a teraz nie chcąc się przyznawać do błędy znaleźli wymówkę i układ naprawili.

enron · 05-01-2012, 08:45

Kierownica nadal działa sprawnie. Temat do zamknięcia

Dalek · 13-03-2021, 23:13

Witam mam mały problem z maglownicą w ford mondeo MK3 2.0 TDDi a mianowicie czy ową maglownica ma opcję regulacji

Dalek · 14-03-2021, 11:54

Czy da się wyregulować maglownice samemu jest taka opcja bez wyciągania czy nie da rady

08-12-2011, 19:35	#11
enron ford::average Imię: Sławek Zarejestrowany: 23-05-2011 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003.04 Postów: 72	Odp: Ciężka praca kierownicy po regenaracji maglownicy. Zaliczyłem dziś przejażdżkę do Pabianic. Panowie maglownicę wyjęli, rozebrali i przetestowali - werdykt jest ok. Ale po przeczyszczeniu układu i zalaniu nowym płynem po przejechaniu 130 km kierownica w końcu przypomniała sobie o powracaniu na zakrętach, a do garażu mogłem wjeżdżać jednym paluszkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pompka wspomagania zaczęła byś słyszalna przy maksymalnym skręcie (ale podobno to normalne). Dodatkowo panowie zainkasowali tylko 100. Przy poprzednim montażu przez "mojego" mechanika, rzekomo układ był czyszczony i płyn nowy. Czy jest możliwe, że pompka jest uwalona i puszcza syf w układ ? Update: Układ na pewno był czyszczony i płyn zmieniany 2 razy. Więc przypuszczam, że Panowie z Pabianic zepsuli coś przy regeneracji, a teraz nie chcąc się przyznawać do błędy znaleźli wymówkę i układ naprawili. Ostatnio edytowane przez enron ; 13-12-2011 o 19:47

05-01-2012, 08:45	#12
enron ford::average Imię: Sławek Zarejestrowany: 23-05-2011 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003.04 Postów: 72	Odp: Ciężka praca kierownicy po regenaracji maglownicy. Kierownica nadal działa sprawnie. Temat do zamknięcia

13-03-2021, 23:13	#13
Dalek ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 10-09-2019 Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2004 Postów: 5	czy maglownica ma opcję regulacji Witam mam mały problem z maglownicą w ford mondeo MK3 2.0 TDDi a mianowicie czy ową maglownica ma opcję regulacji

14-03-2021, 11:54	#14
Dalek ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 10-09-2019 Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2004 Postów: 5	Odp: Ciężka praca kierownicy po regenaracji maglownicy. Czy da się wyregulować maglownice samemu jest taka opcja bez wyciągania czy nie da rady