Sprawdzanie Numeru VIN

Kojak2 · 05-10-2015, 18:16

Witam.
Od paru tygodni moja fieścina 1.4TDCi zaczyna się dławić. Jadę sobie powiedzmy 110km/h i dosłownie na sekundę sinik dławi się tak jakby zgasł przy czym zapala się kontrolka silnika i ako i jedzie dalej i tak pare razy. Jak mu przyłożę do 4k obrotów to jakiś czas jest znowu spokój.

Byłem dzisiaj na kompie i pokazało błąd zaworu EGR i nieprawidłowe napięcie w układzie elektrycznym. Jako że zawory są w cenie 10% tego samochodu wyczytałem że dużo ludzi wstawia tam po prostu blaszaną zaślepkę i jeżdżą dalej. Czy ktoś z forumowiczów już to praktykował?
Dzięki i pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

disooorder · 22-09-2016, 09:54

wiem ze temat dosyc stary ale chcialbym sie podpiac pod pytanie kolegi wielokrotnie czyszczony egr w moim 1.6 tdci nie przyniosl poprawy wiec pytam jak to wyglada z zaslepieniem bo zaslepka z uszczelkami koszt ok 30 zl ale bardziej interesuje mnie czy ktos na slasku jest mi to w stanie ogarnac na kompie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z gory dzieki za odpowiedz , ten blad p1412 z tego co pamietam spedza mi juz sen z powiek.

ber · 03-03-2018, 15:16

Chce zaślepić zawór egr Fiesta 1,4 tdci . Cy jak go zaślepię a nie wyłączę go programowo to będzie się zapalać pomarańczowa kontrolka silnika czy nie .

Ermac · 03-03-2018, 15:46

Też o tym myślę... Czemu chcesz to zrobić?

Łukasz1983 · 07-03-2023, 09:47

Cześć, Mam forda fieste z 2006 roku, 1,4 TDCI. Ostatnio pojawił sie problem z EGR - samochód strasznie muli, gaz w podłodze a mocy brak. Jutro będę zaślepiał EGR i pytanie - czy po zaślepieniu trzeba jeszcze coś robić z mapą silnika, czy wystarczy zaślepić i samochód wróci do żywych.

Z góry dziękuje za odpowiedz

Petrozaur · 07-03-2023, 11:19

Jeżeli EGR się zacina, to po zaślepieniu będzie pojawiał się check. Można spróbować go przeczyścić i zaślepić. Jeżeli padł silniczek, to zaślepić i wyprogramować.
EGR to zasyfiacz silnika.

thesperado · 09-03-2023, 15:03

Przed zaślepianiem proponuję zastanowić się jakie mogą być tego efekty, oraz z jakiego powodu auto traci moc przez EGR. Jestem po nieudanej walce z EGR w pojeździe użytkowym. Problem w tym, że nie słyszałem, aby to komuś się udało w tym modelu, ale wpakować zaślepkę już, także się nie da. I jeszcze jedno wyprogramować, czyli co? Jakie mają być efekty tego zabiegu? Jak ktoś ma taką wiedzę to chętnie czegoś się dowiem.

tomao · 09-03-2023, 15:46

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
O "wyprogramowaniu" EGR.

romano11 · 09-03-2023, 17:57

Cytat:

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przed zaślepianiem proponuję zastanowić się jakie mogą być tego efekty,

Ja tam widzę same pozytywy, plusy dodatnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ty też masz z "wydechu" podawane gazy do płuc? Nie? To czemu silnikowi miałoby to wyjść na dobre?

Cytat:

oraz z jakiego powodu auto traci moc przez EGR.

Bo ten się wiesza w pozycji uchylone/otwarte?

Cytat:

Jestem po nieudanej walce z EGR I jeszcze jedno wyprogramować, czyli co? Jakie mają być efekty tego zabiegu ?

Czyli sprawić, żeby czekendżin się nie aktywował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

thesperado · 12-03-2023, 21:18

Oglądałem filmik, niewiele wyjaśnia i jest nieco chaotyczny. Moje sceptyczne podejście do kwestii usuwania, wyprogramowanie ma swoje podłoże. Ostatnio spotykam ludzi, mających problemy z turbinami po usuwaniu DPF, zaślepianiu EGR i niby stosownych korektach w sofcie. Jakiś czas temu spece od turbin wspominali o możliwych problemach, ale jakoś nie byli przekonywujący. Dzisiaj zastanawiam się czy aby nie mieli racji. Szczególnie dotyczy to turbin ze zmienną geometrią, gdzie regulacja sobie jakoś nie radzi, zbyt duże prędkości obrotowe sprężarki, silnik przeładowany, rozszczelniony intercooler lub pęknięte przewody gumowe (w najlepszym wypadku). Co z podwyższoną temperaturą spalania przy zaślepionym EGR? Ekologiem nie jestem, mam świadomość, że eko-wynalazki są upierdliwe, ale z tymi modyfikacjami także jest coś nie tak. Przynajmniej niektórymi. Może potrzeba czegoś więcej niż tylko spowodować aby nieszczęsna kontrolka się nie zapalała.

05-10-2015, 18:16	#1
Kojak2 ford::amateur Imię: Bartosz Zarejestrowany: 12-10-2013 Model: Fiesta Silnik: 1.4 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 5	Zaślepienie zaworu EGR. Czy ktoś już z tym eksperymentował? Witam. Od paru tygodni moja fieścina 1.4TDCi zaczyna się dławić. Jadę sobie powiedzmy 110km/h i dosłownie na sekundę sinik dławi się tak jakby zgasł przy czym zapala się kontrolka silnika i ako i jedzie dalej i tak pare razy. Jak mu przyłożę do 4k obrotów to jakiś czas jest znowu spokój. Byłem dzisiaj na kompie i pokazało błąd zaworu EGR i nieprawidłowe napięcie w układzie elektrycznym. Jako że zawory są w cenie 10% tego samochodu wyczytałem że dużo ludzi wstawia tam po prostu blaszaną zaślepkę i jeżdżą dalej. Czy ktoś z forumowiczów już to praktykował? Dzięki i pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 06-10-2015 o 07:22

22-09-2016, 09:54	#2
disooorder ford::amateur Imię: Radek Zarejestrowany: 05-04-2016 Skąd: Zabrze Model: Ford Fiesta S 05' Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 1	Odp: Zaślepienie zaworu EGR. Czy ktoś już z tym eksperymentował? wiem ze temat dosyc stary ale chcialbym sie podpiac pod pytanie kolegi wielokrotnie czyszczony egr w moim 1.6 tdci nie przyniosl poprawy wiec pytam jak to wyglada z zaslepieniem bo zaslepka z uszczelkami koszt ok 30 zl ale bardziej interesuje mnie czy ktos na slasku jest mi to w stanie ogarnac na kompie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z gory dzieki za odpowiedz , ten blad p1412 z tego co pamietam spedza mi juz sen z powiek.

03-03-2018, 15:16	#3
ber ford::average Zarejestrowany: 18-10-2009 Skąd: wielkopolska Model: Ford Fiesta Silnik: 1,4 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 86	Zaślepienie zaworu EGR . Chce zaślepić zawór egr Fiesta 1,4 tdci . Cy jak go zaślepię a nie wyłączę go programowo to będzie się zapalać pomarańczowa kontrolka silnika czy nie .

03-03-2018, 15:46	#4
Ermac ford::average Zarejestrowany: 20-12-2015 Model: Fieta mk VI Silnik: 1,4 tdci Rocznik: 2003 Postów: 102	Odp: Zaślepienie zaworu EGR . Też o tym myślę... Czemu chcesz to zrobić?

07-03-2023, 09:47	#5
Łukasz1983 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 16-01-2023 Skąd: Rzeszów Model: Smax Silnik: 2.0 diesel 140 koni Rocznik: 2011 Postów: 2	Egr - zaślepienie Cześć, Mam forda fieste z 2006 roku, 1,4 TDCI. Ostatnio pojawił sie problem z EGR - samochód strasznie muli, gaz w podłodze a mocy brak. Jutro będę zaślepiał EGR i pytanie - czy po zaślepieniu trzeba jeszcze coś robić z mapą silnika, czy wystarczy zaślepić i samochód wróci do żywych. Z góry dziękuje za odpowiedz

07-03-2023, 11:19	#6
Petrozaur ford::average Zarejestrowany: 08-10-2019 Model: Focus Silnik: 1.6 HDi 110KM Rocznik: 2007 Postów: 51	Odp: Zaślepienie zaworu EGR . Jeżeli EGR się zacina, to po zaślepieniu będzie pojawiał się check. Można spróbować go przeczyścić i zaślepić. Jeżeli padł silniczek, to zaślepić i wyprogramować. EGR to zasyfiacz silnika.

09-03-2023, 15:03	#7
thesperado ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 24-11-2014 Model: FF2, FF3, Fiesta mk7 Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM Rocznik: 2007,2011,2009 Postów: 523	Odp: Zaślepienie zaworu EGR . Przed zaślepianiem proponuję zastanowić się jakie mogą być tego efekty, oraz z jakiego powodu auto traci moc przez EGR. Jestem po nieudanej walce z EGR w pojeździe użytkowym. Problem w tym, że nie słyszałem, aby to komuś się udało w tym modelu, ale wpakować zaślepkę już, także się nie da. I jeszcze jedno wyprogramować, czyli co? Jakie mają być efekty tego zabiegu? Jak ktoś ma taką wiedzę to chętnie czegoś się dowiem.

09-03-2023, 15:46	#8
tomao ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-08-2022 Skąd: Płock Model: focus mk3/mondeo mk5 Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F Rocznik: 2011/2018 Postów: 1,770	Odp: Zaślepienie zaworu EGR . [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] O "wyprogramowaniu" EGR.

12-03-2023, 21:18	#10
thesperado ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 24-11-2014 Model: FF2, FF3, Fiesta mk7 Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM Rocznik: 2007,2011,2009 Postów: 523	Odp: Zaślepienie zaworu EGR . Oglądałem filmik, niewiele wyjaśnia i jest nieco chaotyczny. Moje sceptyczne podejście do kwestii usuwania, wyprogramowanie ma swoje podłoże. Ostatnio spotykam ludzi, mających problemy z turbinami po usuwaniu DPF, zaślepianiu EGR i niby stosownych korektach w sofcie. Jakiś czas temu spece od turbin wspominali o możliwych problemach, ale jakoś nie byli przekonywujący. Dzisiaj zastanawiam się czy aby nie mieli racji. Szczególnie dotyczy to turbin ze zmienną geometrią, gdzie regulacja sobie jakoś nie radzi, zbyt duże prędkości obrotowe sprężarki, silnik przeładowany, rozszczelniony intercooler lub pęknięte przewody gumowe (w najlepszym wypadku). Co z podwyższoną temperaturą spalania przy zaślepionym EGR? Ekologiem nie jestem, mam świadomość, że eko-wynalazki są upierdliwe, ale z tymi modyfikacjami także jest coś nie tak. Przynajmniej niektórymi. Może potrzeba czegoś więcej niż tylko spowodować aby nieszczęsna kontrolka się nie zapalała.