[Mondeo 2014- ] 8F40 - niechętna zmiana biegów na zimnym

[MaXyM]

To moj pierwszy automat wiec nie wiem czego oczekiwac.
W normalnych okolicznosciach dziala jak ma. Ale rano (w nocy max pare st) auto jakby niechetnie zmienialo biegi w gore. ciagnie obroty do prawie 3000rpm i utrzymuje. Zarowno juz zbyt nie przyspiesza. Oczywiscie ja operuje gazem lekko

Po paru km (3-4) sytuacja wraca do normy. Da sie z tym zyc ale i zona mi powiedziala ze to dziwnie brzmi. Te 3krpm to jedyne co w aucie slychac przy tych 50km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chodzi o mdo mk5 EcoBlue 2020. pytanie czy to poprawne dzialanie czy mam to zglaszac (auto jest na gwarancji)

[kosmik.ajdzi]

Normalne, ten samochód przy +8 stopniach potrafi grzać świece i zapalać w "trybie zimowym" - wtedy skrzynia zawsze się dogrzewa i przeciąga biegi przez kilka pierwszych kilometrów.

[arkmyl12]

Jeśli masz skrzynię A8 to skrzynie te mają bardzo słabe opinie. Kilka dni temu kupiłem mk5 z automatem a wcześniej sporo czytałem na naszym forum i orientowałem się w Wrocławskich serwisach. Skrzynia ma płynnie i bez szarpnięć zmieniać biegi bez względu na temperaturę. Wiadomo że jeśli jest zimna należy się jej się lżejsze traktowanie podobnie jak silnikowi. Jeśli pojawiają się jakiekolwiek problemy to zgłaszaj póki masz gwarancję.
Nie mam doświadczenia ze skrzynią A8 ale jeździłem i mam u siebie 6- biegową która ciepła i zimna płynnie zmienia biegi.

[MaXyM]

Napisał kosmik.ajdzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Normalne, ten samochód przy +8 stopniach potrafi grzać świece i zapalać w "trybie zimowym" - wtedy skrzynia zawsze się dogrzewa i przeciąga biegi przez kilka pierwszych kilometrów.

jest jak mowisz. tez mnie to zdziwilo. moj mk4 FL nie grzal swiec nawet w minusowych temp.
Ale dziwi mnie krecenie silnika tak wysoko. Przeciez jak zimny to powinno sie z nim obchodzic delikatnie

[kosmik.ajdzi]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale dziwi mnie krecenie silnika tak wysoko. Przeciez jak zimny to powinno sie z nim obchodzic delikatnie

No tak to zostało niestety zaprogramowane. Samochód stwierdza, że jest mu zimno - zapala ze świecami, skrzynia zawsze zachowuje się jak CVT przez chwilę. Jeśli zapali bez grzania świec, skrzynia działa od razu normalnie. Ja się przyzwyczaiłem - wolniej ruszam przez pierwsze 1-2 kilometry, zaraz kwiecień - będzie cieplej, problem zniknie do listopada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ogólnie nie jest to najlepsza skrzynia na świecie, bo jest przekombinowana moim zdaniem (np. cały czas się uczy i adaptuje pod styl jazdy zupełnie niepotrzebnie), ale można się nauczyć z nią obchodzić.

[benykuleczka1]

Tak to działa i trzeba się przyzwyczaić. Jak jest zimno i auto jest zimne to przez 2-3km przeciąga biegi i należy poprostu spokojnie prowadzić auto. Ja już się przyzwyczaiłem a ogólnie to sobie chwalę pracę tego automatu. Jak ktoś lubi jazdę sport do nie będzię zadowolony z charakterystyki tego automatu. To hydrokinetyk i ford nie jest jedyna marka gdzie zwłaszcza "jazda na zimno" tak wyglada.

[p.saw]

U mnie jest tak samo jak opisujecie. Faktycznie czasami przy "wyjącym" silniku na moment odpuścić gaz i skrzynia "odpuszcza" wysokie obroty silnika.
Zastanawiałem czy ewentualna zmiana oleju coś by pomogła?

[kosmik.ajdzi]

To nie olej, to oprogramowanie skrzyni. Dzisiaj np. odpaliłem auto w nieogrzewanej, zimnej hali garażowej (około 4-5 stopni od gruntu - oczywiście grzał świece, pełny tryb zimowy) i wyjechałem na zewnątrz, gdzie było 14 stopni. Skrzynia przeciągnęła pierwsze 2 biegi po czym komputer "skumał", że jest 14 stopni i przełączył skrzynię od razu na normalny program, także to nie jest kwestia mechaniczna.

[MaXyM]

Dzieki za odpowiedzi.
Uspokojiliscie mnie ze TTTM

[benykuleczka1]

Napisał kosmik.ajdzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie olej, to oprogramowanie skrzyni. Dzisiaj np. odpaliłem auto w nieogrzewanej, zimnej hali garażowej (około 4-5 stopni od gruntu - oczywiście grzał świece, pełny tryb zimowy) i wyjechałem na zewnątrz, gdzie było 14 stopni. Skrzynia przeciągnęła pierwsze 2 biegi po czym komputer "skumał", że jest 14 stopni i przełączył skrzynię od razu na normalny program, także to nie jest kwestia mechaniczna.

Oczywiście, że nie bezpośrednia wina oleju. Taka praca to rodzaj "zabezpieczenia". Póki olej jest zimny to jest gęsty a to nie sprzyja dobrej pracy skrzyni. Dlatego jest taka leniwa żeby zmieniać biegi. Wycie silnika spowodowane jest "dawaniem w gaz", obroty zaczynają rosnąć a skrzynia przeciąga i tyle. Sprobuj spokojnie jechać na początku to nic wyć nie będzie.