|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-03-2023, 14:39 | #1 |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 23-04-2016
Skąd: Łódź Olechów
Model: S-Max Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 163 KM DPF M6 (DW10)
Rocznik: 2010
Postów: 146
|
P1632 - wyłączenie inteligentnego alternatora /ładowania
Koledzy (i Koleżanki),
wczoraj zaświeciła mi się na czerwono lampka akumulatora po jakiś 5 min od włączenia auta. Sprawdziłem pod ForscanLite i za każdym razem wywala błąd P1632 (w załączeniu). Sprawdziłem miernikiem aku i ma: - auto po nocy wyłączone: ~14.25V, - odpaliłem auto i skoczyło do: ~15.20V, - po około 5 min. zapala się czerwona lampka aku i spada do: ~13,7V Wymieniając aku na nowy Baren Blu Polar 12V 85Ah 760A, jakieś 2 lata i 2 miesiące temu, nie zmieniałem jego parametrów za pomocą Forscan (PC), zostawiłem standardowe jakie były. Podjechałem dziś do firmy zajmującej się alternatorami i mówią że jest on do wymiany, i co ciekawe że należy wyłączyć system inteligentnego ładowania, ponieważ jest to przypadłość, która jest powszechnie znana w Fordach i rozwala aku. Czy ktoś może mi podpowiedzieć co należy sprawdzić, czy przy wymianie aku powinienem zmienić jego parametry Forscanem oraz czy należy wyłączyć inteligentne ładowanie? Dziękuję za pomoc! Ostatnio edytowane przez debiecm ; 20-03-2023 o 16:07 |
20-03-2023, 14:50 | #2 | ||
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,736
|
Odp: P1632 - wyłączenie inteligentnego alternatora /ładowania
Cytat:
Cytat:
|
||
20-03-2023, 16:12 | #3 |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 23-04-2016
Skąd: Łódź Olechów
Model: S-Max Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 163 KM DPF M6 (DW10)
Rocznik: 2010
Postów: 146
|
Odp: P1632 - wyłączenie inteligentnego alternatora /ładowania
Dziękuję za podpowiedzi.
Jaki zatem kupić aku i o jakich parametrach, żeby nie był do wymiany po 2 latach (Smaxiu Diesel)? Nie jeżdżę w długie trasy, raczej po mieście. Pytanie w ramach własnego dokształcenia: 1. Czy można w ogóle wyłączyć system inteligentnego ładowania? 2. Pamiętam że jak patrzyłem w konfiguracji Forscana (PC) nie było takich parametrów jak miał Aku, jakie wybierać aby były najbliżej zbliżone? 3. Po wymianie Aku na nowy, zakładam że ustawienie w Forscanie ma znaczenie i powinno być zrobione? |
20-03-2023, 16:53 | #4 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,736
|
Odp: P1632 - wyłączenie inteligentnego alternatora /ładowania
Aku minimum 75 Ah, przy samych krótkich odcinkach toni tak przyda się co jakiś czas doładować z zewnątrz. Po wymianie reset BMS (lub jego wyłączenie). Jeśli nowy aku będzie inny niż w konfiguracji, to trzeba ją zmienić.
|
22-03-2023, 08:00 | #5 |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 23-04-2016
Skąd: Łódź Olechów
Model: S-Max Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 163 KM DPF M6 (DW10)
Rocznik: 2010
Postów: 146
|
Odp: P1632 - wyłączenie inteligentnego alternatora /ładowania
Dziękuję za informację. Tym razem kupię taki o parametrach zbieżnych z konfiguracją widoczna w Forscan (PC).
Thx |
11-04-2023, 08:58 | #6 |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 23-04-2016
Skąd: Łódź Olechów
Model: S-Max Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 163 KM DPF M6 (DW10)
Rocznik: 2010
Postów: 146
|
Odp: P1632 - wyłączenie inteligentnego alternatora /ładowania
Koledzy,
dziś Pan że sklepu, poinformował mnie że do mojego Maxa potrzeba inteligentnego Aku AGM lub EFG, którego koszt to kół 800zl a jego żywotność to około 4/5 lat. Zaproponował zakup zwykłego aku Topla 75ah 720A i wypięcie kostki z klemy. Wtedy jego żywotność to około 9lat, a cena to około 450zl. Czy tak faktycznie jest, czy wypięcie tej kostki rozwiązuje problem? A co wtedy z komputerem, czy zostawić i nie zmieniać w konfiguracji, czy zmieniać. Nie ukrywam stresuje mnie jakąkolwiek zmiana za pomocą EMLConfiga. |
11-04-2023, 09:08 | #7 | |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,736
|
Odp: P1632 - wyłączenie inteligentnego alternatora /ładowania
Cytat:
|
|
11-04-2023, 12:12 | #8 |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 23-04-2016
Skąd: Łódź Olechów
Model: S-Max Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 163 KM DPF M6 (DW10)
Rocznik: 2010
Postów: 146
|
Odp: P1632 - wyłączenie inteligentnego alternatora /ładowania
Dziękuję za odpowiedź
Ostatnio edytowane przez debiecm ; 11-04-2023 o 22:06 |
11-04-2023, 20:17 | #9 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,400
|
Odp: P1632 - wyłączenie inteligentnego alternatora /ładowania
Cytat:
|
|