[Focus 2011-2014] 2,0 TDCI, DW10C, spowolniona reakcja turbiny, coś jak Turbo-dziura

[grundi_bdg]

Dawno nie jeździłem autem żony, po wczorajszej przejażdżce zauważyłem dziwną rzecz,

Auto jak by słabiej reaguje wciskam gaz a on potrzebuje jakąś sekundę żeby zatrąbić co ma robić, słyszałem o Turbo-dziurze, ale wcześniej jej nie było :-)

Żona się przyznała że wyskoczył jej jakiś błąd kiedyś pomarańczowy,
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
FORScan na telefonie po wifi nie chciał się*połączyć z ELMem

Delphi z zaprzyjaźnionym warsztacie pokazał P003A, Sterowanie A doładowaniem sprężarki, - przekroczony limit, - brak objawów,

gdzie szukać przyczyny, ewentualnie na jakie wydatki się szykować, czy po prostu jak to się ostatnio znowu zwykło mawiać Ten Typ Tak Ma ( chociaż wydaje mi się*że nie miał)

Bump:

Bump:

[xqs]

albo podciśnienie sterujące gruszką , albo sama gruszka,
tam pod maską, w okolichac lewej strony dolotu, powinny być zawory podciśnienia, zobacz czy nie masz przewiewów na tych przewodach gumowych, czy nie są sparciałe. miałem tak i okazało się ze ktoś źle podłączył.
może też być coś z gruszką , ale to już trzeba ogarnąć na podnośniku, czy lekko chodzi.

[luckyboy]

Zapieczone kierownice turbo?

[grundi_bdg]

Dzięki Panowie, w sobotę ( wcześniej nie dam rady) zerknę pod maskę posprawdzam przewody podciśnienia, co do zapieczenia, to lekko to auto nie ma bo żona ma dość ciężka nogę. I raczej turbo działa Non stop praktycznie, co prawda po powrocie na parking czeka chwile i studzi turbinę,

[Dart8]

Cześć. Mam podobny przypadek. Choć zanim trafiłem na ten temat myslałem podobnie- że to "turbo dziura". Zauważyłem, że występuje takie zjawisko podczas zmiany biegów (zmiana biegów +żwawe/gwałtowne wciśnięcie pedału gazu) lub dodaniu gazu po jeździe z jednostajną prędkością. A wszystko w zakresie obrotów do około 2500-3000obr.min. Natomiast przy zmianie biegów lub dodawaniu gazu bardziej elastycznie, nie tak gwałtownie jak w powyższych przypadkach to albo nie ma takiego zjawiska, albo nie jest odczuwalne. Podczas jazdy "bardziej szaleńczej", przy wyższych obrotach także nie zauważyłem takich objawów. Przewody podciśnienia wyglądają na idealne.
Co do błędów to nigdy nie było jakiegokolwiek komunikatu. - nie odczytywałem Forscanem.

PS.
Niektórzy z Was dłużej siedzą na tym forum , znacie kogoś z forum ze Śląska kto przeprowadzić może diagnostykę z podpięciem do kompa?

[grundi_bdg]

Pod maską wszytko wygląda bardzo ładnie, biorąc pod uwagę post kolegi Dart8 skupiłem się*na jego opisie, i muszę przyznać że faktycznie jest tak, że jest to odczuwalne w w/w granicach obrotów, przy żwawszej jeździe jest to aż tak odczuwalne, chyba trzeba się*pogodzić z faktem że TenTypTakMa :-) jak mawia dzisiejsza młodzież.