Sprawdzanie Numeru VIN

mmw · 01-04-2013, 09:48

Cytat:

Napisał Arolahti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może u Ciebie też coś jest nie tak z tym komputerem. A w jakim przedziale obrotów jest odczuwalne w Twoim aucie?

A po tym jak podpiąłeś napięcie (po wyjmowaniu skrzyni) następuje "uczenie się" skrzyni biegów i było tak samo z tymi drganiami?

Tak jak pisałem na postoju przy niskich obrotach około 1600-1800 obr/min. Podczas jazdy nie ma reguły ale drga przy wyższych, nawet 2500-2800 obr/min. Nie jestem w stanie określić przy jakich obrotach drga już po zapięciu lockup'a bo to już za duża prędkość jest.

Gdy od spodu, na podnośniku obserwuje się to zjawisko widać i czuć wyraźnie, że drgania pochodzą od strony skrzyni biegów/silnika. Można by podejrzewać jeszcze, że coś jest niehalo z osią na której pracuje konwerter ale w takim wypadku powinny być nieszczelności.

Mój znajomy, mechanik jest właścicielem jednego z lepszych serwisów w Łodzi, mają gigantyczne doświadczenie, więc znają się na rzeczy. Niestety trochę już kończą się koncepcje.

Po włożeniu z powrotem skrzyni występowały dokładnie takie same objawy. Zero poprawy. Jedyny plus po wymianie konwertera to to, że tamten już się kończył bo lekko "szumiał", ten drugi pracuje idealnie.

Przejechałem po wymianie konwertera kilkadziesiąt km i żadnych zmian, więc nie jest raczej to kwestia sterownika w skrzyni itd. Zresztą nie byłoby wibracji na postoju, przecież wtedy chodzi tylko sprzęgło hydrokinetyczne bez oleju, a reszta skrzyni nie pracuje.

Cytat:

Napisał Jarek G. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, miałem podobne objawy przed rokiem w moim A6 2007.Drgania podczas jazdy i na postoju. Diagnoza - padnięta skrzynia biegów (automat). Powód? W zespolonej chłodnicy płynu chłodzącego i oleju skrzyni nieszczelność. Płyn poszedł do skrzyni. Zadziałał jak papier ścierny i zgnębił wnętrze skrzyni. Wynik - połowa skrzyni nowe części i nowa chłodnica. Rezultat - 4,5 tyś złotych.
Może pomogłem?
Pozdro.

No tak, ale sama w sobie skrzynia biegów nie powoduje wibracji na postoju z powodu o którym pisałem wyżej? Przypuszczam, że uszkodzone elementy skrzyni biegów zniszczyły konwerter stąd u Ciebie drgania również "na luzie".

U mnie konwerter został wymieniony i żadnej poprawy.

Jarek G. · 01-04-2013, 19:48

Wiem, że odszedłem od tematu ale chciałem pomóc.
Pozdro.

mmw · 01-04-2013, 19:56

Nie no, spoko. Ja doceniam każdą próbę pomocy, może w końcu coś tu wspólnie wymyślimy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co ciekawe, że przekopałem cały net i nikt nie miał takiego przypadku.

bartixr · 01-04-2013, 20:27

poduszki silnika sprawdzaliście ? banalne, ale może w jakieś wibracje- rezonansy wpada akurat przy tych obrotach i drga sobie.

przychodzi jeszcze do głowy niedobór powietrza, ale tutaj trzasł by sie motor już niewiele ponad wolnymi obrotami i nie wchodził na obroty, a z Twojego wpisy nie wynika brak mocy.

Kamiss · 14-04-2013, 13:52

Cytat:

Napisał bartixr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poduszki silnika sprawdzaliście ? banalne, ale może w jakieś wibracje- rezonansy wpada akurat przy tych obrotach i drga sobie.

przychodzi jeszcze do głowy niedobór powietrza, ale tutaj trzasł by sie motor już niewiele ponad wolnymi obrotami i nie wchodził na obroty, a z Twojego wpisy nie wynika brak mocy.

Co to znaczy niedobór powietrza?

bartixr · 14-04-2013, 21:17

w sensie do silnika dociera za mało powietrza , bo dolot jest zapchany np. olejem lub jakimiś produktami olejowymi, nagarem dodatkowo zassanymi przez odme. Przepustnicą która nieprawidłowo otwiera dolot..
alba banalnie masz zapierdzielony całkowicie filtr powietrza.

to tylko hipotezy, trzeba podłączyć kompa i popatrzyć co pokazuje.

ja w silniku wysokoprężnym miałem taka padaczkę silnika, trzęsawkę, jak turbo się zacierało i porpostu brakowało powietrza..

mmw · 14-04-2013, 22:54

Jest coraz ciekawiej. Jeszcze kilka odpowiedzi i ktoś napisze, że mam felgę krzywą. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Slawek-23 · 14-04-2013, 23:36

wymień półoś i po kłopocie.Miałem podobne objawyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Poprawa nastąpiła po 2 wymianie.Pierwsza ośka była nowa ale objawy nie ustąpiły.Po wymianie na 2 gą objawy ustąpiły

mmw · 14-04-2013, 23:42

A od kiedy półoś pracuje na postoju?? Ja bym prosił jednak o czytanie dokładnie opisanego problemu, bo tak to będzie temat na 10 stron bezsensowych rad.

sebe0212 · 13-08-2013, 19:11

siemka
mam podobny problem.Wibracje na neutral ok.1700,ponadto przy pelnym skrecie -lewo,prawo-przy nierozgrzanym silniku,cos gulgocze-bulgocze w okolicach skrzyni lub reduktora(4x4) po nagrzaniu motora bulgotanie ledwo jest slyszalne.Przejechalem juz tak 7000 ale ze strachem kiedy cos sie posypie.Wymienione poduszki, półosie z przegubami,przekładnia planetarna(lekko zurzyta) rozebrany reduktor(brak uszkodzen) juz brak pomysłów o kosztach nie wspomne
pozdrawiam

01-04-2013, 19:48	#12
Jarek G. ford::professional Imię: Ja Zarejestrowany: 27-12-2007 Skąd: Polska Model: Galaxy Mk2 Trend, Mk3 Titanium Silnik: 1,9 TDI, 2,0 TDCi Rocznik: 2001, 2009 Postów: 1,192	Odp: Wibracje od strony silnika i skrzynie biegów Wiem, że odszedłem od tematu ale chciałem pomóc. Pozdro.

01-04-2013, 19:56	#13
mmw ford::average Zarejestrowany: 29-01-2011 Skąd: Łódź Model: Galaxy V6 Ghia Silnik: 2.8 automat LPG Rocznik: 2001 Postów: 63	Odp: Wibracje od strony silnika i skrzynie biegów Nie no, spoko. Ja doceniam każdą próbę pomocy, może w końcu coś tu wspólnie wymyślimy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co ciekawe, że przekopałem cały net i nikt nie miał takiego przypadku.

01-04-2013, 20:27	#14
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Wibracje od strony silnika i skrzynie biegów poduszki silnika sprawdzaliście ? banalne, ale może w jakieś wibracje- rezonansy wpada akurat przy tych obrotach i drga sobie. przychodzi jeszcze do głowy niedobór powietrza, ale tutaj trzasł by sie motor już niewiele ponad wolnymi obrotami i nie wchodził na obroty, a z Twojego wpisy nie wynika brak mocy.

14-04-2013, 21:17	#16
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Wibracje od strony silnika i skrzynie biegów w sensie do silnika dociera za mało powietrza , bo dolot jest zapchany np. olejem lub jakimiś produktami olejowymi, nagarem dodatkowo zassanymi przez odme. Przepustnicą która nieprawidłowo otwiera dolot.. alba banalnie masz zapierdzielony całkowicie filtr powietrza. to tylko hipotezy, trzeba podłączyć kompa i popatrzyć co pokazuje. ja w silniku wysokoprężnym miałem taka padaczkę silnika, trzęsawkę, jak turbo się zacierało i porpostu brakowało powietrza..

14-04-2013, 22:54	#17
mmw ford::average Zarejestrowany: 29-01-2011 Skąd: Łódź Model: Galaxy V6 Ghia Silnik: 2.8 automat LPG Rocznik: 2001 Postów: 63	Odp: Wibracje od strony silnika i skrzynie biegów Jest coraz ciekawiej. Jeszcze kilka odpowiedzi i ktoś napisze, że mam felgę krzywą. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-04-2013, 23:36	#18
Slawek-23 ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 09-02-2007 Skąd: Szczecin Model: Galaxy Silnik: 1,9 Tdi 110 115 2,8vr6+lpg Rocznik: 1999 2001 2001 Postów: 19	Odp: Wibracje od strony silnika i skrzynie biegów wymień półoś i po kłopocie.Miałem podobne objawyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Poprawa nastąpiła po 2 wymianie.Pierwsza ośka była nowa ale objawy nie ustąpiły.Po wymianie na 2 gą objawy ustąpiły Ostatnio edytowane przez Slawek-23 ; 14-04-2013 o 23:39

14-04-2013, 23:42	#19
mmw ford::average Zarejestrowany: 29-01-2011 Skąd: Łódź Model: Galaxy V6 Ghia Silnik: 2.8 automat LPG Rocznik: 2001 Postów: 63	Odp: Wibracje od strony silnika i skrzynie biegów A od kiedy półoś pracuje na postoju?? Ja bym prosił jednak o czytanie dokładnie opisanego problemu, bo tak to będzie temat na 10 stron bezsensowych rad.

13-08-2013, 19:11	#20
sebe0212 ford::amateur Zarejestrowany: 11-03-2012 Skąd: slaskie Model: ford galaxy mk1 Silnik: 2.8 VR6 Rocznik: 1999 Postów: 4	Re: Wibracje od strony silnika i skrzynie biegów siemka mam podobny problem.Wibracje na neutral ok.1700,ponadto przy pelnym skrecie -lewo,prawo-przy nierozgrzanym silniku,cos gulgocze-bulgocze w okolicach skrzyni lub reduktora(4x4) po nagrzaniu motora bulgotanie ledwo jest slyszalne.Przejechalem juz tak 7000 ale ze strachem kiedy cos sie posypie.Wymienione poduszki, półosie z przegubami,przekładnia planetarna(lekko zurzyta) rozebrany reduktor(brak uszkodzen) juz brak pomysłów o kosztach nie wspomne pozdrawiam