Sprawdzanie Numeru VIN

michall91 · 27-06-2012, 10:16

Mam problem ze swoim mondkiem. Podczas przyspieszania wyskakuje mi sprężynka, czasem do tego dochodzi check engine lub w najgorszym przypadku przy wyprzedzaniu silnik gaśnie. Nie mam problemów z odpalaniem silnika na zimnym jak i na cieplym. Po podłączeniu pod komputer wyskoczyły mi 2 błędy P0251 i P1211. Co to może być? I jak by ktoś mógł polecić mi jakiś warsztat w Toruniu który sobie z tym poradzi... Z góry dzięki : )

dbdrag · 28-06-2012, 21:21

Cytat:

Napisał sniper211 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ludzie pracuje w jednej z najlepszych firm zajmującą się regeneracją wtryskiwaczy i całym układem common rail,

a jak to firma jak można wiedzieć? poszukuje takiego dobrego zakładu do pełnej regeneracji układu wtryskowego

Kapsel_lg · 28-06-2012, 21:51

jak to jaka!? NAJLEPSZA!

A tak poważnie to człowiek pisze to co wiedza wszyscy którzy mają TDCI z systemem Delphi choc oczywiście z kodami to trochę przesadza. A już tekst że on już WIE to coś pięknego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Akurat opiłki to nie problem wtryskiwaczy (choc przez nie pracują nieprawidłowo) tylko pompy CR (w przypadku Delphi). Każdy układ CR jest czuły na zanieczyszczenia - nie tylko Delphi. Problemem tego układu jest bardziej to, że gdy wystepuje jakiś problem to sterownik gubi kody wtrysków - jednak nawet wpisanie "0" powoduje że układ wraca do normy.

A czego ludzie mają nie robić na własną rekę i to coś jest tak straszliwe że na pomoc niebiosa są wzywane?

Jakie serwisy oddają coś specjalistom?

qdesigner · 30-06-2012, 12:58

Witam Szanownych Kolegów!

Dzisiaj wykonałem próbę przelewową w aucie siostry (słychać głośny klekot po włączeniu klimy).

Wyniki: gdzie 1 - to pierwszy wtryskiwacz od strony rozrządu.

1 - 15 ml
2 - 80 ml
3 - 18 ml
4 - 17 ml

Proszę o Waszą diagnozę i ocenę wyników.
Z góry dziękuję.

qdesigner · 30-06-2012, 21:08

Cytat:

Napisał sniper211 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ludzie pracuje w jednej z najlepszych firm zajmującą się regeneracją wtryskiwaczy i całym układem common rail

Prosiłbym o nawę firmy i adres. Na pewno skorzystam w razie potrzeby skoro to jedna z najlepszych firm.

Cytat:

Napisał sniper211 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na miłość boską nie róbcie tego na własną rękę bo się nie da

Minimum kilka osób udowodniło, że się jednak da i to z całkiem dobrym rezultatem.

Cytat:

Napisał sniper211 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i już wiem dlaczego w Polsce jest taki problem z tym układem wtryskowym

Nie tylko w Polsce jest problem z tym układem, ale gratuluję odkrycia tajemnicy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepraszam za post pod postem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dbdrag · 01-07-2012, 13:04

biorąc pod uwagę to gdzie mieszka sniper211 to pewnie pracuje w sławnej firmie o wątpliwej reputacji w Rudzie Ślaskiej na ul. Katowickiej 31 MOTOMAXIMUSGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Boblo · 01-07-2012, 18:32

Cytat:

Napisał dbdrag Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

biorąc pod uwagę to gdzie mieszka sniper211 to pewnie pracuje w sławnej firmie o wątpliwej reputacji w Rudzie Ślaskiej na ul. Katowickiej 31 MOTOMAXIMUSGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jeszcze pewnie zaraz się dowiemy, że kolega już wie jakie zaworki są najlepsze - chińskie! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kredens007 · 03-07-2012, 10:12

witam !

Otóż jestem nowym nabywcą mondka 2005r 2.0tdci-115KM mam go 2 miesiące i od tyg. zapala mi się spręzynka i check engieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Poczytałem na forum troszkę, zrobiłem próbę przelewową na ciepłym silniku.
Wyniki:
1wtrysk-380ml-4min
2-380ml-4min
3-115ml-4min
4-390ml/2min30sek

Czy to możliwe aby mi aż tyle wyszło??
próbę wykonałem wpinając się pod każdy z przelewów wtrysku, odpaliłem auto na biegu jałowym przez 4min.
Czy to pewne że wtryski padły???

Dodam że dziś rano mondek odpalił tak jak zwykle odpala, przyśpiesza jak trzeba, troche silnikiem telepie, przejechałem się i sprężynka narazie odpuściła.

kredens007 · 03-07-2012, 10:28

ehh coś mi się wydaje że coś nie tak pomierzyłem...

peterpz · 08-07-2012, 11:11

Panowie, czy ktoś kto wymieniał wtryski może mi powiedzieć czy przed wymianą były następujące objawy:
- falowanie obrotów na zimnym,
- nie podnoszenie obrotów na zimnym silniku (600-750 RPM!),
- bardzo niska moc obrotów biegu jałowego (udusisz bez gazu niezależnie od tego jak dobrze umiesz operować sprzęgłem)?

27-06-2012, 10:16	#711
michall91 ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 15-06-2012 Skąd: Toruń Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2005 Postów: 2	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Mam problem ze swoim mondkiem. Podczas przyspieszania wyskakuje mi sprężynka, czasem do tego dochodzi check engine lub w najgorszym przypadku przy wyprzedzaniu silnik gaśnie. Nie mam problemów z odpalaniem silnika na zimnym jak i na cieplym. Po podłączeniu pod komputer wyskoczyły mi 2 błędy P0251 i P1211. Co to może być? I jak by ktoś mógł polecić mi jakiś warsztat w Toruniu który sobie z tym poradzi... Z góry dzięki : )

28-06-2012, 21:51	#713
Kapsel_lg ford::professional Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Legnica Model: Mondeo MK4 2008 Silnik: TDCI 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 1,026	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa jak to jaka!? NAJLEPSZA! A tak poważnie to człowiek pisze to co wiedza wszyscy którzy mają TDCI z systemem Delphi choc oczywiście z kodami to trochę przesadza. A już tekst że on już WIE to coś pięknego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Akurat opiłki to nie problem wtryskiwaczy (choc przez nie pracują nieprawidłowo) tylko pompy CR (w przypadku Delphi). Każdy układ CR jest czuły na zanieczyszczenia - nie tylko Delphi. Problemem tego układu jest bardziej to, że gdy wystepuje jakiś problem to sterownik gubi kody wtrysków - jednak nawet wpisanie "0" powoduje że układ wraca do normy. A czego ludzie mają nie robić na własną rekę i to coś jest tak straszliwe że na pomoc niebiosa są wzywane? Jakie serwisy oddają coś specjalistom? __________________ Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta

30-06-2012, 12:58	#714
qdesigner ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 29-06-2012 Skąd: Z internetu Model: MK4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2012 Postów: 9	Re: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Witam Szanownych Kolegów! Dzisiaj wykonałem próbę przelewową w aucie siostry (słychać głośny klekot po włączeniu klimy). Wyniki: gdzie 1 - to pierwszy wtryskiwacz od strony rozrządu. 1 - 15 ml 2 - 80 ml 3 - 18 ml 4 - 17 ml Proszę o Waszą diagnozę i ocenę wyników. Z góry dziękuję.

01-07-2012, 13:04	#716
dbdrag ford::advanced Zarejestrowany: 22-11-2009 Skąd: Sulejów Model: mondeo Silnik: tdci 131ps Rocznik: 2002 Postów: 236	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa biorąc pod uwagę to gdzie mieszka sniper211 to pewnie pracuje w sławnej firmie o wątpliwej reputacji w Rudzie Ślaskiej na ul. Katowickiej 31 MOTOMAXIMUSGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-07-2012, 10:12	#718
kredens007 ford::amateur Zarejestrowany: 21-04-2011 Model: mondeo Silnik: 2.0Tdci Rocznik: 2005 Postów: 6	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa witam ! Otóż jestem nowym nabywcą mondka 2005r 2.0tdci-115KM mam go 2 miesiące i od tyg. zapala mi się spręzynka i check engieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Poczytałem na forum troszkę, zrobiłem próbę przelewową na ciepłym silniku. Wyniki: 1wtrysk-380ml-4min 2-380ml-4min 3-115ml-4min 4-390ml/2min30sek Czy to możliwe aby mi aż tyle wyszło?? próbę wykonałem wpinając się pod każdy z przelewów wtrysku, odpaliłem auto na biegu jałowym przez 4min. Czy to pewne że wtryski padły??? Dodam że dziś rano mondek odpalił tak jak zwykle odpala, przyśpiesza jak trzeba, troche silnikiem telepie, przejechałem się i sprężynka narazie odpuściła.

03-07-2012, 10:28	#719
kredens007 ford::amateur Zarejestrowany: 21-04-2011 Model: mondeo Silnik: 2.0Tdci Rocznik: 2005 Postów: 6	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa ehh coś mi się wydaje że coś nie tak pomierzyłem...

08-07-2012, 11:11	#720
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,056	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Panowie, czy ktoś kto wymieniał wtryski może mi powiedzieć czy przed wymianą były następujące objawy: - falowanie obrotów na zimnym, - nie podnoszenie obrotów na zimnym silniku (600-750 RPM!), - bardzo niska moc obrotów biegu jałowego (udusisz bez gazu niezależnie od tego jak dobrze umiesz operować sprzęgłem)?