Sprawdzanie Numeru VIN

frey66 · 11-03-2010, 18:55

Liście liście jeszcze raz liście ... spadają nawet w zimie... może ktoś się zlituje nad potrzebujacymi !?!
W takim razie, więc czy ktoś jest w stanie nam pomóc ? z wiązka do czujników jakieś schemat ?
Czy wiązka z kierownicy będzie poprawna ?

Pablo_X · 25-03-2010, 22:31

Po ciężkiej kampanii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dorzuciłem do materiałów schematy złącz do wcześniejszego schematu instlacji. Teraz wszystko powinno być jasne

Schemat instalacji ze złączami do TDCI - schemat z dokumentacji serwisowej
Schemat skrzynki ze złączami c32, c504, c505, c506, c507, c508, c509, c510 i inne - interesuje nas złącze c509
Schemat skrzynki ze złączami c500, c501, c502, c503 i inne - interesuje nas c500, c502
Schemat złącza c32
Schemat złącza c413
Schemat złącza c414
Schemat złącza c449
Schemat złącza c500
Schemat złącza c502
Schemat złącza c509

joker · 30-03-2010, 08:57

wczoraj bylem kupic czujniki w germazie we wroclawiu i sie przy okazji spytalem fachowcow forda ile by kosztowalo przeprogramowanie komputera zeby uaktywnic tempomat. sie chlopaki zdziwili i powiedzieli ze tego sie nie da zrobic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ktos zna kogos we wroclawiu co mi uaktywni w oprogramowaniu tempomat?

Kropel · 01-04-2010, 13:34

Zadam moze głupie pytanie... a może nawet dwa.
Mam wersje Ghia z października 2000r. model 2001. Pełen wypas w środku za wyjątkiem tempomatu i ksenonów.
Wcisnąłem się pod kierownicę i widzę, że u mnie też brakuje kabli do czujnika zielonego, a czujnik czerwony ma tylko dwa kabelki (i dwa piny we wtyczce oczywiscie).

Pytania:
1. Czy ktoś z Was robił tempomat w TDDI? Czy elektronicznie to jest to samo (zaprogramowanie komputera)?

2. Jesli z czujnikami chodzi tylko o przekazanie sygnalu zwarcia na "tempomat" (czyli pedal wcisniety) to czy nie lepiej jest zasymulowac dwa obwody w czujniku jednoobwodowym czerwonym i podobnie w czarnym?
Nie jestem elektrykiem, to może coś ważnego pominąłem, ale wychodzi mi to, na wykonalne. Skoro i tak musze przerobić całą wiązkę kabli... to może na czujnikach zaoszczędzę...

Krzysiek · 01-04-2010, 14:53

Cytat:

Napisał Kropel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z
Pytania:
1. Czy ktoś z Was robił tempomat w TDDI? Czy elektronicznie to jest to samo (zaprogramowanie komputera)?

Różnica jest tylko w tym czy to ropniak czy benzyniak, bo w benzynie dochodzi serwo. Nie ma różnicy czy masz TDDi czy TDCi. Instalacja jest taka sama (TDDi=TDCi)

Kropel · 01-04-2010, 15:58

Cytat:

Napisał Kropel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Jesli z czujnikami chodzi tylko o przekazanie sygnalu zwarcia na "tempomat" (czyli pedal wcisniety) to czy nie lepiej jest zasymulowac dwa obwody w czujniku jednoobwodowym czerwonym i podobnie w czarnym?
Nie jestem elektrykiem, to może coś ważnego pominąłem, ale wychodzi mi to, na wykonalne. Skoro i tak musze przerobić całą wiązkę kabli... to może na czujnikach zaoszczędzę...

Tak sobie sam wyjasnilem, ze lepiej tak nie robic... Nie wiadomo jaki sygnal do jakiego czujnika przychodzi i lepiej nie sprawdzac, czy cos sie nie przepali...

Ale mam jeszcze jedno pytanie, czy jesli we wiazce pod pedlami nie mam tych kabelkow, to najpewniej nie ma tez odpowiednich kabelkow pod kierownica...
Czy w zwiazku z tym nie ma obawy, ze cala instalacja bedzie pozbawiona odpowiedniego okablowania do tempomatu? Czy ktos juz uruchomil tempomat niemajac wpierw tych kabelkow pod kierownica i pod pedalami? Zaznaczam ze ciagle mowimy o dieselu.

bluebob · 01-04-2010, 20:02

Wprawdzie ja mam benzynę, ale ta część okablowania pod kierownica i do czujników na pedałach jest wspólna zarówno dla klekota jak i benzyniaka (ktoś juz nawet tu o tym pisał). Ja oryginalnie nie miałem tych kabelków przy kierownicy.

Krzysiek · 01-04-2010, 20:34

Cytat:

Napisał Kropel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale mam jeszcze jedno pytanie, czy jesli we wiazce pod pedlami nie mam tych kabelkow, to najpewniej nie ma tez odpowiednich kabelkow pod kierownica...
Czy w zwiazku z tym nie ma obawy, ze cala instalacja bedzie pozbawiona odpowiedniego okablowania do tempomatu? Czy ktos juz uruchomil tempomat niemajac wpierw tych kabelkow pod kierownica i pod pedalami? Zaznaczam ze ciagle mowimy o dieselu.

Mi brakuje już tylko całego tego okablowania, na dniach będę rozmawiał ze znajomym, bo on ma 2002 i podejrzewam, że jak ma instalację pod oświetlenie stóp to na bank będzie miał wiązkę do tempomatu i raczej mi ją odda bo jemu tempomat nie jest potrzebny do niczego.

bluebob · 01-04-2010, 22:08

Cytat:

Napisał Klimaz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi brakuje już tylko całego tego okablowania, na dniach będę rozmawiał ze znajomym, bo on ma 2002 i podejrzewam, że jak ma instalację pod oświetlenie stóp to na bank będzie miał wiązkę do tempomatu i raczej mi ją odda bo jemu tempomat nie jest potrzebny do niczego.

A co ma oświetlenie stóp wspólnego z tempomatem? Bo ja też mam fabryczne oświetlenie nóg pasażera i kierowcy i nie miałem wcale wiązki do tempomatu i też mam Mondka z 2002r.

Kropel · 02-04-2010, 00:34

Oświetlenie stóp nie ma nic wspólnego z tempomatem. To są całkiem inne wiązki w innych miejscach i jedno od drugiego nie jest w ogóle zależne...

Moje pytanie było inne, czy jeśli nie mam tych wiązek przystosowanych pod tempomat zaówno pod pedałami (co sprawdziłem) jak i pod kierownicą (co zakładam), to czy cała reszta instalacji kablowej idącej od tych końcówek w głąb "silnika" będzie przystosowana pod taką funkcję czy nie. Innymi słowy czy jest pewność, że brakuje tylko końcowych odcinków kabli, czy cała instalacja jest uboższa o te kilka przewodów. Znajomy mechanik zasugerował mi, że to jest możliwe, gdyż sam widział, jak w fabryce Forda (wprawdzie przy innym modelu) instalowanych było co najmniej 3 różne zestawy wiązek kablowych w zależności od wyposażenia i to nie chodziło o same końcówki tylko o całe wiązki biegnące od układów sterujących do mechanizmów czy czujników, które w różnych wersjach są lub ich nie ma.
Jeśli w mondeo różnica jest tylko na samych zakończeniach (jedni mają te kilkadziesiąt centymetrów kabli więcej drudzy nie) to fajnie. Dlatego pytałem, czy ktoś już miał taką sytuację, że nie posiadał tych obu wiązek, dorabiał je, dokładał z innego auta (wszystko jedno) a i tak tempomat ruszył.

Mam zamiar pobawić się tym i postarać założyć ten tempomat. Kwestia schematów czy dorabiania kabelków mnie nie przeraża, ale chciałbym mieć pewność, że to jest w 100% wykonalne i działa poprawnie.

11-03-2010, 18:55	#71
frey66 ford::beginner Zarejestrowany: 01-06-2009 Model: Mondeo MK III kombi Silnik: 2.0 TDCi 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 16	Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis {mondeo} Liście liście jeszcze raz liście ... spadają nawet w zimie... może ktoś się zlituje nad potrzebujacymi !?! W takim razie, więc czy ktoś jest w stanie nam pomóc ? z wiązka do czujników jakieś schemat ? Czy wiązka z kierownicy będzie poprawna ?

25-03-2010, 22:31	#72
Pablo_X ford::specialist Zarejestrowany: 30-05-2007 Skąd: Nysa Model: BMW x1 Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D Rocznik: 2018 Postów: 565	Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis {mondeo} Po ciężkiej kampanii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dorzuciłem do materiałów schematy złącz do wcześniejszego schematu instlacji. Teraz wszystko powinno być jasne Schemat instalacji ze złączami do TDCI - schemat z dokumentacji serwisowej Schemat skrzynki ze złączami c32, c504, c505, c506, c507, c508, c509, c510 i inne - interesuje nas złącze c509 Schemat skrzynki ze złączami c500, c501, c502, c503 i inne - interesuje nas c500, c502 Schemat złącza c32 Schemat złącza c413 Schemat złącza c414 Schemat złącza c449 Schemat złącza c500 Schemat złącza c502 Schemat złącza c509 __________________ FORD Club Polska

30-03-2010, 08:57	#73
joker ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 08-03-2009 Model: Mondeo Silnik: 2.5T Rocznik: 2009 Postów: 17	Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis {mondeo} wczoraj bylem kupic czujniki w germazie we wroclawiu i sie przy okazji spytalem fachowcow forda ile by kosztowalo przeprogramowanie komputera zeby uaktywnic tempomat. sie chlopaki zdziwili i powiedzieli ze tego sie nie da zrobic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ktos zna kogos we wroclawiu co mi uaktywni w oprogramowaniu tempomat?

01-04-2010, 13:34	#74
Kropel ford::beginner Zarejestrowany: 22-02-2007 Skąd: Brzeg Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: XI/2000 - model 2001 Postów: 23	Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis {mondeo} Zadam moze głupie pytanie... a może nawet dwa. Mam wersje Ghia z października 2000r. model 2001. Pełen wypas w środku za wyjątkiem tempomatu i ksenonów. Wcisnąłem się pod kierownicę i widzę, że u mnie też brakuje kabli do czujnika zielonego, a czujnik czerwony ma tylko dwa kabelki (i dwa piny we wtyczce oczywiscie). Pytania: 1. Czy ktoś z Was robił tempomat w TDDI? Czy elektronicznie to jest to samo (zaprogramowanie komputera)? 2. Jesli z czujnikami chodzi tylko o przekazanie sygnalu zwarcia na "tempomat" (czyli pedal wcisniety) to czy nie lepiej jest zasymulowac dwa obwody w czujniku jednoobwodowym czerwonym i podobnie w czarnym? Nie jestem elektrykiem, to może coś ważnego pominąłem, ale wychodzi mi to, na wykonalne. Skoro i tak musze przerobić całą wiązkę kabli... to może na czujnikach zaoszczędzę... Ostatnio edytowane przez Kropel ; 01-04-2010 o 13:37

01-04-2010, 20:02	#77
bluebob ford::specialist Imię: Robert Zarejestrowany: 01-01-2009 Skąd: Przedbórz Model: Mondeo Silnik: 1.8Pb (125KM) Rocznik: 2002 Postów: 661	Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis {mondeo} Wprawdzie ja mam benzynę, ale ta część okablowania pod kierownica i do czujników na pedałach jest wspólna zarówno dla klekota jak i benzyniaka (ktoś juz nawet tu o tym pisał). Ja oryginalnie nie miałem tych kabelków przy kierownicy. __________________ Ford Mondeo III '02r., wersja: liftback. Silnik: 1.8Pb (125KM), kolor: Oyster Silver Sahara. Wystrój wnętrza: Mars (już wyprane ). Midland Alan 78 Multi Plus B + Sirio AS-100 MAG. Ford jest jak pudełko czekoladek. Nigdy nie wiesz na co trafisz!!!

02-04-2010, 00:34	#80
Kropel ford::beginner Zarejestrowany: 22-02-2007 Skąd: Brzeg Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: XI/2000 - model 2001 Postów: 23	Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis {mondeo} Oświetlenie stóp nie ma nic wspólnego z tempomatem. To są całkiem inne wiązki w innych miejscach i jedno od drugiego nie jest w ogóle zależne... Moje pytanie było inne, czy jeśli nie mam tych wiązek przystosowanych pod tempomat zaówno pod pedałami (co sprawdziłem) jak i pod kierownicą (co zakładam), to czy cała reszta instalacji kablowej idącej od tych końcówek w głąb "silnika" będzie przystosowana pod taką funkcję czy nie. Innymi słowy czy jest pewność, że brakuje tylko końcowych odcinków kabli, czy cała instalacja jest uboższa o te kilka przewodów. Znajomy mechanik zasugerował mi, że to jest możliwe, gdyż sam widział, jak w fabryce Forda (wprawdzie przy innym modelu) instalowanych było co najmniej 3 różne zestawy wiązek kablowych w zależności od wyposażenia i to nie chodziło o same końcówki tylko o całe wiązki biegnące od układów sterujących do mechanizmów czy czujników, które w różnych wersjach są lub ich nie ma. Jeśli w mondeo różnica jest tylko na samych zakończeniach (jedni mają te kilkadziesiąt centymetrów kabli więcej drudzy nie) to fajnie. Dlatego pytałem, czy ktoś już miał taką sytuację, że nie posiadał tych obu wiązek, dorabiał je, dokładał z innego auta (wszystko jedno) a i tak tempomat ruszył. Mam zamiar pobawić się tym i postarać założyć ten tempomat. Kwestia schematów czy dorabiania kabelków mnie nie przeraża, ale chciałbym mieć pewność, że to jest w 100% wykonalne i działa poprawnie.