Sprawdzanie Numeru VIN

luk1982 · 28-12-2007, 09:34

TD z Intercoolerem ma 90 koni a bez 70 koni. To chyba największa zaleta! Zawsze 20 KM więcej. Ale to już opisywał bartstep. Silniki wysokoprężne działają na zasadzie sprężania powietrza i jak z fizyki wiadomo to chłodne powietrze sie lepiej spręża niż ciepłe i ogólnie samochód dostaje lepszego kopa!
Także szukaj Dieselka z chłodnicą powietrza!

grzesiek lca · 28-12-2007, 09:53

Aha a jak sprawdzić przebieg i jakie powinno być ciśnienie w garach??

luk1982 · 28-12-2007, 12:14

Napisze tak! Jak kupowałem swojego Escorta to też szukałem porady tylko że u okolicznych mechaników. Prawie żaden nie miał dobrego zdania o Fordzie z tym silnikiem. A to że niby paski rozrządu pękają i rozwalają silnik a to że problemy z rdzą. Prawie mnie zniechęcili! A i tak kupiłem i nie żałuje!
Przebieg ciężko sprawdzić! Chyba że będzie miał wiarygodną książkę serwisową z wpisanym przebiegiem przy wymianach rozrządu czy oleju lub poprzyklejane naklejki serwisowe.
Ciśnienia na garach w swoim nie sprawdzałem, bo przy zakupie nie miałem takiej możliwości a później przy wymianie rozrządu mój mechanik stwierdził że silniczek ładnie pracuję, zapala na dotyk to nie ma potrzeby sprawdzać.
W pokrywie filtra powietrza na spodzie jest taka mała gąbka i to po niej można poznać czy silnik nie puszcza oleju. Gąbka powinna być suchutka jak będzie w oleju to pierścienie do wymiany.

28-12-2007, 09:53	#22
grzesiek lca ford::amateur Zarejestrowany: 13-12-2007 Postów: 6	Aha a jak sprawdzić przebieg i jakie powinno być ciśnienie w garach?? __________________ http://www.polskajazda.pl/Profil,Renaul ... ult,19/765

28-12-2007, 09:34	#21
luk1982 ford::specialist Zarejestrowany: 27-06-2007 Skąd: Kujawy CWL Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCi 150KM Rocznik: 2015 Postów: 530	TD z Intercoolerem ma 90 koni a bez 70 koni. To chyba największa zaleta! Zawsze 20 KM więcej. Ale to już opisywał bartstep. Silniki wysokoprężne działają na zasadzie sprężania powietrza i jak z fizyki wiadomo to chłodne powietrze sie lepiej spręża niż ciepłe i ogólnie samochód dostaje lepszego kopa! Także szukaj Dieselka z chłodnicą powietrza!

28-12-2007, 12:14	#23
luk1982 ford::specialist Zarejestrowany: 27-06-2007 Skąd: Kujawy CWL Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCi 150KM Rocznik: 2015 Postów: 530	Napisze tak! Jak kupowałem swojego Escorta to też szukałem porady tylko że u okolicznych mechaników. Prawie żaden nie miał dobrego zdania o Fordzie z tym silnikiem. A to że niby paski rozrządu pękają i rozwalają silnik a to że problemy z rdzą. Prawie mnie zniechęcili! A i tak kupiłem i nie żałuje! Przebieg ciężko sprawdzić! Chyba że będzie miał wiarygodną książkę serwisową z wpisanym przebiegiem przy wymianach rozrządu czy oleju lub poprzyklejane naklejki serwisowe. Ciśnienia na garach w swoim nie sprawdzałem, bo przy zakupie nie miałem takiej możliwości a później przy wymianie rozrządu mój mechanik stwierdził że silniczek ładnie pracuję, zapala na dotyk to nie ma potrzeby sprawdzać. W pokrywie filtra powietrza na spodzie jest taka mała gąbka i to po niej można poznać czy silnik nie puszcza oleju. Gąbka powinna być suchutka jak będzie w oleju to pierścienie do wymiany.