Sprawdzanie Numeru VIN

Kryniek311 · 13-09-2019, 14:29

Dziękuję za zainteresowanie.
Pierwsze co zrobię to udam się do innego mechanika po opinię. Zobaczymy co powie interesuje mnie kwestia tej chłodnicy.
Z tego co widzę na pasku są jakieś dwa kółka, sprężarka klimatyzacji i alternator.
Regeneracja alternatora to koszt około 300 zł, kółka pewnie koło 200 każde. Reszta to kwestia tej sprezarki.
Czy jest sens regenerowac?
Jak to potem będzie działać?

Krystian

lucas4891 · 13-09-2019, 19:22

Jedz do innego mechanika i nie wspominaj nic o diagnozie postawionej przez tego pierwszego

Kryniek311 · 19-09-2019, 22:48

Witam
Udałem się do innego również polecanego warsztatu.
Na szczęście warsztat okazał się bardziej uczciwy.
Wykonano Regeneracje kompresora, olej i dobicie czynnika.
Kupiłem na własną rękę napinacz paska i sam pasek wielorowkowy . Ina i continental. Gdyż okazało się że są do wymiany. Całość kosztowała mnie 800 zł.
Czyli regeneracja i montaż tego co kupiłem.
W porównaniu do poprzedniego warsztatu przepaść Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wniosek
Czasem lepiej pojechać do warsztatu gdzie ludzie walczą o klienta niż do renomowanej marki gdzie stare wilki szukają jelenia.

maslog · 21-09-2019, 20:15

Cytat:

Napisał Kryniek311 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wykonano Regeneracje kompresora

A co konkretnie regenerowano w kompresorze? Masz jakieś informacje?

Kryniek311 · 23-09-2019, 20:59

Witam
Według rachunku regeneracja polegała na wymianie:
Łożysko
Sprzęgło
Dopełnienie układu klimatyzacji
Olej pag 46

maslog · 24-09-2019, 11:29

Dzięki za informację. Biorąc powyższe cena wydaje się być uczciwa.

Sprawdź jeszcze co spowodowało taką awarię. Zwłaszcza napinacz i sprzęgiełko alternatora jeżeli wystepuje

Bump:

Kryniek311 · 24-09-2019, 20:29

Mechanik sprawdził osprzęt i wymienił napinacz i pasek przy okazji. Reszta czyli alternator i koło pasowe były w porządku.

karol1321 · 01-10-2019, 10:18

przy jakim przebiegu jesli mozna spytac to sie stało?

Kryniek311 · 02-10-2019, 13:10

204 tysiące...

karol1321 · 02-10-2019, 13:37

to taki przebieg akurat do kontroli osprzetu

13-09-2019, 14:29	#11
Kryniek311 ford::beginner Imię: Krystian Zarejestrowany: 26-06-2019 Model: Ford Smax Silnik: 2.0 TDCi 150 Km Rocznik: 2016 Postów: 17	Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego Dziękuję za zainteresowanie. Pierwsze co zrobię to udam się do innego mechanika po opinię. Zobaczymy co powie interesuje mnie kwestia tej chłodnicy. Z tego co widzę na pasku są jakieś dwa kółka, sprężarka klimatyzacji i alternator. Regeneracja alternatora to koszt około 300 zł, kółka pewnie koło 200 każde. Reszta to kwestia tej sprezarki. Czy jest sens regenerowac? Jak to potem będzie działać? Krystian

13-09-2019, 19:22	#12
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego Jedz do innego mechanika i nie wspominaj nic o diagnozie postawionej przez tego pierwszego

19-09-2019, 22:48	#13
Kryniek311 ford::beginner Imię: Krystian Zarejestrowany: 26-06-2019 Model: Ford Smax Silnik: 2.0 TDCi 150 Km Rocznik: 2016 Postów: 17	Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego Witam Udałem się do innego również polecanego warsztatu. Na szczęście warsztat okazał się bardziej uczciwy. Wykonano Regeneracje kompresora, olej i dobicie czynnika. Kupiłem na własną rękę napinacz paska i sam pasek wielorowkowy . Ina i continental. Gdyż okazało się że są do wymiany. Całość kosztowała mnie 800 zł. Czyli regeneracja i montaż tego co kupiłem. W porównaniu do poprzedniego warsztatu przepaść Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wniosek Czasem lepiej pojechać do warsztatu gdzie ludzie walczą o klienta niż do renomowanej marki gdzie stare wilki szukają jelenia.

23-09-2019, 20:59	#15
Kryniek311 ford::beginner Imię: Krystian Zarejestrowany: 26-06-2019 Model: Ford Smax Silnik: 2.0 TDCi 150 Km Rocznik: 2016 Postów: 17	Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego Witam Według rachunku regeneracja polegała na wymianie: Łożysko Sprzęgło Dopełnienie układu klimatyzacji Olej pag 46

24-09-2019, 11:29	#16
maslog ford::average Zarejestrowany: 21-08-2007 Model: S Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 85	Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego Dzięki za informację. Biorąc powyższe cena wydaje się być uczciwa. Sprawdź jeszcze co spowodowało taką awarię. Zwłaszcza napinacz i sprzęgiełko alternatora jeżeli wystepuje Bump: __________________ masło Ostatnio edytowane przez maslog ; 24-09-2019 o 11:32

24-09-2019, 20:29	#17
Kryniek311 ford::beginner Imię: Krystian Zarejestrowany: 26-06-2019 Model: Ford Smax Silnik: 2.0 TDCi 150 Km Rocznik: 2016 Postów: 17	Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego Mechanik sprawdził osprzęt i wymienił napinacz i pasek przy okazji. Reszta czyli alternator i koło pasowe były w porządku.

01-10-2019, 10:18	#18
karol1321 ford::amateur Imię: karol Zarejestrowany: 24-02-2016 Skąd: warszawa Model: Galaxy Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2015 Postów: 6	Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego przy jakim przebiegu jesli mozna spytac to sie stało?

02-10-2019, 13:10	#19
Kryniek311 ford::beginner Imię: Krystian Zarejestrowany: 26-06-2019 Model: Ford Smax Silnik: 2.0 TDCi 150 Km Rocznik: 2016 Postów: 17	Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego 204 tysiące...

02-10-2019, 13:37	#20
karol1321 ford::amateur Imię: karol Zarejestrowany: 24-02-2016 Skąd: warszawa Model: Galaxy Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2015 Postów: 6	Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego to taki przebieg akurat do kontroli osprzetu