Sprawdzanie Numeru VIN

Mewet · 03-09-2019, 07:41

Witam

Od 1,5 roku posiadam focusa mk3 2013 benzyna 1.0 125 KM aktualnie z przebiegiem 96 tyś km. Od pewnego czasu czasami przy przyśpieszaniu (głównie pod górę), wyskakuje komunikat Awaria silnika, natychmiastowy serwis, zapala się lampka [i] na pomarańczowo i auto trochę słabnie. Po zgaszeniu i odpaleniu komunikat znika. W serwisie powiedzieli że takie błędy nie zawsze się zapisują ale wychodzi na to że to turbina się blokuje.
Jaki interfejs diagnostyczny kupić (najlepiej z BT) aby zczytać błędy w czasie awarii? Jaki program na androida polecacie? Forscan Lite będzie odpowiedni?

Fosgen · 05-09-2019, 19:30

Wiesz co, moje auto (diesel) w zbliżony sposób szalało. Ostatni "popis" to właśnie prze gwałtownym dodaniu gazu. Również awaria i serwis. Pomogła wymiana akumulatora. Podmień, spróbuj, może u Ciebie to również pomoże.

tom170 · 07-09-2019, 18:18

U mnie było to samo okazal sie dolot nieszczelny. Dokrecili opaski aciskowe gdzies i bylo juz ok.

Mewet · 09-09-2019, 13:51

Cytat:

Napisał Fosgen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiesz co, moje auto (diesel) w zbliżony sposób szalało. Ostatni "popis" to właśnie prze gwałtownym dodaniu gazu. Również awaria i serwis. Pomogła wymiana akumulatora. Podmień, spróbuj, może u Ciebie to również pomoże.

Właśnie mój akumulator jest już chyba na skraju swojego żywota i liczę się że będę musiał go wymienić przed zimą.

Fosgen · 09-09-2019, 18:46

Może pożycz od kogoś i sprawdź, czy błędy znikną.

Mewet · 10-09-2019, 13:36

Właśnie błędy nie za każdym razem się pojawiają, wiec chyba musiałbym na 2 tygodnie pożyczyć akumulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bedę jeździł z włączonym menu serwisowym i wyświetlonym napięciem akumulatora i sprawdzał do ilu spadnie przy przyśpieszaniu bo po cichu liczę że to akumulator (nie działa mi też start-stop).

boncio · 13-09-2019, 15:03

Jak nowy aku to do 12,3V spadnie, jak stary to do 13,2V przy gazie w podłodze. Powinieneś mieć ze stary aku minimalnie ok 13, a maks do 15V.

Mewet · 16-09-2019, 08:03

Cytat:

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak nowy aku to do 12,3V spadnie, jak stary to do 13,2V przy gazie w podłodze. Powinieneś mieć ze stary aku minimalnie ok 13, a maks do 15V.

Dzięki za podpowiedź, z ciekawości czemu przy nowym aku może spaść do niższego napięcia?

03-09-2019, 07:41	#1
Mewet ford::amateur Zarejestrowany: 12-02-2018 Model: Focus mk3 Silnik: 1.0 Ecoboost 125 KM Rocznik: 2013 Postów: 7	Komunikat Awaria silnika, jaki interfejs BT do zczytania błędów? Witam Od 1,5 roku posiadam focusa mk3 2013 benzyna 1.0 125 KM aktualnie z przebiegiem 96 tyś km. Od pewnego czasu czasami przy przyśpieszaniu (głównie pod górę), wyskakuje komunikat Awaria silnika, natychmiastowy serwis, zapala się lampka [i] na pomarańczowo i auto trochę słabnie. Po zgaszeniu i odpaleniu komunikat znika. W serwisie powiedzieli że takie błędy nie zawsze się zapisują ale wychodzi na to że to turbina się blokuje. Jaki interfejs diagnostyczny kupić (najlepiej z BT) aby zczytać błędy w czasie awarii? Jaki program na androida polecacie? Forscan Lite będzie odpowiedni?

05-09-2019, 19:30	#2
Fosgen ford::advanced Zarejestrowany: 30-03-2019 Model: Focus MK3 Silnik: 1,6 TDCi Rocznik: 2011 Postów: 280	Odp: Komunikat Awaria silnika, jaki interfejs BT do zczytania błędów? Wiesz co, moje auto (diesel) w zbliżony sposób szalało. Ostatni "popis" to właśnie prze gwałtownym dodaniu gazu. Również awaria i serwis. Pomogła wymiana akumulatora. Podmień, spróbuj, może u Ciebie to również pomoże.

07-09-2019, 18:18	#3
tom170 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 02-11-2011 Skąd: Opole Model: Ford Focus 1.6 ecoboost titanium, Ford Escort kombii Silnik: 1.6 150km, 1.6 90km Rocznik: 2011, 1998 Postów: 117	Odp: Komunikat Awaria silnika, jaki interfejs BT do zczytania błędów? U mnie było to samo okazal sie dolot nieszczelny. Dokrecili opaski aciskowe gdzies i bylo juz ok.

09-09-2019, 18:46	#5
Fosgen ford::advanced Zarejestrowany: 30-03-2019 Model: Focus MK3 Silnik: 1,6 TDCi Rocznik: 2011 Postów: 280	Odp: Komunikat Awaria silnika, jaki interfejs BT do zczytania błędów? Może pożycz od kogoś i sprawdź, czy błędy znikną.

10-09-2019, 13:36	#6
Mewet ford::amateur Zarejestrowany: 12-02-2018 Model: Focus mk3 Silnik: 1.0 Ecoboost 125 KM Rocznik: 2013 Postów: 7	Odp: Komunikat Awaria silnika, jaki interfejs BT do zczytania błędów? Właśnie błędy nie za każdym razem się pojawiają, wiec chyba musiałbym na 2 tygodnie pożyczyć akumulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bedę jeździł z włączonym menu serwisowym i wyświetlonym napięciem akumulatora i sprawdzał do ilu spadnie przy przyśpieszaniu bo po cichu liczę że to akumulator (nie działa mi też start-stop).

13-09-2019, 15:03	#7
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: Komunikat Awaria silnika, jaki interfejs BT do zczytania błędów? Jak nowy aku to do 12,3V spadnie, jak stary to do 13,2V przy gazie w podłodze. Powinieneś mieć ze stary aku minimalnie ok 13, a maks do 15V.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie